Ludwika Hautzmayera
Ludwika Hautzmayera | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
25 kwietnia 1893 Fürstenfeld , Austria |
| Zmarł |
6 grudnia 1936 Croydon , Anglia |
| Wierność |
 Cesarstwo Austro-Węgierskie
|
|
|
austro-węgierskie wojska lotnicze |
| Ranga | Oberleutnant |
| Jednostka |
Fliegerkompanie 15 ; Fliegerkompanie 19 ; Fliegerkompanie 51J |
| Wykonane polecenia | Fliegerkompanie 61J |
| Bitwy/wojny | Front Rosyjski, Serbia, Front Isonzo |
| Nagrody |
Order Żelaznej Korony ; Krzyż Zasługi Wojskowej ; Medal Zasługi Wojskowej ; Medal za Odwagę ; Order Leopolda |
| Inna praca | Pilot linii lotniczych dla Malert |
Oberleutnant Ludwig Hautzmayer (1893-1936) był austro-węgierskim asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się siedem zwycięstw powietrznych. Był przedwojennym oficerem rezerwy piechoty; w chwili wybuchu wojny walczył do ciężkiej rany nogi 8 września 1914 r. Po wyzdrowieniu w marcu 1915 r. został przeniesiony do Austro -Węgierskich Wojsk Lotniczych jako obserwator lotniczy . Po 40 misjach bojowych na froncie wschodnim przeszedł szkolenie pilotów myśliwców. Po zakwalifikowaniu został wysłany do Frontu Isonzo , gdzie został asem. Mianowany dowódcą własnej eskadry myśliwskiej Flik 61J, był jednym z nielicznych oficerów rezerwy, którym tak powierzono dowództwo. Po dwóch kolejnych zwycięstwach zakończył wojnę z wieloma odznaczeniami, aż do Orderu Leopolda. Po wojnie latał jako pilot linii lotniczych Malert , dopóki nie zginął w katastrofie w Croydon w Anglii 6 grudnia 1936 r.
Wczesne życie
Ludwig Hautzmayer urodził się 25 kwietnia 1893 roku w Fürstenfeld w Austrii. Studiował inżynierię mechaniczną na Politechnice w Grazu . Był aktywnym sportowcem, lubił wyścigi motocyklowe, wspinaczkę górską i pływanie.
Służba piechoty
Służył w 7 Pułku Piechoty jako oficer rezerwy z wybuchem wojny. Walczył na froncie rosyjskim i 8 września 1914 odniósł poważną ranę nogi. Po rekonwalescencji został przeniesiony do lotnictwa austro-węgierskiego .
Serwis lotniczy
Jako obserwator
Hautzmayer szkolił się jako obserwator lotniczy na lotnisku Aspern . W marcu 1915 został przydzielony do Fliegerkompanie 15 (Flik 15) w podwójnej roli obserwatora lotniczego i oficera technicznego. Flik 15 został wysłany na front rosyjski. W maju 1915 roku Flik 15 (wraz z Ludwigiem Hautzmayerem) odegrał kluczową rolę w kierowaniu ogniem artyleryjskim, niezbędnym dla powodzenia galicyjskiej ofensywy feldmarszałka Augusta von Mackensena . Następnie feldmarszałek prowadził kampanię w Serbii pod koniec roku; znowu Hautzmayer był w powietrzu w swoim Albatrosie BI . Hautzmayer wykonał 40 misji bojowych z Flik 15 podczas tych bitew. Ocena jego osiągnięć wojskowych brzmiała:
„Jest niezwykle bystry, urodzony śmiałek, kochający niebezpieczeństwa. Jest pewny siebie, mile widziany partner w każdej załodze samolotu, ukochany towarzysz, zawsze wesoły i młodzieńczo niestrudzony”.
Hautzmayer został odznaczony zarówno brązowym, jak i srebrnym medalem za zasługi wojskowe , będąc z Flik 15.
Jako pilot
W listopadzie 1915 roku rozpoczął szkolenie pilotów myśliwskich; do lutego 1916 skończył. Natychmiast został wysłany na front Isonzo do Fliegerkompanie 19 (Flik 19), nowej eskadry służby ogólnej dowodzonej przez Hauptmanna (kapitan) Adolfa Heyrowsky'ego . Flik 19 obsługiwał zarówno dwumiejscowe rozpoznawcze , jak i jednomiejscowe myśliwce. To właśnie jeden z tych ostatnich, Fokker Eindecker , pilotowany podczas swojego pierwszego lotu bojowego, Hautzmayer wykorzystał do zestrzelenia i przechwycenia włoskiego bombowca Caproni , aby odnieść swoje pierwsze zwycięstwo.
Drugie zwycięstwo odniósł 29 kwietnia 1916 r., kiedy leciał dwumiejscowym samolotem Hansa-Brandenburg CI ; jego obserwatorem/strzelcem był Benno Fiala Ritter von Fernbrugg . Kiedy 9 sierpnia 1916 zestrzelił Caudron , ponownie latał na Fokkerze Eindeckerze. Dodałby jeszcze tylko jedno zwycięstwo w 1917 roku, zestrzeliwując Caproniego podczas lotu myśliwcem Albatros D.III 28 sierpnia. Niemniej jednak w tym okresie Hautzmayer otrzymał za swoje męstwo dwa Krzyże Zasługi Wojskowej III klasy z Odznaczeniami Wojennymi i Mieczami, Order Żelaznej Korony z Odznaczeniami Wojennymi i Mieczami oraz awans na Oberleutnanta . W lutym 1918 został przeniesiony do wydzielonej eskadry myśliwskiej Fliegerkompanie 51J . Jego piąte zwycięstwo przyszło wraz z nimi 13 marca 1918 r., Kiedy podzielił zwycięstwo ze swoim dowódcą Fernbruggiem.
Na komendzie
20 marca 1918 Hautzmayer został przeniesiony do innego dedykowanego dywizjonu myśliwskiego, Fliegerkompanie 61J . Był jednym z pierwszych austro-węgierskich oficerów rezerwy powołanych na dowództwo. Poprowadził Flik 61J do końca wojny, odnosząc późne zwycięstwa 7 i 27 października 1918 r., Uzyskując w sumie siedem.
Powojenny
Podczas chaosu związanego z rozpadem Cesarstwa Austro-Węgierskiego Hautzmayer poślubił Węgierkę, zdecydował się zostać obywatelem Węgier, zmienił nazwisko na Lajos Tatai i zaczął uczyć się języka madziarskiego . Podjął pracę jako pilot w Malert Air. W dniu 6 grudnia 1936 roku, podczas lądowania na lotnisku Croydon w Anglii we mgle, uderzył w komin fabryczny, rozbił się i zginął. Pochowany został w Wiedniu.
Źródła informacji
- Frankowie, Norman ; Gość, Russell; Alegi, Gregory (1997). Ponad frontami wojennymi: brytyjskie dwumiejscowe asy pilotów i obserwatorów bombowców, brytyjskie dwumiejscowe asy myśliwców-obserwatorów oraz belgijskie, włoskie, austro-węgierskie i rosyjskie asy myśliwskie, 1914–1918 . Gruba ulica. ISBN 978-1898697565 .
- O'Connor, Martin (1994). Asy Powietrzne Cesarstwa Austro-Węgierskiego 1914-1918 . Latające maszyny Prasa. ISBN 978-0-9637110-1-4 .