Ryan Air Company
| |||||||
| Założony | 19 kwietnia 1925 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 1925 | ||||||
| Zaprzestano działalności | 1926 | ||||||
| Miejsca docelowe | San Diego i Los Angeles w Kalifornii | ||||||
| Siedziba | San Diego Kalifornia, Stany Zjednoczone | ||||||
| Kluczowi ludzie | T. Claude Ryan BF „Frank” Mahoney | ||||||
Ryan Airline Company była linią lotniczą założoną przez T. Claude'a Ryana i Benjamina Franklina „Franka” Mahoneya na lotnisku Dutch Flats w San Diego w Kalifornii 19 kwietnia 1925 r. Wcześniej ustanowili regularne połączenie między San Diego a Los Angeles z opłata 14,50 USD w jedną stronę i 22,50 USD w obie strony.
Operacje
Usługi zapewniał Standard J-1 , samolot szkoleniowy z I wojny światowej (niezbyt lubiany przez pilotów), który zmodyfikowali za pomocą zamkniętej kabiny dla czterech pasażerów w przedniej części kokpitu. Firma kupiła również i zmodyfikowała Douglas Cloudster ( połączenie z cloud duster ) od Donalda Douglasa . Zaprojektowali Ryana M-1 dla usług pocztowych i pasażerskich, budując pierwszy z nich jesienią 1925 r. i 22 kolejne w ciągu roku. Kiedy zamówienia spadły, Ryan i Mahoney zakończyli współpracę w listopadzie 1926 roku. Mahoney wykupił udziały Ryana, ale nadal używał nazwy przez kilka miesięcy.
Część linii lotniczych produkowała samoloty pod nazwą Ryan Aeronautical Company , która pod kierownictwem Mahoneya zbudowała jednopłat NYP dla Charlesa Lindbergha , ale nie była to firma, która później przekształciła się w Teledyne Ryan Aeronautical . Lindbergh twierdził, że nazwa firmy, z którą miał do czynienia, to Ryan Airlines, Incorporated. W lipcu 1927 roku, wkrótce po udanym locie Lindbergha w Spirit of St. Louis , nazwa firmy została zmieniona na BF Mahoney Aircraft Corporation.
