Przełęcz Luega
| Przełęcz Lueg | |
|---|---|
| Przełęcz Lueg | |
 Autostrada 159 tunelem przez przełęcz Lueg
| |
| Podniesienie | 552 m (1811 stóp) |
| Lokalizacja | Salzburg , Austria |
| Współrzędne | Współrzędne : |
  Lokalizacja w Austrii
| |
Przełęcz Lueg to przełęcz górska lub wąwóz nad wąwozem Salzachöfen w stanie Salzburg w Austrii . Przełęcz znajduje się na zachodnim krańcu gór Tennen i znajduje się około 100 m (330 stóp) nad rzeką Salzach , gdzie Salzachöfen jest najwęższym miejscem. Terminy Lueg Pass i Salzachöfen są czasami używane zamiennie w odniesieniu do całego kanionu. Przełęcz Lueg, zapewniająca naturalny dostęp przez wąską szczelinę , była historycznie jedną z głównych tras przez rzekę Północne Alpy Wapienne .
Geografia
Północne Alpy Wapienne są północnym równoległym podgrupą Alp Środkowo-Wschodnich . Alpy Berchtesgadeńskie , część składowa tych gór, stanowią barierę dla podróży z północy na południe w regionie. Rzeka Salzach rzeźbi głęboką dolinę przez góry, której kulminacją jest wąwóz Salzachöfen. Tutaj brzegi Salzach stają się nieprzejezdne, a trasa biegnąca wschodnim brzegiem rzeki wznosi się około 100 m (330 stóp) nad rzekę, aby ominąć jej najbardziej zdradziecki odcinek przed zejściem z powrotem do rzeki. Najwyższy punkt tej trasy jest tradycyjnie znany jako przełęcz Lueg.
Przełęcz Lueg znajduje się około 3 km (1,9 mil) na południe od Golling an der Salzach w dzielnicy Hallein w Salzburgu . Przełęcz Lueg przecina autostrada B159 (Salzachtal Straße), która biegnie wzdłuż Salzach. Autostrada wznosi się na wysokość 552 m (1811 stóp) i wchodzi do tunelu o długości 150 m (490 stóp), równoległego do najwęższego punktu wąwozu Salzachöfen. Obecnie na wysokości przełęczy, nad tunelem, znajduje się hotel. Zarówno autostrada A10 , jak i kolej Salzburg-Tyrol , choć w dużej mierze biegnie wzdłuż doliny Salzach, omija wąską przełęcz Lueg przez równoległe tunele pod górami Hagen po przeciwnej stronie Salzach.
Historia
Przełęcz Lueg i otaczająca ją dolina Salzach od czasów prehistorycznych służyły jako trasa transportowa. W starożytności przełęcz przecinała rzymska droga .
W średniowieczu na wysokości przełęczy ustawiano punkty poboru opłat od podróżnych i kupców przejeżdżających przez wąskie gardło. Pierwsza wzmianka o punkcie poboru opłat pochodzi z 1160 r., a powtarzające się wzmianki sięgają czasów napoleońskich. Większość powiązanych struktur punktów poboru opłat została usunięta do lat trzydziestych XX wieku.
W latach siedemdziesiątych ruch przez przełęcz Lueg osiągnął poziom zatłoczenia w miesiącach wakacyjnych, ponieważ znajdował się na trasie Gastarbeiterroute , z której korzystali pracownicy gościnni z Bałkanów . Autostrada A10 odciążyła korki na przełęczy Lueg, kiedy została ukończona w 1974 r., Całkowicie omijając przełęcz i zmniejszając jej znaczenie jako trasy transportowej.
