MCV EvoTor
| MCV EvoTor | |
|---|---|
 MCV EvoTor obsługiwany przez The Travelers Choice
| |
| Overview | |
| Producent | Produkcja pojazdów użytkowych (MCV) |
| Produkcja | 2018– |
| Montaż | El Salheya , Egipt |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Karoseria autokaru |
| Drzwi | 1 (tylko przednie drzwi) |
| Rodzaj podłogi | Wejście schodkowe |
| Podwozie | Volvo B11R |
| Układ napędowy | |
| Silnik | Montowany z tyłu Euro VI 10,8-litrowy I-6 Volvo D11K |
| Pojemność | 53-55, wszyscy siedzą |
| Moc wyjściowa | 430-460 KM |
| Przenoszenie | 12-biegowa Volvo I-Shift AT2142F |
| Wymiary | |
| Długość | 12,6 m (41 stóp) |
| Szerokość | 2,55 m (8,4 stopy) |
| Wysokość | 3,60 m (11,8 stopy) |
| Chronologia | |
MCV EvoTor (stylizowany na eVoTor ; oznaczenie wewnętrzne MCV 523 ) to model nadwozia autokaru produkowanego przez Manufacturing Commercial Vehicles (MCV) na podwoziu Volvo B11R od 2018 roku, głównie na rynek Wielkiej Brytanii i Irlandii. Pierwszy produkcyjny EvoTor został zaprezentowany na targach Euro Bus Expo 2018 w National Exhibition Centre w Birmingham 30 października 2018 r. EvoTor to pierwszy autokar MCV na rynek brytyjski i irlandzki, stworzony we współpracy z Golden Tours , wieloletnim operatorem MCV. EvoTor jest produkowany w głównej fabryce MCV w El Salheya w Egipcie .
EvoTor jest budowany jako podstawowa opcja nadwozia do gamy autokarów Volvo B11R, tylko w modelu dwuosiowym i ze stosunkowo stałym zestawem specyfikacji w celu obniżenia kosztów. Konstrukcja nadwozia jest w całości wykonana ze stali nierdzewnej, wzorując się na istniejących MCV Evora i EvoSeti , takich jak ogólny projekt reflektorów, który został nieco zmodernizowany dla EvoTor. EvoTor jest również standardowo wyposażony w odchylane fotele pasażerskie BRUSA Create, ogrzewanie indukcyjne, klimatyzację i systemy rozrywki Bosch .
Golden Tours jest pierwszym klientem i największym operatorem EvoTor, odbierając pierwsze osiem pojazdów produkcyjnych w maju 2019 r. Trzy kolejne EvoTor zostały zbudowane jako pojazdy seryjne i demonstracyjne od czerwca 2019 r., a jeden został dostarczony do Ashwood Travel z Chalfont St Peter . Jeden poszedł do Ridleys. Jeden pojechał również do Skills w Nottingham, wkrótce kolejny i 5 kolejnych na zamówienie w Silverdale w Nottingham.
Zobacz też
- Współczesne autokary na podwoziu Volvo B11R: