M-140 (autostrada Michigan)

M-140
M-140
	M-140 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDOT
Długość	37,205 mil (59,876 km)
istniał	C. 1931 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	M-139 w Niles
	M-62 w pobliżu Eau Claire ; I-94 w pobliżu Watervliet ;
północny koniec	I-196 / US 31 / LMCT / BL I-196 w South Haven
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Michigan
Powiaty	Berrien , Van Buren
System autostrad
	System autostrad stanu Michigan; Międzystanowy; NAS; Państwo; Byway;

M-140 to magistrala stanowa z północy na południe w hrabstwach Berrien i Van Buren w amerykańskim stanie Michigan . Autostrada zaczyna się w rejonie Niles na autostradzie M-139 i biegnie na północ przez Watervliet do South Haven , kończąc się na autostradzie międzystanowej 196 / US Highway 31 (I-196/US 31). W międzyczasie biegnie przez pola uprawne i obok jezior w południowo-zachodniej części Dolnego Półwyspu . Z magistrali korzysta średnio od 1500 do 10 200 pojazdów.

Stan wyznaczył M-140 na początku lat trzydziestych XX wieku w stosunku do poprzedniej linii trasowania US 31, kiedy ta autostrada zmieniała trasę przez ten obszar. M-140 został przedłużony z Watervliet do Niles kilka lat później. W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku dokonano zmian w przebiegu magistrali. Ostatnia zmiana nastąpiła w 1972 roku, w wyniku czego powstał nowoczesny przebieg autostrady.

Opis trasy

M-140 zaczyna się na skrzyżowaniu z M-139 w pobliżu rzeki St. Joseph na północ od Niles i biegnie na północ przez pola uprawne. Linia biegnie na zachód w pobliżu jeziora Steinbauer, po czym wraca na kurs północny. Jest jeszcze jeden bieg na zachód wzdłuż Pokagon Road wokół jeziora Riggins. M-140 zawraca na północ i przebiega przez społeczność Berrien Center . W pobliżu Eau Claire autostrada skręca zakrętami wzdłuż Maple Grove Road na około 300 m, po czym kieruje się na północ na Watervliet Road. Na wschód od miasta magistrala biegnie główną ulicą na wschód w kierunku Berrien- Cass linia powiatowa. M-140 przecina północny koniec M-62 i skręca na północ.

W północnym hrabstwie Berrien autostrada M-140 biegnie wzdłuż Watervliet Road do skrzyżowania z autostradą międzystanową nr 94 (I-94). Autostrada biegnie dalej na północ wzdłuż Main Street do Watervliet, biegnąc przez środek miasta i przecinając autostradę Red Arrow , dawną US 12 . Na północ od centrum miasta linia główna biegnie przez dzielnice mieszkalne na północny wschód wokół wschodniego krańca jeziora Paw Paw . M-140 przecina zachodnią część hrabstwa Van Buren, około pięciu mil (8,0 km) na północ od Watervliet. Autostrada przecina i jest równoległa do Van Buren Trail w Covert . W South Haven Township autostrada M-140 łączy regionalny port lotniczy South Haven Area z autostradą I-196/US 31; na północ od tego węzła autostrada biegnie dalej jako Business Loop I-196 .

M-140 jest utrzymywana przez Departament Transportu stanu Michigan (MDOT), podobnie jak inne drogi stanowe w stanie Michigan. Ankiety przeprowadzone przez MDOT w 2010 r. wykazały, że najwyższy poziom ruchu wzdłuż M-140 wynosił 10 176 pojazdów dziennie w pobliżu Watervliet; średnio 1536 pojazdów dziennie wzdłuż Pokagon Road . Cała M-140 to dwupasmowa, niepodzielona autostrada , z wyjątkiem odcinków w miastach takich jak Watervliet, które mogą mieć do czterech pasów ruchu. Żaden odcinek magistrali nie został wymieniony w Krajowym Systemie Autostrad , sieć dróg ważnych dla gospodarki, obronności i mobilności kraju.

Historia

State Trunkline Highway System został utworzony 13 maja 1913 r. Aktem legislatury stanu Michigan ; w tamtym czasie jeden z działów systemu odpowiadał początkowemu segmentowi M-140. Dywizja 5 podążała kursem z Niles na północ do Mackinaw City , który obejmował autostradę między Watervliet i South Haven . W 1919 roku Departament Autostrad Stanu Michigan (MSHD) po raz pierwszy oznakował system autostrad, a przyszły korytarz M-140 został przydzielony do części pierwotnego M-11 . 11 listopada 1926 r. M-11 został przemianowany na część US 31 w stanie.

W 1931 r. Stan przeniósł 31 Stanów Zjednoczonych na nową trasę między obszarami St. Joseph i South Haven; w międzyczasie dawna trasa US 31 między Watervliet i South Haven została przemianowana na M-140. Autostrada została przedłużona na południe od Watervliet do obszaru Niles pod koniec 1934 roku z powodu dużego ruchu na tym odcinku. Współbieżność między M-62 i M-140 została wyeliminowana pod koniec 1957 r., Kiedy dawna autostrada została obcięta, aby zakończyć się na wschód od Eau Claire, zamiast jechać dalej na zachód do miasta. W 1958 roku trasa na północ od Watervliet do linii hrabstwa została wyrównana, wygładzając kilka ostrych zakrętów.

Budowa autostrady I-196 / US 31 wokół obszaru South Haven wpłynęła na północny koniec autostrady M-140 w latach sześćdziesiątych XX wieku. Kiedy został otwarty w 1963 roku, BL I-196 został pokazany na mapach jako kontynuujący północ wzdłuż M-140 do miasta do skrzyżowania z M-43. W 1972 roku pętla biznesowa została przekierowana, a M-140 została skrócona, aby zakończyć się na węźle autostradowym na południe od miasta.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Berrien	Gmina Niles	0.000	0.000	M-139 (Stare US 31/Front Street)
	Berrien - linia miejska Pipestone	10.320	16.608	M-62 wschód – Dowagiac
	Gmina Watervliet	23,678–23,698 _	38.106– 38.138	I-94 – Detroit , Chicago	Zjazd 41 na I-94
Van Burena	Gmina South Haven	37.205	59.876	I-196 / US 31 / LMCT południe – Benton Harbor , Holandia BL I-196 północ / LMCT północ	Wyjdź 18 na I-196/US 31; jezdnia jest kontynuowana jako BL I-196
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili