Lynn Rippelmeyer

Lynn Rippelmeyer była pilotem samolotu. Była pierwszą kobietą, która pilotowała Boeinga 747 . Rippelmeyer latał 747 jako pierwszy oficer Seaboard World Airlines 1980–1981. Seaboard World połączył się z Flying Tiger Line w 1980 roku. Rippelmeyer została pierwszą kobietą, która została kapitanem „ jumbo jeta ” podczas lotu transoceanicznego w People Express Airlines w 1984 roku. Karierę w lotnictwie rozpoczęła jako stewardesa TWA w 1972 roku, zanim uzyskała stopień departamentu. transfer jako inżynier pokładowy TWA B-727.

Była pierwszym oficerem pierwszej całkowicie żeńskiej załogi regularnego komercyjnego przewoźnika amerykańskiego z kapitanem Emilie Jonesem, lecącego samolotem Air Illinois , DHC-6 Twin Otter, 30 grudnia 1977 r. Wydarzenie to zostało przedstawione w serialu dokumentalnym PBS We'll Meet Ponownie z Ann Curry 8 stycznia 2019 r. W 1982 r. w People Express Rippelmeyer była współkapitanem pierwszej żeńskiej załogi Boeinga 737 . People Express połączył się z Continental , który później połączył się z United Airlines . W United trenowała na B-787 Dreamliner przed przejściem na emeryturę w 2013 roku. Mundury kapitana Rippelmeyera umieszczono w Smithsonian Institution , Muzeum Lotnictwa i Kosmosu w San Diego oraz Muzeum Historycznym Hrabstwa Monroe. Została okrzyknięta Kobietą Roku w Anglii (1984), wprowadzona do Międzynarodowego Lasu Przyjaźni przez Betty Gillies , osę z II wojny światowej i oryginał 99; wspomniany w Who's Who of American Women 1983–1984 i pojawił się w filmie dokumentalnym BBC Reaching for the Skies Odcinek: 2 „Przygoda lotu”,

Wczesne życie

Rippelmeyer urodził się i wychował na farmie w Valmeyer w stanie Illinois . Uczęszczała na University of Illinois, aby zdobyć stopień naukowy nauczyciela języka angielskiego, pracowała jako studentka-nauczycielka w szkole w centrum miasta Chicago . Rippelmeyer rozpoczęła swoją karierę w lotnictwie jako TWA w 1972 roku. Jej zainteresowanie lataniem rozwinęło się, gdy przyjaciele, którzy byli instruktorami lotniczymi, zaoferowali lekcje na Piper J-3 Cub wodnosamolot w Vermont. Wymagane certyfikaty i szkolenia zdobyła na Tamiami Airport w Miami, gdzie pracowała jako instruktor lotniczy i pilot czarterowy.

Kariera

Pracując dla TWA jako stewardesa w niepełnym wymiarze godzin oraz jako instruktor lotu / pilot czarterowy, została zatrudniona przez Air Illinois w 1977 roku jako pierwszy oficer Twin Otter DHC-6 . Po tym, jak powiedziano im, że nie mogą latać razem, z powodu złej pogody i niezdolności wyznaczonej załogi lotniczej do dotarcia na lotnisko 30 grudnia 1977 r., Rippelmeyer i kapitan Emilie Jones otrzymali pozwolenie na lot samolotem turbośmigłowym pod warunkiem że pasażerowie nie zostali poinformowani, że pilotami były kobiety. Była to pierwsza całkowicie żeńska załoga regularnego lotu w Stanach Zjednoczonych.

W 1984 roku Rippelmeyer została pierwszą kobietą, która przeleciała przez ocean Boeingiem 747. Przed tym kamieniem milowym Rippelmeyer był zaangażowany w loty transatlantyckie jako steward i jako pilot B-747 dla towarowej linii lotniczej Seaboard World Airlines w latach 1980–1981. Lot People Express z 1984 roku był pierwszym, w którym kobieta przejęła stery jako kapitan tego lotu. Rippelmeyer przyznał, że wyjazd z Newark w stanie New Jersey przebiegł spokojnie. Jednak po przybyciu do Anglii , została powitana przez reporterów, pisarzy magazynów i fotografów ze względu na rzadkość kobiet-pilotów. Zdjęcia z tego wydarzenia obiegły gazety na całym świecie. Kapitan Rippelmeyer jest pierwszym Amerykaninem, który otrzymał ten zaszczyt.

Emerytura

Organizacja non-profit ROSE (ROatan Support Effort) została założona we wrześniu 2017 roku.

Przynosząc nadzieję na lepsze życie mieszkańcom Roatan i Hondurasu , Rippelmeyer założył firmę ROSE po codziennych lotach komercyjnych do Tegucigalpa w Hondurasie . Pasażerami często byli misjonarze i zespoły medyczne. Szalała na mieszkańców Roatan, którzy tworzyli i wspierali przychodnie zdrowia, szkoły, programy sportowe i schronisko dla zwierząt. Po zapoznaniu się z potrzebami wyspy zaczęła przywozić zapasy podczas swoich lotów, w dni wolne i na wakacjach. ROSE pomaga zbierać, transportować i dostarczać darowane materiały do ​​kwalifikujących się lokalnych organizacji pozarządowych, grup i programów, które zapewniają im opiekę medyczną, dentystyczną i wzrokową, edukację i posiłki.

Od 2019 roku Rippelmeyer mieszkał niedaleko Houston w Teksasie .

Linki zewnętrzne

• na YouTubie
• Gant, Kelli (czerwiec 2001). „Kobiety w lotnictwie” (PDF) . Wiadomości stewardesy : str. 11-12.