Lotnisko Dutch Flats
|
Lotnisko Dutch Flats
Lotnisko Ryana
Port lotniczy Mahoney
| |
|---|---|
| Streszczenie | |
| Właściciel/Operator | T. Claude Ryan , Benjamin Franklin Mahoney |
| Wybudowany | 1923 |
| W użyciu | początek lat 40 |
| mieszkańcy | Ryan Air Company |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Mapa | |
  Lotnisko Dutch Flats Lotnisko Dutch Flats w Kalifornii
| |
Lotnisko Dutch Flats to dawne lotnisko w rejonie Midway , dzielnicy San Diego w Kalifornii . Znajduje się na północnym (kontynentalnym) końcu Point Loma , na północny zachód od centrum San Diego i na zachód od Starego Miasta . Inne nazwy to: Ryan Airport , Mahoney Airport i Speer Airport .
W 1923 roku T. Claude Ryan przeniósł swoją firmę Ryan Airline Company do obszaru Dutch Flats przylegającego do składu rekrutacyjnego piechoty morskiej, położonego w pobliżu obecnych ulic Midway i Barnett. Zbudowano hangar, mały budynek biurowy i trawiaste pas startowy. Zatrudnił mechanika na pełny etat i zaoferował innym pilotom bezpłatny parking dla samolotów, a wynikający z tego sukces pozwolił firmie rozwinąć się w większe lotnisko i szkołę szkolenia lotniczego. Ryan zatrudnił partnera, Benjamina Franklina Mahoneya, i 1 marca 1925 r. Założyli pierwszą całoroczną, regularną linię pasażerską, Los Angeles - San Diego Air Line, która działała przez około półtora roku.
Lotnisko Dutch Flats zasłynęło, gdy Ryan zbudował specjalnie zaprojektowany samolot dla Charlesa A. Lindbergha . Po ukończeniu w sąsiedniej fabryce Ryana, Charles A. Lindbergh wykonał pierwszy lot swoim samolotem Spirit of St. Louis , zbudowanym w 60 dni przez Ryan Airlines . 20-minutowy lot odbył się 28 kwietnia 1927 r. Lindbergh opisuje lot:
Dziś rano zamierzam przetestować ducha St. Louis. Jest 28 kwietnia (1927 r.) — nieco ponad dwa miesiące od złożenia zamówienia w Ryan Company i dokładnie sześćdziesiąt dni od załatwienia formalności handlowych i rozpoczęcia prac nad samolotem. Cóż to za piękna maszyna, stojąca na polu przed wieszakiem, zadbana i smukła, lśniąca w swoim srebrnym płaszczu! Wszystkie nasze pomysły, wszystkie nasze kalkulacje, wszystkie nasze nadzieje leżą przede mną, czekając na poddanie się kwasowej próbie lotu. Wydaje mi się, że zawiera w sobie całą przyszłość lotnictwa.
W 1929 roku redaktor „San Diego Sun” ogłosił konkurs zachęcający kobiety do udziału w lotnictwie – zwyciężczyni konkursu „Miss Air Capital of the West” miała otrzymać darmowy pełny kurs nauki w Ryan Flying School w (1929 r. ) o wartości około 1300 dolarów. Konkurs składał się z serii testów mających na celu określenie największego postępu w nauce i praktyce lotniczej w danym okresie. Kiedy sędziowie podjęli ostateczną decyzję, Peaches Wallace zajął pierwsze miejsce z wynikiem 85,48. Instrukcja latania rozpoczęła się 3 września 1929 r. Na lotnisku Ryan Airport (Dutch Flats). W 1929 roku pionierka lotnictwa Ruth Alexander , absolwentka Ryan Flying School, ustanowiła nowy rekord świata wśród kobiet w lekkim samolocie podczas lotu z lotniska Dutch Flats. Urząd pocztowy znajdujący się obecnie w tym miejscu zawiera kilka historycznych tablic upamiętniających Dutch Flats i Lindbergh.
Na początku lat czterdziestych nazwa lotniska Dutch Flats została zmieniona na lotnisko Speers. Lotnisko nie było używane podczas II wojny światowej, a później rząd przekształcił teren w wojskowe obiekty mieszkalne.