Sięgając nieba

Sięgając po niebo,
okładka wideo VHS tomu 1
Gatunek muzyczny	film dokumentalny
opowiadany przez	Anthony Quayle Robert Vaughn
Kompozytor	Różne
Kraj pochodzenia	Zjednoczone Królestwo
Oryginalny język	język angielski
Liczba odcinków	12
Produkcja
Czas pracy	~55 minut
Firmy produkcyjne	BBC Birmingham , CBS
Uwolnienie
Oryginalna sieć	BBC
Format obrazu	4:3
Format audio	Stereofoniczny
Oryginalne wydanie	12 września 1988 ( 12.09.1988 )

Reaching for the Skies to serial dokumentalny o lotnictwie wyprodukowany przez BBC Pebble Mill (z Johnem Gau Productions) we współpracy z CBS Fox . Pierwszy odcinek został wyemitowany w Wielkiej Brytanii 12 września 1988 r. oraz w USA w 1989 r.

Z narracją brytyjskiego aktora Anthony'ego Quayle'a oraz Roberta Vaughna w przypadku wydań amerykańskich i międzynarodowych, program został podzielony na 12 programów (każdy trwający około 55 minut). Producentem serialu był Ivan Rendall. Wykorzystana muzyka pochodziła głównie z KPM Musichouse .

Treść produkcyjna

Seria zawierała wiele sekwencji lotniczych nakręconych specjalnie na potrzeby serialu, wraz z materiałami archiwalnymi. Łączono to z wywiadami z zaangażowanymi osobami, a materiałom lotniczym towarzyszyły zazwyczaj sekwencje muzyczne.

W serialu przeprowadzono wywiady z wieloma znanymi lotnikami, zwykle na czarnym tle, w tym z Chuckiem Yeagerem , Scottem Crossfieldem , Jimmym Doolittle , Bobem Hooverem , Sir Frankiem Whittle , Hanną Reitsch i kapitanem Erikiem „Winkle” Brownem .

Muzyka

Duża część muzyki zawartej w serialu pochodzi od kompozytorów KPM Musichouse, takich jak Rod Argent , Bob Howes i Graham de Wilde. W wybranych scenach muzykę produkcyjną połączono z materiałami lotniczymi nakręconymi przeważnie pod nietypowymi kątami. Ponieważ jest to muzyka produkcyjna, utwory nie są dostępne publicznie, jednak pracownicy mediów mogą udzielać licencji na muzykę w swoich produkcjach za symboliczną opłatą.

Tytułowy utwór muzyczny, zatytułowany „The Moment of Triumph”, został stworzony przez Rogera Limba z warsztatu BBC Radiophonic i wykonany przez Roda Argenta i Boba Howesa.

Odcinki

Nakręcono 12 odcinków, które po raz pierwszy wyemitowano w Wielkiej Brytanii w BBC2 9 września 1988 roku. Odcinki są wymienione poniżej wraz z towarzyszącym im tekstem z filmów VHS:

1. „Pionierzy”: profil pionierów lotnictwa, w tym braci Wright , Louisa Bleriota , Dicka Rutana i Jeany Yeager .
2. „Przygody lotu”: relacja mistrzów lotnictwa i pilotów eksperymentalnych, którzy przesuwali granice lotnictwa, z udziałem byłego pilota testowego Boba Hoovera i pierwszej kobiety -dowódczyni lotu Boeingiem 747 , Lynn Rippelmeyer .
3. „Samolot idzie na wojnę”: historyczny przegląd roli samolotów podczas I wojny światowej , ich pierwszej dużej areny wojskowej. Odcinek zawiera wywiady z lotnikami z I wojny światowej obu stron, w tym z Georgem Vaughnem , Rayem Brooksem, Carlem-Augustem von Schoenebeckiem , Wolframem Eisenlohrem i innymi, wiele z nich nagrano w późniejszych latach.
4. „Zwycięstwo nad morzem”: opowieść o roli lotnictwa w operacjach morskich od drugiej wojny światowej , w tym o pojawieniu się lotniskowca i zwiększonej możliwości rozmieszczania samolotów wojskowych za oceanem. Wywiady obejmują kapitana Erica Browna, a odcinek kończy się przeglądem nowoczesnego lotniskowca i skuteczności Sea Harrier nad Falklandami .
5. „Bombowce”: Przegląd roli lotnictwa w atakach wojskowych z góry. Film przedstawia: Boeing B-52 i jego wpływ na ludność Wietnamu; Heinkel 111 i bombardowanie Guerniki; Junkers Ju 87 Stuka, z wywiadami z pilotami; Avro Lancaster i jego nocna kampania przeciwko nazistowskim Niemcom; Boeing B-17 i jego bombardowanie w biały dzień; Boeing B-29 Superfortress, który niszczył Japonię; i wreszcie zniszczenie Hiroszimy i Nagasaki za pomocą broni nuklearnej .
6. „Myśliwce”: analiza myśliwców od II wojny światowej do chwili obecnej, obejmująca historie z Korei, Bliskiego Wschodu i Wietnamu. Odcinek zawiera samoloty, w tym EAP , General Dynamics F-16 i North American P-51 Mustang, a także wywiady z pilotami myśliwców Robinem Oldsem , Chuckiem Yeagerem , Randym Cunninghamem i Heinzem Lerche oraz dyskusję na temat II wojny światowej , wojnę koreańską i wojnę w Wietnamie. Odcinek kończy się eksploracją Top Gun i Aggressor Squadron do szkolenia w walkach powietrznych ACMI, a także postęp w opracowywanych wówczas instrumentach elektronicznych, które przekształciły się w nowoczesne systemy wyświetlaczy z czujnikami montowanymi na hełmach, stosowane we współczesnych myśliwcach.
7. „Giants of the Air”: Odcinek opowiadający o roli bardzo dużych samolotów, takich jak Lockheed C-5 Galaxy . Badane tematy obejmują: rolę Lockheeda C-130 Hercules w działaniach humanitarnych w Etiopii w latach 80. XX wieku; wykorzystanie Junkersów Ju 52 w operacjach wojskowych podczas II wojny światowej; rola Douglasa DC-3 we wspieraniu Latających Tygrysów w Chinach i partyzantów jugosłowiańskich ; rywalizacja Howarda Hughesa i Owena Brewstera w budowie usług transportu lotniczego o dużej przepustowości; znaczenie DC-3, Douglas DC-4 , Avro York i Short Sunderland podczas blokady Berlina ; oraz wkład Lockheeda C-141 Starlifter w wojnę w Wietnamie i transport amerykańskich ofiar do domu. Gail Halvorsen udziela wywiadu w odcinku omawiającym operację Little Vittles . Film kończy się wczesnym, szczegółowym materiałem filmowym Antonowa An-124 Rusłan transportowy, bardzo podobny, ale nieco większy niż Galaxy.
8. „Rivals over the Atlantic”: ten odcinek przedstawia historię wyścigu o transatlantyckie lotnictwo komercyjne, w szczególności rozwój silnika odrzutowego i rolę samolotu odrzutowego, zwłaszcza Boeinga 707 , w długodystansowych podróżach lotniczych, a także reakcję Europy w w kształcie Concorde’a .
