Lotnisko Roskilde
|
Lotnisko Roskilde
Københavns Lufthavn, Roskilde
Port lotniczy Kopenhaga, Roskilde
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
| Operator | Porty Lotnicze w Kopenhadze A/S | ||||||||||||||
| Służy | Kopenhaga | ||||||||||||||
| Lokalizacja | Roskilde | ||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 146 stóp / 45 m | ||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  RKE Położenie lotniska w Danii
| |||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Port lotniczy Roskilde ( IATA : RKE , ICAO : EKRK ), oficjalnie znany jako lotnisko w Kopenhadze, Roskilde ( duński : Københavns Lufthavn, Roskilde , wymawiane [kʰøpm̩ˈhɑwns ˈlɔftˌhɑwˀn ˈʁʌskilə] ), znajduje się 4 mile morskie (7 km) na południowy wschód od Roskilde , w pobliżu miasta dostroić . Zostało otwarte w 1973 roku jako pierwsze z trzech planowanych lotnisk humanitarnych wokół Kopenhagi . Plany te zostały wkrótce potem odłożone na półkę, a dwa inne lotniska humanitarne nigdy nie wyszły poza etap planowania. Lotnisko jest własnością i jest zarządzane przez Københavns Lufthavne A/S (Copenhagen Airports), które obsługuje również główne lotnisko w Kopenhadze w Kastrup . W 2003 roku lotnisko obsłużyło 25 053 pasażerów. Lotnisko jest w pełni wyposażone, ale większość lotów z tego lotniska to taksówki, regularne loty małymi samolotami na mniejsze wyspy krajowe lub odrzutowce biznesowe.
Kiedyś dyskutowano o przeniesieniu wszystkich lotów czarterowych z lotniska w Kopenhadze na to lotnisko, ale potem europejski rynek lotniczy zmienił się, gdy krajowe samoloty pasażerskie zostały zakwestionowane przez prywatne samoloty (lata 90.). Dawne czarterowe linie lotnicze w Europie musiały albo stać się regularnymi pretendentami, albo zniknąć z rynku. W związku z tym żadne loty dużymi samolotami nie zostały przeniesione na lotnisko. Pas startowy jest za krótki dla w pełni załadowanych samolotów odrzutowych, takich jak Boeing 737.
Przegląd
Zaplecze operacyjne obejmuje:
- ILS dla pasów startowych 11 i 21
- RNAV dla pasów startowych 03 i 11
- Paliwo: 100 LL i Jet A1
- Usługa odladzania
- Kategoria przeciwpożarowa 5, 6 i 7 (po uprzednim powiadomieniu)
- Biuro Met i ATIS
- Zaplecze parkingowe i hangarowe
- Naprawy i przeglądy samolotów
Lotnisko jest otwarte przez całą dobę i posiada zaplecze imigracyjne i celne dla ruchu międzynarodowego, ale jest wykorzystywane głównie do lotów taksówkowych, biznesowych i szkoleniowych, a lotnisko służy jako baza dla kilku szkół lotniczych. Jest domem dla ponad połowy duńskiej floty GA . Lotnisko Roskilde planuje rozbudowę pasów startowych i obiektów lotniskowych, aby przyjmować regularne loty tanich operatorów międzynarodowych i czarterowych , w tym samolotów typu Boeing 737 i Airbus A320 - rozmiary rodziny. Jednak ze względu na brak zaangażowania ze strony przewoźników lotniczych plany te zostały odłożone do odwołania.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Następujące linie lotnicze obsługują regularne loty rozkładowe i czarterowe na lotnisku:
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| Taksówka powietrzna w Kopenhadze | Anholt , Lesø |
| Starling Air | Ærø , Ringsted , Svendborg |
W 2002 roku Ministerstwo Spraw Zagranicznych Danii poinformowało, że Ryanair prowadzi rozmowy z lotniskiem w sprawie uruchomienia regularnych połączeń do Londynu Stansted . Uważano, że lokalizacja dość blisko centrum Kopenhagi przyciągnie linie lotnicze. Rozmowy ostatecznie spełzły na niczym i Ryanair nie wyraził zainteresowania. W październiku 2015 r. Ryanair zamiast tego rozpoczął loty ze znacznie większego i bliżej położonego lotniska w Kopenhadze , które otworzyło tani terminal (po tym, jak Ryanair korzystał z lotniska w Malmö przez kilka lat).
Statystyka
Operacje wojskowe
Niewielka instalacja Duńskich Sił Powietrznych znajduje się w sąsiedztwie lotniska, zwana Flyvestation Skalstrup. Na terenie lotniska znajduje się dodatkowo wydzielona strefa z hangarem i lądowiskiem dla helikopterów, do użytku przez poszukiwawczo -ratowniczy Eskadrille 722, który rozmieszcza śmigłowiec ratowniczy AW101 Merlin w ciągłej gotowości na pokrycie obszaru Sjælland i Morza Bałtyckiego . W razie potrzeby instrument ten obejmuje również wszelkie inne rozmieszczenie Sił Powietrznych. Roskilde jest obecnie jedynym lotniskiem używanym przez siły zbrojne na Sjælland z zamknięciem Baza lotnicza Værløse w 2004 roku.
Ostatnio lotnisko Roskilde było lotniskiem wylotowym wojsk duńskich rozmieszczających się lub wracających z zamorskich lokalizacji, głównie z Afganistanu , ze względu na bardziej prywatną i odosobnioną atmosferę w porównaniu do znacznie bardziej ruchliwego lotniska Kastrup w Kopenhadze.
Transport lądowy
Połączenia autobusowe i kolejowe z całego kraju do pobliskiego miasta Roskilde są rozległe, ale autobusy do iz lotniska są rzadkie ze względu na jego ograniczone wykorzystanie, a głównym sposobem dotarcia na lotnisko / z lotniska jest własny samochód lub taksówka . Odległość drogowa do lotniska z Roskilde wynosi 8 km (5,0 mil), a z Kopenhagi 40 km (25 mil).
Zobacz też
- AIP Dania: Kopenhaga/Roskilde - EKRK
- VFR Flight Guide Dania: Kopenhaga/Roskilde - EKRK
Linki zewnętrzne
-
Media związane z lotniskiem Roskilde w Wikimedia Commons - Lotnisko Roskilde
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
