Lord Castlereagh (statek EIC z 1802 r.)
.svg){kind=small} Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska
| |
|---|---|
| Nazwa | Lorda Castlereagha |
| Imiennik | Robert Stewart, wicehrabia Castlereagh |
| Właściciel |
|
| Budowniczy | Barnard, Deptford |
| Wystrzelony | 11 grudnia 1802 |
| Los | Ostatni wymieniony w 1822 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 812 lub 812 28 / 94 , lub 857 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 36 stóp 0 cali (11,0 m) |
| Głębokość trzymania | 14 stóp 9 cali (4,5 m) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
| Notatki | Trzy pokłady |
Lord Castlereagh został zwodowany na Tamizie w 1802 roku jako East Indiaman. Odbył siedem rejsów dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), zanim został sprzedany w 1820 roku. Następnie mógł popłynąć jeden lub dwa razy do Bombaju na podstawie licencji EIC. Jej późniejsze usposobienie jest obecnie niejasne.
Kariera
Rejs EIC nr 1 (1803–1805): wypłynął z Portsmouth 27 kwietnia 1803 r., Kierując się do Madrasu i Bengalu. Lord Castlereagh był w Rio de Janeiro 29 czerwca. Tego dnia Robertson nabył również list marki . Lord Castlereagh dotarł do Madrasu 11 września i do Masulipatam 30 września, a do Diamond Harbor dotarł 14 października. Była w Saugor 17 lutego 1804 r. I odwiedziła Benkulen 17 maja, po czym wróciła do Bengalu, docierając do Kedgeree 25 września. Była w Saugor 13 października i Kalkucie 15 grudnia. Wracając do domu, był w Saugor 30 stycznia 1805 r., Dotarł do Madrasu 12 lutego i dotarł do swojego miejsca do cumowania 9 listopada.
Rejs EIC nr 2 (1806–1807): kapitan Christopher Kymer uzyskał list marki 8 lutego 1806 r. Wypłynął z Portsmouth 4 marca, kierując się do Madrasu i Bengalu. Lord Castlereagh dotarł do Madrasu 27 czerwca i przybył do Diamond Harbor 10 lipca. Następnie była w Saugor 5 września, odwiedziła Penang 17 października i wróciła do Kedgeree 13 grudnia. Wracając do domu, była w Madrasie 15 lutego 1807 r., Kolombo 20 marca i St Helena 16 czerwca. Przybyła w The Downs w dniu 6 września. 27 lutego Kymer napisał ze skargą, że jego chirurg zmarł, a kiedy Brytyjczycy Royal Navy zrobiła wrażenie na swoim koledze chirurgu, że nie miał już na pokładzie żadnego personelu medycznego.
Rejs EIC nr 3 (1808–1810): kapitan Kymer wypłynął z Portsmouth 15 kwietnia 1808 r., Kierując się do Świętej Heleny i Bengalu. Lord Castlereagh dotarł do St Helena 4 lipca, do Przylądka Dobrej Nadziei 15 września i Trincomalee 11 grudnia. Była w Diamond Harbor w dniu 2 lutego 1809 i Saugor w dniu 8 marca.
W marcu Kymer dołączył do kapitana Hemminga z Earl Spencer i kapitana Hawesa z Monarch w listach protestacyjnych przeciwko wywieraniu przez Royal Navy wrażenia na marynarzach z Indiamen. Lord Castlereagh stracił łącznie 31 ludzi.
Lord Castlereagh odwiedził Benkulen 20 maja i Penang 20 lipca, po czym wrócił do Diamond Harbor 25 września. Wracając do domu, był w Saugor 29 października, dotarł do Świętej Heleny 3 maja 1810 r. I dotarł do swoich miejsc do cumowania 9 lipca.
Rejs EIC nr 4 (1811–1813): Kapitan Kymer wypłynął z Torbay 30 maja 1811 r., Kierując się do Bengalu i Chin. Lord Castlereagh dotarł na Maderę 21 czerwca i przybył do Kedgeree 18 listopada. Była w Saugor 5 grudnia, Penang 4 maja i Malakka 9 czerwca. Przybyła do kotwicowiska Whampoa 29 czerwca. W drodze do domu przekroczyła drugi bar 27 sierpnia, wróciła do Malakki 18 października i dotarła do Saugor 5 grudnia. Zatrzymała się w Acheh 26 kwietnia 1813 r., 10 sierpnia dotarła do St Helena i dotarła do The Downs 7 listopada.
