Louis Blanc (paryskie metro)

Louis Blanc
Paris Stacja metra
Louis Blanc
	MF 77 po lewej (linia 7), MF 88 po prawej (linia 7bis)
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; 10. dzielnica Paryża Île-de-France Francja
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	RATP
Obsługiwany przez	RATP
Linie)
Platformy	4 ( 2 platformy wyspowe , 2 platformy boczne )
Utwory	4
Inne informacje
Kod stacji	22-10
Strefa taryfowa	1
Historia
Otwierany	23 listopada 1910 ; 112 lat temu
Pasażerowie
	1226441 (2020)
Usługi
Lokalizacja
	Louis Blanc Lokalizacja w Paryżu

[lwi blɑ̃] Louis Blanc ( wymowa francuska: <a i=3>[ ) to stacja paryskiego metra na linii 7 i 7bis (służąca jako zachodni koniec linii 7bis paryskiego metra ). Stacja nosi nazwę rue Louis Blanc , która honoruje Louisa Blanca (1811–1882), który publikował prace polityczne, co doprowadziło do powstania Francuskiej Partii Socjalistycznej . Był członkiem Rządu Tymczasowego w 1848 r. , do którego zesłał się Londyn w okresie Drugiego Cesarstwa od 1848 do 1870. Następnie został wybrany do francuskiego Zgromadzenia Narodowego w 1870.

Stacja ma dwa perony wyspowe i dwa perony boczne, układ rzadko spotykany gdzie indziej w Métro.

Historia

Louis Blanc został otwarty 23 listopada 1910 r., 18 dni po uruchomieniu pierwszego odcinka linii 7 między Opéra i Porte de la Villette z odgałęzieniem od Louis Blanc do Pré Saint-Gervais, które zostało otwarte dopiero 18 stycznia 1911 r. Z powodu trudności podczas jego budowy . W dniu 3 grudnia 1967 r. Oddział do Pré Saint-Gervais został oddzielony jako 7bis , kończący się na tej stacji, z Louis Blanc stając się jego zachodnim końcem w wyniku braku równowagi w ruchu między dwoma odgałęzieniami - odgałęzienie do Porte de la Villette ma znacznie większy ruch ze względu na jego rolę jako ważnego końca dla wielu autobusów podmiejskich. Umożliwiło to większą częstotliwość kursowania pociągów, które mogły kursować na oddziale do Porte de la Villette niż wcześniej, gdzie 1 na 2 pociągi jechały do każdego oddziału.

W ramach programu „Un métro + beau” RATP stacja została wyremontowana i zmodernizowana 11 lipca 2014 roku.

W 2019 roku ze stacji skorzystało 2 272 326 pasażerów, co plasuje ją na 228. miejscu w sieci Métro spośród 302 stacji. W 2020 roku ze stacji korzystało 1 226 441 pasażerów podczas pandemii COVID-19, co czyni ją 209. najbardziej ruchliwą siecią Métro na 305 stacji.

Usługi pasażerskie

Dostęp

Louis Blanc ma jedno wejście z kioskiem Guimard , zarejestrowanym jako zabytek historyczny od 29 maja 1978 r., Na skrzyżowaniu Rue La Fayette i Rue du Faubourg-Saint-Martin.

Układ stacji

G	Poziom ulicy	Wyjście/wejście
B1	Półpiętro
Platformy w kierunku południowym / wschodnim	Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie
	Platforma 1	← w kierunku Villejuif – Louis Aragon lub Mairie d'Ivry ( Château-Landon )
	Peron wyspowy , drzwi otworzą się po lewej stronie dla pociągów linii 7, po prawej dla pociągów linii 7bis
	Platforma 1	→ w kierunku Pré Saint-Gervais ( Jaurès ) →
Platformy w kierunku północnym	Platforma 2	→ w kierunku La Courneuve – 8 maja 1945 ( Stalingrad ) →
	Platforma na wyspie , drzwi otworzą się po prawej stronie
	Platforma 2	→ Brak regularnej usługi
	Platforma boczna , nieczynna

Uwaga: perony w kierunku północnym i południowym biegną pod różnymi ulicami, które przecinają się na północnym krańcu stacji.

Platformy

Louis Blanc składa się z dwóch stacji metra zbudowanych na różnych poziomach. Najpłytsza nazywana jest stacją górną, druga dolną. Mają tę samą szczególną konfigurację z peronem bocznym, określanym jako „martwy” z powodu jego nieużywania, oraz peronem wyspowym graniczącym z obu stron torami metra. Jeden z dwóch torów jest zatem otoczony dwoma peronami, podczas gdy drugi biegnie wzdłuż prawej ściany. Górna stacja jest obsługiwana z toru centralnego przez pociągi linii 7 kursujące do Mairie d'Ivry lub Villejuif - Louis Aragon oraz, z bocznego toru, pociągami linii 7 bis z lub do Pré-Saint-Gervais , z których poprzednio zapewniała jedynie przyjazdy. Dolna stacja jest obsługiwana z toru bocznego przez pociągi linii 7 do La Courneuve, podczas gdy tor centralny, który wcześniej zapewniał odjazd pociągów linii 7 bis w kierunku Pré-Saint-Gervais, nie jest już używany w normalnej eksploatacji .

Obie stacje są urządzone w stylu Ouï-dire , na żółto dla stacji górnej i na zielono dla stacji dolnej. Tym samym oświetlenie baldachimów wsparte jest na zakrzywionych wieszakach w kształcie kosy odpowiednio w kolorze żółtym i zielonym. Oświetlenie bezpośrednie jest białe, natomiast oświetlenie pośrednie, rzutowane na sklepienie, jest wielokolorowe. Białe płytki ceramiczne są płaskie i pokrywają prawą ścianę, sklepienie i wyjścia z tunelu, ale pomieszczenie techniczne na zachodnim krańcu górnej stacji jest wykończone klasycznymi fazowanymi białymi płytkami. Ramki reklamowe są żółte lub zielone (pasujące do podświetlenia banerów) i cylindryczne, a nazwa stacji umieszczona jest na emaliowanych tabliczkach z paryska dla stacji górnej i wielkimi literami jak w typografii paryskiej dla stacji dolnej. Fotele Motte są żółte na górnej stacji i szare na dolnej.

Inne połączenia

Stacja obsługiwana jest również przez linie 26, 46 i 54 sieci autobusowej RATP , a nocą przez linie N13, N41, N42 i N45 sieci autobusowej Noctilien .

Galeria

Plan stacji Louis Blanc ok. 1905 r
MF 88 na linii 7bis na prawo od pociągu MF 77 na linii 7
Platforma linii 7 w kierunku La Courneuve (po prawej). Platforma boczna nie jest używana.

Roland, Gerard (2003). Stacje metra. D'Abbesses à Wagram. Wydania Bonneton.