Port lotniczy West Auckland
Port lotniczy West Auckland Parakai | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Operator | West Auckland Airport Company Ltd | ||||||||||
| Lokalizacja | Okland | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 6 stóp / 2 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Strona internetowa | www.WestAucklandAirport.co.nz | ||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Port lotniczy West Auckland Parakai ( ICAO : NZPI ) Port lotniczy West Auckland to lotnisko lotnictwa ogólnego (GA) na północno-zachodnim krańcu Auckland w Nowej Zelandii . Jest blisko do miasta Parakai i 2 mil morskich (3,8 km) na północny zachód od Helensville na południowym krańcu portu Kaipara . Lotnisko jest obsługiwane przez West Auckland Airport Company Ltd, w ramach statusu „Airport Authority”.
Historia
Aeroklub Helensville działał z lotniska Helensville od lat czterdziestych XX wieku, przenosząc się do Parakai i zmieniając nazwę lotniska na Parakai Airfield ( Parakai Aerodrome ) w latach sześćdziesiątych. Zaczynając od nawierzchni trawiastej, pas startowy został wyrównany i zabudowany wapieniem w latach 80., aby można go było używać przez cały rok, a nawierzchnia stopniowo się poprawiała. Świadczone usługi: Szkolenia lotnicze prowadzone przez różne kluby i szkoły lotnicze, prowadzące uczniów do Licencji Pilota Zawodowego (CPL). Loty komercyjne na Wielką Wyspę Barierową . Prywatny hangar dla samolotów. Intensywne skoki spadochronowe operacje budowane od 1986 r., aw 2003 i 2013 r. na lotnisku odbywały się Mistrzostwa Nowej Zelandii w skokach spadochronowych. Od 2013 roku na lotnisku odbywa się wiele mistrzostw Nowej Zelandii w skokach spadochronowych.
W dniu 17 lutego 2020 r. Przyjęto „Zarządzenie Rady” wyznaczające West Auckland Airport Company Ltd jako „Zarząd Lotniska” na mocy „Ustawy o władzach lotniska z 1966 r.”, Która weszła w życie 1 kwietnia 2020 r.
Dzień dzisiejszy
Lotnisko West Auckland jest jednym z trzech lotnisk GA obsługujących lekkie samoloty w Auckland, wraz z lotniskiem Ardmore na południowym wschodzie i North Shore Airfield na północnym wschodzie miasta.
Lotnisko pracuje nad tym, aby stać się drugorzędnym lotniskiem regionalnym, aby zapewniać loty krajowe dla 400 000 mieszkańców Auckland, dla których jest to najbliższe lotnisko. Lokalizacja pozwala na znaczną zabudowę bez przemieszczania jakichkolwiek domów lub istniejącego pasa startowego dla lekkich samolotów.
Instruktorzy lotu zapewniają szkolenie w locie od ab initio do zaawansowanego krajowego certyfikatu pilota Microlight Advanced National Pilot na 3-osiowym samolocie Tecnam . Wszystkie samoloty szkoleniowe mają podwójną kontrolę, a dwa z nich mają zainstalowane spadochrony BRS „cały samolot”.
Lotnisko jest bazą dla inżynierów lotniczych Leading Edge Aviation Ltd (stacja przeładunkowa na półkuli południowej dla spadochronów balistycznych BRS), Skydive Auckland, trzech organizacji szkolenia lotniczego oraz systemu zarządzania ruchem na lotnisku „Aimm”.
Dostępnych jest większość usług operatorów stacjonarnych (FBO), w tym paliwa Avgas i Mogas. Hangar dla prywatnych samolotów jest często dostępny w 16 hangarach prywatnych i FBO. Dostępne jest miejsce na budowę prywatnych hangarów. Bycie „Zarządem Lotniska” pozwala na znaczną elastyczność użytkowania dla branż niezwiązanych z lotnictwem, o ile działalność nie koliduje z działalnością lotniska.
Informacje operacyjne
- Wysokość lotniska wynosi 6 stóp AMSL
- Pas startowy 07/25 to 760 m bitumu i 140 m przedłużenia na każdą pogodę z trawą na wapieniu, o łącznej długości 900 m. Podczas startu lub odejścia na drugi krąg wszystkie statki powietrzne, w tym wiropłaty, muszą pozostawać nad linią środkową drogi startowej i poniżej 500 stóp aż do momentu, gdy daleko poza końce drogi startowej, aby zachować separację od spadochronów.
- Drogi kołowania: Do wszystkich stałych hangarów prowadzą betonowe drogi kołowania.
- Obwód: RWY 07 - lewa strona; RWY 25 - prawa strona
- Wysokość toru: 1000 stóp AMSL, wszystkie tory na północ. Ze względu na częste skoki ze spadochronem, samolot musi lecieć z wiatrem, bazą lub finałem (NIE nad głową) i lecieć szerokim kręgiem.
Lotnisko jest niekontrolowane z obowiązkowymi połączeniami radiowymi na numerze 123,5 w promieniu 10 mil morskich od lotniska.
Drogą Lotnisko West Auckland oddalone jest o 34 minuty od Auckland CDB i 30 minut od Silverdale.
Źródła
- NZAIP Tom 4 AD
- AIP Nowej Zelandii (PDF)