Rejs EIC nr 5 (1815–1816): Kapitan Kymer wypłynął z The Downs 22 maja 1815 r., Kierując się do Bengalu. Lord Castlereagh przybył do Diamond Harbor 24 września. Wracając do domu, był w Saugor 20 stycznia 1816 r., Dotarł do St Helena 16 czerwca i przybył do The Downs 13 sierpnia.
Rejs EIC nr 6 (1817–1818): Kapitan William Younghusband wypłynął z The Downs 23 kwietnia 1817 r., Kierując się do Bengalu. Lord Castlereagh był w Simon's Bay 5 lipca i dotarł do Diamond Harbor 1 września. Przybyła do New Anchorage 18 grudnia. Wracając do domu, była w Saugor 21 lutego 1818 r., A na Przylądku 6 maja. Dotarła do St Helena 26 maja i dotarła do Downs 31 lipca.
Rejs EIC nr 7 (1819–1820): kapitan Younghusband wypłynął z The Downs 22 kwietnia 1819 r. Lord Castlereagh przybył do Whampoa 5 września. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 19 listopada, dotarła do St Helena 13 lutego 1820 r. I dotarła do The Downs 9 kwietnia.
Podczas jednej z tych dwóch wypraw kapitan Younghusband miał pewne problemy dyscyplinarne. Na zewnętrznym odcinku rejsu zdyscyplinował kilku marynarzy za to, że znieważyli stewarda za jedzenie serwowane podczas posiłku, zamiast poskarżyć się kapitanowi. Następnego dnia bosman poinformował, że kilka lin zostało przeciętych w taki sposób, że mogło to zagrozić olinowaniu i statkowi. W drodze do domu, przed dotarciem do St Helena, Younghusband ukarał 11 marynarzy za próbę zapobieżenia chłoście jednego z nich. Younghusband opuścił prowodyra na St Helena, aby wrócić na pokład HMS Conqueror . Kiedy mężczyzna wrócił do Anglii, pozwał Younghusbanda. Younghusband wygrał sprawę, ale opłaty prawne kosztowały go 165 funtów.
Los
W 1820 roku Lord Castlereagh został sprzedany firmie Ross & Co. w Londynie. Jeden raport mówi, że Ross & Co. zmienił jej imię na Lord Cathcart . Wydaje się jednak, że istnieje pewne pomieszanie między tym lordem Castlrereagh a innym lordem Castlereagh (obaj prawie tej samej wielkości i obaj handlują z Indiami) oraz pomieszanie zapisów ( Lord Cathcart pojawia się w Rejestrach zaraz po Lordzie Castlereagh ).
Wśród statków płynących do Indii w 1820 roku na licencji EIC figurował Lord Cathcart, ale był o połowę mniejszy od Lorda Castlereagha . Jej właściciel był inny i ta podróż nigdy się nie odbyła, ponieważ rozbił się na Morzu Śródziemnym w 1820 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Burthen | Wystrzelony | Źródło |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1820 | M. Lainga | Bruce & Co. | Londyn – Indie | 786 | Indie | Lloyd's Register (LR) |
| 1820 | M. Laing | Ross & Co. | Londyn-Bombaj | 812 | Rzeka | Rejestr Statków (RS) |
| 1821 | C. Kymer | Wordswortha | Londyn – Indie | 812 | Rzeka | LR |
| 1821 | M. Laing | Bruce & Co. | Londyn – Indie | 786 | Indie | LR |
| 1821 | M. Laing | Ross & Co. | Londyn-Bombaj | 812 | Rzeka | RS |
W przypadku obu rejestrów ostatni wpis Lorda Castlereagha wystawiony na Tamizie w 1802 r. Miał miejsce w 1822 r.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Biden, Krzysztof (1830). Dyscyplina morska: podporządkowanie w przeciwieństwie do niesubordynacji: czyli pogląd na konieczność uchwalenia prawa ustanawiającego skuteczną dyscyplinę morską na statkach w służbie handlowej . . . JM Richardsona.
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Sutton, Jean (2010). Służba morska Kompanii Wschodnioindyjskiej, 1746-1834: Władcy mórz wschodnich . Boydell & Brewer. ISBN 978-1843835837 .