Linie lotnicze na Florydzie

Linie lotnicze na Florydzie
Założony	13 czerwca 1980
Zaprzestano działalności	1981
Piasty	Międzynarodowe lotnisko w Palm Beach
Wielkość floty	3
Miejsca docelowe	Gainesville, Floryda , Tallahassee, Floryda , Jacksonville, Floryda , Freeport, Bahamy
Przedsiębiorstwo macierzyste	Scheerer Air, Inc.
Siedziba	West Palm Beach, Floryda
Kluczowi ludzie	Rudolph P. Scheerer, MD

Florida Commuter Airlines była małą regionalną linią lotniczą w USA z siedzibą w Palm Beach International Airport , która wyewoluowała bezpośrednio z Roberson Air, Inc., która prowadziła działalność jako Red Baron Airlines . Stało się tak, gdy 13 czerwca 1980 r. dr Rudolph P. Scheerer wykupił dr. Clive'a E. Robersona za 100% udziałów w linii lotniczej. Struktura zarządzania pozostała taka sama, z wyjątkiem dr. Clive'a E. Robersona. W dniu 24 lipca 1980 r. Florida Commuter Airlines otrzymało certyfikat operatora przewoźnika jako operator dojeżdżający do pracy i czarterowy. Został certyfikowany do latania 2 DC-3 i Piper PA-31 Navajo . 9 września 1980 roku podpisano umowę interline z Air Florida . Podpisano również umowę interline i bilateralną z Eastern Airlines .

Trasa

Linia lotnicza oferowała loty w dni powszednie, rozpoczynające się rano z West Palm Beach na Florydzie i zatrzymujące się w Gainesville na Florydzie , po czym kontynuowały loty do Tallahassee na Florydzie , a następnie do Jacksonville na Florydzie . Po południu trasa była odwrotna. Ostatecznie późnym popołudniem trasa lotu obejmowała West Palm Beach, Gainesville, Tallahassee i odwrotnie na wieczór. W sobotę i niedzielę Jacksonville nie było celem podróży.

Linia lotnicza stała się później Southern Airlines w 1981 roku, wkrótce po katastrofie samolotu Douglas DC-3 na Florydzie Commuter Airlines na Bahamach 12 września 1980 roku.

Wypadki i incydenty

W dniu 22 listopada 1966 roku de Havilland DH.125 N235KC z Florida Commuter Airlines rozbił się w morzu 7,3 km (3,9 mil) od międzynarodowego lotniska Grand Bahama , Freeport na Bahamach , podczas nielegalnego lotu z Miami na Florydzie .
W dniu 12 września 1980 roku Douglas DC-3A N75KW z Florida Commuter Airlines, obsługujący regularny międzynarodowy lot pasażerski z Palm Beach International Airport w Palm Beach na Florydzie w Stanach Zjednoczonych do międzynarodowego lotniska Grand Bahama, rozbił się w morzu 6,5 km (3,5 mil morskich). ) przy West Endzie . Wszystkie 34 osoby na pokładzie zginęły. Samolot był w międzynarodowym nieregularnym locie pasażerskim z międzynarodowego lotniska Palm Beach w Stanach Zjednoczonych do międzynarodowego lotniska Grand Bahama . Chociaż przyczyna wypadku nigdy nie została ustalona, wiadomo, że samolot wpadł w burzę i że wcześniej występowały usterki rurki Pitota i systemu statycznego samolotu. Linie lotnicze Florida Commuter Airlines były krytykowane za zły system konserwacji.

Zobacz też

Lista nieistniejących linii lotniczych w Stanach Zjednoczonych