9. „Trail Blazers”: Film rozpoczyna się krótką relacją z samotnego lotu transatlantyckiego Charlesa Lindbergha , a następnie omówione są inne rewolucyjne osiągnięcia w lotnictwie, takie jak pierwszy lot Concorde , pierwszy transatlantycki lot Alcocka i Browna , lot z Australii do Anglii przez Rossa Macphersona Smitha i Keitha Macphersona Smitha , wczesne Barnstormery i latające cyrki, które przyczyniły się do rozwoju umiejętności pilotów. Wywiad z Haraldem Penrose’em o lataniu z brytyjskim szturmowcem Alanem Cobhamem . W odcinku dalej omówiono opłynięcie Ziemi drogą powietrzną, na przykład lot dookoła świata w 1924 roku przez Służbę Powietrzną Armii Stanów Zjednoczonych na 4 krążownikach Douglas World Cruiser . Uwzględniono wczesne relacje pilotów US Air Mail . Inne pionierskie loty wspomniane w tym odcinku to lot Cobhama do Kapsztadu w Republice Południowej Afryki, próba przelotu Richarda E. Byrda nad biegunem południowym na silniku trójmotorowym Forda , Próba przelotu Douglasa-Hamiltona nad Mount Everestem i wyścig o wykonanie pierwszego lotu bez międzylądowania z Nowego Jorku do Paryża o Nagrodę Orteiga . René Fonck , Clarence Chamberlin , Richard E. Byrd, Charles Nungesser oraz zespół Stantona Woostera i Noela Davisa są odnotowani, ale Lindbergh jako pierwszy pomyślnie przeleciał Atlantyk bez międzylądowania w 1927 roku. Opisano jego relację z jego historycznego lotu . Opisano późniejszy szybki rozwój podróży lotniczych w Europie i Ameryce, m.in Gore'a Vidala ze swojego pierwszego lotu międzykontynentalnego, rozwoju Lufthansy i prób Juana Trippe'a , aby zdominować międzynarodowe podróże lotnicze. Film kończy się narracją zaczerpniętą z pism Charlesa Lindbergha na temat możliwego wpływu lotnictwa na społeczeństwo.
10. „The Quest for Speed”: film skupia się na próbach latania coraz szybciej z udziałem samolotów takich jak SR-71 Blackbird, dwupłatowiec Curtiss z 1909 r. i Supermarine S.5 z napędem Napier Lion . Mary Haizlip opowiada o swoich doświadczeniach z latania w tak zwanych wyścigach powietrznych kobiet „Powder Puff” w latach trzydziestych XX wieku, Jimmy Doolittle omawia swoje doświadczenia z latania na Gee Bee R-1, kiedy zdobył Trofeum Thompson w 1935 r., a Hanna Reitsch opisuje moc i przyspieszenie myśliwca rakietowego Messerschmitt Me 163 Komet . Lot Yeagera Bell XS-1 przez barierę dźwiękową z 1947 r., wraz z innymi samolotami X, którego zwieńczeniem był hipersoniczny samolot badawczy North American X-15 . Film kończy się występami w locie i pilotami Lockheeda SR-71 oraz koncepcjami dużych prędkości przyszłych podróży powietrznych, w szczególności National Aerospace Plane i HOTOL .
11. „Lżejszy od powietrza”: ten odcinek koncentruje się na historii latania balonem, zaczynając od eksperymentów braci Montgolfier i lotu Jean-François Pilâtre de Rozier i François Laurent d'Arlandes nad Paryżem w 1783 r., a kończąc na opisie lotu Jacques’a Charlesa i Marie-Noel Robert w pierwszym balonie napełnionym wodorem, przeprawa przez kanał La Manche w 1785 r. przez Jean-Pierre’a Blancharda i Johna Jeffriesa oraz Jamesa Glaishera i Henry’ego Coxwella rekordowy lot w 1862 roku na wysokość ponad 30 000 stóp. Następnie odcinek przedstawia rozwój sterowca, jego wykorzystanie podczas I wojny światowej oraz złoty wiek dużych sterowców pasażerskich wraz z jego głośnymi katastrofami, takimi jak katastrofa Hindenburga w 1937 r. Inne tematy obejmują ponowne odkrycie balonów jako instrumentu walki badania naukowe w latach trzydziestych XX wieku oraz wywiad z Josephem Kittingerem na temat wkładu balonów w amerykański program kosmiczny w latach pięćdziesiątych XX wieku oraz niedawne próby ustanowienia nowych rekordów w lotach balonem przez osoby takie jak Richard Branson .
12. „Lot pionowy”: ten odcinek omawia historię lotu pionowego, począwszy od wczesnych helikopterów, poprzez kluczowy przełom w głowicy Cierva Rotor, helikoptery Igora Sikorskiego (wraz ze współczesnym wywiadem) i dwa wielkie okresy helikopterów ratownictwo wojskowe podczas wojen koreańskich i wietnamskich, zawierające wspomnienia kilku odznaczonych weteranów konfliktów. Odcinek kontynuuje dalszy rozwój lotnictwa helikopterowego, a także szeregu samolotów pionowych, takich jak wczesne Kestrel i Harrier , szczegółowo omówione przez pilota testowego Bill Bedford i projektant John Fozard .

VHS i książka

Seria była dostępna w sześciotomowym zestawie VHS.

   Książka Reaching for the Skies: The Adventure of Flight autorstwa producenta serialu Ivana Rendalla została opublikowana w 1990 roku i powstała jako dodatek do serialu. ISBN 0-563-20913-5 , ISBN 978-0-563-20913-3 .