Lotnisko Kaanapali
|
Lotnisko Kaanapali
Kahua Mokulele lub Kā'anapali
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tablica pamiątkowa
| |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Prywatny | ||||||||||
| Operator | Królewskie Hawajskie Służby Lotnicze | ||||||||||
| Lokalizacja | Honokowai na Hawajach | ||||||||||
| Zamknięte | 1986 | ||||||||||
| Wybudowany | 1961 | ||||||||||
| W użyciu | 1965-1986 | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 3 stopy / 1 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Źródło: | |||||||||||
Lotnisko Kaanapali było małym lotniskiem regionalnym położonym na północno-zachodnim krańcu Maui , w pobliżu miasta Lahaina i na północ od plaży Kaanapali w Honokōwai . Lotnisko obsługiwało West Maui od 1965 do jego zamknięcia w 1986.
Historia
Dokładna data budowy lotniska nie jest znana, ale prawdopodobnie zostało zbudowane w celu transportu pracowników w celu przekształcenia Kaanapali w kurort przez firmę Amfac, Inc. około 1961 r. Nie zostało to pokazane na mapie topograficznej USGS z 1961 r.
Komercyjne usługi lotnicze
Royal Hawaiian Air Service była jedyną podmiejską linią lotniczą upoważnioną do korzystania z lotniska, chociaż korzystał z niego również Federal Express . Według jednego z prywatnych pilotów lotnisko „nie miało żadnych oznaczeń wskazujących, że jest ograniczone lub przeznaczone wyłącznie do użytku prywatnego, (ale kiedy) moja żona i ja wylądowaliśmy na tym pasie wynajętym Piper Cherokee w sierpniu 1970 roku podczas naszego miesiąca miodowego… nie zostali dobrze przyjęci i grzecznie, ale stanowczo poproszono ich o opuszczenie”. Lotnisko było jednym z najtrudniejszych miejsc do latania ze względu na krótki pas startowy o długości 2700 stóp (820 m), który zaczynał się tuż za plażą Kaanapali i przecinał wąski pas przez wysoką zieloną trzcinę cukrową pola. Ponieważ lotnisko znajdowało się blisko krawędzi cienia wiatru, gdzie góry West Maui chroniły lotnisko przed pasatami, wiatr na lotnisku mógł wahać się od spokojnego do wietrznego w zależności od kierunku wiatru.
Około 1983 roku Royal Hawaiian nabył dwa samoloty turbośmigłowe de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter zdolne do STOL , które latały prawie wyłącznie na trasie Honolulu - Kaanapali. Chociaż samolot przewoził więcej pasażerów niż dwuśmigłowy samolot Cessna 402 , który linia lotnicza rutynowo obsługiwała, był narażony na porywisty wiatr i nie byłby używany na trasie lotniska Kaanapali w szczególnie wietrzne dni.
Zamknięcie lotniska
W 1986 roku lotnisko zostało zamknięte, aby zrobić miejsce na planowany projekt hotelowy. Nowe lotnisko zostało zbudowane przez Hawaiian Airlines w głębi lądu Hawaiian Route 30 na terenie Maui Land & Pineapple Company . Został nazwany Kapalua-West Maui Airport w uznaniu Kapalua Resort należącego do tej samej spółki macierzystej. Przed plażą starego lotniska znajduje się teraz nowy kompleks kondominium Honua Kai, a także kompleks nieruchomości Westin Kaanapali Ocean Resort Villas. Publiczny dostęp jest przez mały Ali'i Kahekili Nui Ahumanu Beach Park, znany jako Airport Beach.
1 marca 1987 r. Hawaiian Airlines zainicjowały obsługę West Maui na nowym lotnisku z 50-miejscowym samolotem turbośmigłowym de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 obsługującym STOL . Royal Hawaiian Air Service wkrótce potem zaprzestała działalności, ponieważ jego głównym źródłem zysków były usługi z lotniska Kaanapali.