Linia kolejowa Effretikon – Hinwil
| Linia kolejowa Effretikon – Hinwil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Mapa tras
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | Szwajcarskie Koleje Federalne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 17 sierpnia 1876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 7 maja 1944 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 22,5 km (14,0 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Sieć trakcyjna AC 15 kV 16,7 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa Effretikon do Hinwil , znana również jako Kempttalbahn , to linia kolejowa w szwajcarskim kantonie Zurych . Biegnie od Effretikon , gdzie rozchodzi się z linią Zurich do Winterthur , do Wetzikon , gdzie łączy się z linią Wallisellen do Rapperswil , oraz do Hinwil . Linia ma długość 22,5 km (14,0 mil), standardową szerokość toru, jednotorową i jest zelektryfikowana napięciem 15 kV 16,7 Hz AC, dostarczanym przez linię napowietrzną .
Linia Effretikon do Hinwil została zbudowana w latach 1873-1876 przez Eisenbahngesellschaft Effretikon – Pfäffikon – Hinwil, ale od początku była obsługiwana przez Swiss Northeastern Railway (NOB). Linia przeszła do Szwajcarskich Kolei Federalnych w 1902 roku i została zelektryfikowana w 1944 roku.
Linia Effretikon do Hinwil jest obsługiwana przez usługi pasażerskie kolei miejskiej w Zurychu , chociaż żadna trasa nie przebiega przez całą linię. Trasa S3 kursuje z Zurychu przez Effretikon do Wetzikon , gdzie się kończy. Trasa S14 kursuje z Zurychu do Wetzikon, korzystając z alternatywnej i szybszej trasy z Wallisellen , ale potem biegnie dalej tą linią do Hinwil .
W Hinwil linia Effretikon do Hinwil łączy się z dawną koleją Uerikon do Bauma (UeBB). Odcinek tej linii z Uerikon do Hinwil został zamknięty w 1948 roku i obecnie niewiele pozostaje. Ale w innym kierunku, do Bauma , Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (DVZO) obsługuje tradycyjne usługi kolejowe, z pociągami zwykle ciągniętymi przez lokomotywy parowe .
Notatki
- Wägli, Hans G.; Jacobi, Sébastien (2010). Schienennetz Schweiz - Bahnprofil Schweiz CH + [ Szwajcarska sieć kolejowa ] (w języku niemieckim) (wyd. 3). Zurych: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9 .
Linki zewnętrzne
-
Media związane z linią kolejową Effretikon – Hinwil w Wikimedia Commons
