Lioré i Olivier LeO H-46

Leo H-46
Rola Wodnosamolot bombowiec
Pochodzenie narodowe Francja
Producent Lioré i Olivier
Pierwszy lot maj 1936
Numer zbudowany 1

Lioré et Olivier LeO H-46 był wodnosamolotem bombowym zbudowanym we Francji w 1936 roku.

Rozwój i projektowanie

LeO H-46 był bombowcem jednopłatowym wodnosamolotem z podwójnym ogonem i całkowicie metalową konstrukcją, napędzanym dwoma silnikami gwiazdowymi Gnome-Rhône 14Knr, obracającymi się w lewo i w prawo. Samolot produkcyjny byłby napędzany silnikami o mocy 1000 KM (750 kW). LeO H-46 został po raz pierwszy oblatany w maju 1936 roku przez Luciena Bourdina. Podczas testów w locie w 1938 roku w l'Etang de Vaine, niedaleko Marsylii , H-46 został poważnie uszkodzony. Kosztowne, długotrwałe naprawy i zmieniające się priorytety doprowadziły do ​​​​anulowania programu.

Specyfikacje

Dane z Aviafrance: Lioré et Olivier LeO H-46

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 5
  • Długość: 18,81 m (61 stóp 9 cali)
  • Rozpiętość skrzydeł: 27,23 m (89 stóp 4 cale)
  • Wysokość: 4,55 m (14 stóp 11 cali)
  • Powierzchnia skrzydła: 102 m 2 (1100 stóp kwadratowych)
  • Masa całkowita: 10200 kg (22487 funtów)
  • Silnik: 2 × Gnome-Rhône 14Knrs, 14-cylindrowe, dwurzędowe, chłodzone powietrzem, promieniowe silniki tłokowe, każdy o mocy 650 kW (870 KM)

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 340 kilometrów na godzinę (210 mph, 180 PLN) na 4000 m (13000 stóp)
  • Zasięg: 1000 km (620 mil, 540 mil morskich)
  • Pułap serwisowy: 6000 m (20000 stóp)
  • Czas do wysokości: 4000 m (13 000 stóp) w 20 minut

Uzbrojenie

Dalsza lektura

  •   Hartmann, Gerard (2002). Liore et Olivier (w języku francuskim). Boulogne-Billancourt: ETAI. ISBN 2-7268-8607-8 .
  • szary, CG; Bridgman, Leonard, wyd. (1937). Jane to wszystkie samoloty świata 1937 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. P. 138c.
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lioré_et_Olivier_LeO_H-46&oldid=1125085348 ”