Kolej Brive-la-Gaillarde – Tuluza (przez Capdenac).

Kolej Brive-la-Gaillarde – Tuluza (przez Capdenac)
FR-46-Drauzou.JPG
Brive-la-Gaillarde – Tuluza (przez Capdenac)
Przegląd
Status Operacyjny
Właściciel RFF
Widownia Francja ( Nowa Akwitania , Oksytania )
Termini
Stacje 25
Praca
System SNCF
Operator(zy) SNCF
Historia
Otwierany 1858-1864
Techniczny
Długość linii 248 km (154 mil)
Liczba utworów Pojedynczy utwór
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja Nie zelektryfikowany
Mapa trasy
Linia z Paryża
z Nexon
z Périgueux
500,0 Brive-la-Gaillarde
500,3 do Tiulu
500,4
148,0
Linia do Montauban
163.1 Turenne
168,9 Les Quatre-Routes
175,2 Saint-Denis-près-Martel
175,5 do Aurillaca
do Martela
177,5 Rzeka Dordogne
194,2 Rocamadour-Padirac
201,9 Gramatura
218,8 Assier
237,5 z Aurillaca
237,5 figowiec
241,7 z Cahors
242,8 Rzeka Lot
243,3 Capdenac
243,5 do Rodeza
257.1 Salles-Courbatiès
273.1 Villefranche-de-Rouergue
289,5 Najac
299,8 Laguépie
308,4 Lexos
do Montauban
319,4 Cordes-Vindrac
338,3 od Albiego i Rodeza
338,7 Tessonnieres
342,9 Gaillac
351,9 Lisle-sur-Tarn
355,8 Rzeka Tarn
359,6 Rabastens-Couffouleux
z Castres
365,9 Saint-Sulpice
371,7 Roqueseriere-Buzet
376,5 Montastruc-la-Conseillère
380,6 Gragnague
388,7 Montrabé
396,0
255,8
Linia z Montauban
256,4 Tuluza-Matabiau
Linia do Bayonne
Linia do Carcassonne

Kolej Brive-la-Gaillarde - Tuluza (przez Capdenac) to 248-kilometrowa francuska linia kolejowa , która łączy obszary wiejskie między Brive-la-Gaillarde a dużym południowym miastem Tuluza przez Figeac i Capdenac . Kolej została otwarta w kilku etapach w latach 1858-1864.

Trasa

Kolej Brive-la-Gaillarde – Tuluza opuszcza stację Brive-la-Gaillarde w kierunku południowo-wschodnim, w kierunku stacji Saint-Denis-près-Martel . Tutaj linia do stacji Aurillac odchodzi w kierunku wschodnim, a zachowana linia do Martel w kierunku zachodnim. Linia wkrótce przecina rzekę Dordogne i przez krótką chwilę biegnie wzdłuż doliny, zanim otwiera się na płaski teren. Stacja Figeac znajduje się na dwóch łukach, gdzie łączy się linia ze stacji Aurillac. Wkrótce po opuszczeniu Figeac kolej przejeżdża przez tunel o długości 1,3 km, a następnie biegnie wzdłuż rzeki Lot i łączy się zachowana linia kolejowa z Cahors ; ale ta linia jest nieużywana od 2003 roku. Na stacji Capdenac linia do stacji Rodez odjeżdża w kierunku wschodnim. Linia biegnie dalej na południe stąd, gdzie po 95 km linia ze stacji Albi i Rodez łączy się na stacji Tessonnières , chociaż większość przesiadek odbywa się na stacji Gaillac . Stąd linia skręca i zakręca wokół rzeki Tarn do stacji Saint-Sulpice-sur-Tarn, gdzie rzeka kieruje się na północny zachód. W Saint-Sulpice łączy się linia ze stacji Castres , a poprzednia linia do Montauban odjeżdża. Linia biegnie dalej przez kolejne 30 km, zanim dotrze do południowego końca stacji Toulouse-Matabiau .

Stacje główne

Główne stacje kolei Brive - Tuluza to:

Historia

Pierwszy odcinek otwarty w 1858 roku prowadził z Lexos do Capdenac . Capdenac i Brive-la-Gaillarde zostały połączone w 1862 roku. Ostatecznie linia została przedłużona z Lexos do Tuluzy w 1864 roku.

Przed otwarciem tej linii w 1864 r. pociągi między Paryżem a Tuluzą kursowały przez Tours i Bordeaux . Linia ta pozostawała głównym połączeniem między Paryżem a Tuluzą do 1891 r., kiedy to otwarto odcinek Brive– Cahors kolei Orléans–Montauban .

W 2010 r. miała miejsce całkowita wymiana całego podsypki między Capdenac i Tessonnières (95 km).

Wypadek

W dniu 3 sierpnia 1985 r. o godzinie 15:48 na wysokości Flaujac-Gare doszło do poważnego wypadku kolejowego z udziałem pociągu międzymiastowego Corail w kierunku Assier i pociągu w kierunku Gramat.

Usługi

Z kolei Brive – Tuluza korzystają następujące przewozy pasażerskie:

Współrzędne :