Lotnisko Bunbury
|
Lotnisko Bunbury
Port lotniczy Bunbury City
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Operator | Rada Miejska Bunbury | ||||||||||
| Lokalizacja | Bunbury , Zachodnia Australia | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 53 stopy / 16 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  YBUN Lokalizacja w Australii Zachodniej
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Źródła: australijski AIP i mapa lotnisk | |||||||||||
Port lotniczy Bunbury ( IATA : BUY , ICAO : YBUN ) to port lotniczy obsługujący miasto Bunbury w Australii Zachodniej . Lotnisko Bunbury znajduje się 8 km (5,0 mil) na południowy wschód od centrum miasta i jest jedynym lotniskiem obsługującym miasto. Lotnisko jest wykorzystywane głównie jako obiekt dla lotnictwa ogólnego, szkolenia pilotów i służb ratowniczych. Port lotniczy Bunbury obsługuje obszar obejmujący miasto Bunbury i okoliczne dzielnice Harvey , Dardanup , Capel i Donnybrook-Balingup .
Historia
Miasto Bunbury jest właścicielem i operatorem lotniska Bunbury. Rada po raz pierwszy zbadała możliwość pasa startowego w 1965 r., A przy pomocy grupy entuzjastycznych lotników i wkładu Departamentu Lotnictwa Cywilnego pas startowy zaczął działać w 1969 r. Ewoluował do dnia dzisiejszego dzięki funduszom rady, dotacjom / funduszom rządowym oraz wkład operacyjny z Aeroklubu Bunbury. Lotnisko jest lotniskiem „zarejestrowanym” przez Urząd Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego (CASA).
Ostatnie modernizacje lotniska to m.in.
- 2008 - budowa nowego budynku transferu pacjentów, aby zapewnić lepsze zaplecze dla około 750 rocznych wizyt Royal Flying Doctor Service (RFDS).
- 2009 - rozbudowa dodatkowych 15 stanowisk hangarowych.
- 2010 - budowa równoległej drogi kołowania o długości 700 m.
- 2012 - budowa rozbiegów i lądowiska dla helikopterów.
- 2013 - montaż oświetlenia LED pasa startowego i dróg kołowania.
- 2015 - rozbudowa dodatkowych 20 stanowisk hangarowych.
- 2016 - budowa bazy śmigłowców ratowniczych.
- 2017 - instalacja Automatycznej Stacji Informacji Pogodowych (AWIS).
- 2018 - montaż kamery pogodowej, budowa lądowiska dla helikopterów oraz montaż wtórnego IWI.
Operacje i udogodnienia
Lotnisko Bunbury ma jeden uszczelniony pas startowy 25/07, który ma 1222 mx 18 m (4009 ft x 59 ft) szerokości. Ze względu na bliskość autostrady południowo-zachodniej na końcu pasa startowego 25 znajduje się trwale przesunięty próg o długości 206 m (676 stóp), aby zapewnić wystarczający prześwit nad drogą. Z tego powodu dostępna długość lądowania wynosi 1015 m (3330 stóp). Lotnisko jest obecnie ograniczone do samolotów o maksymalnej masie startowej mniejszej niż 5700 kg (12600 funtów). Pas startowy 07/25 jest wyposażony w oświetlenie pasa startowego o niskiej intensywności, aktywowane przez pilota do operacji nocnych. Nie ma wieży kontrolnej, a piloci muszą koordynować przyloty i odloty, korzystając ze wspólnej częstotliwości doradczej ruchu .
Z lotniska Bunbury działają trzy szkoły latania i 1 placówka, są to: AirChartersWest, Bunbury Aero Club, Bunbury Flying School i AirSportsWA. Szkoły i lotnisko są głównym ośrodkiem szkolenia lotniczego zatwierdzonym przez Recreational Aviation Australia .
Port lotniczy Bunbury obsługuje obecnie średnio 13 000 operacji lotniczych rocznie. Na lotnisku znajduje się stała baza helikopterów ratowniczych obsługiwana przez Departament Straży Pożarnej i Służb Ratunkowych, sezonowe bombowce wodne obsługiwane przez sekcję Parks & Wildlife Services Departamentu Różnorodności Biologicznej, Ochrony i Atrakcji oraz znaczące wizyty Royal Flying Doctor Service ( RFDS).
