MS Color Viking
| Historia | |
|---|---|
wikingów w kolorze MS
|
|
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Operator |
|
| Port rejestru |
|
| Trasa | Strömstad — Sandefjord (2000-2022) |
| Zamówione | wrzesień 1983 r |
| Budowniczy | Nakskov Skibsværft, Nakskov , Dania |
| Numer podwórka | 233 |
| Położony | 1984-05-04 |
| Wystrzelony | 1984-11-21 |
| Zakończony | 1985 |
| Nabyty | 1985-10-18 |
| Dziewiczy rejs | 1985 |
| Czynny | 1985-11-19 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 8317942 |
| Status | Sprzedany firmie Seajets |
| Ogólna charakterystyka (jak zbudowany, 1985) | |
| Typ | Prom Ropaxa |
| Tonaż | |
| Długość | 134,02 m (439 stóp 8 cali) |
| Belka | 24,61 m (80 stóp 9 cali) |
| Projekt | 5,65 m (18 stóp 6 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | Maksymalnie 19 węzłów (35 km / h; 22 mph). |
| Pojemność |
|
| Charakterystyka ogólna (po przebudowie z 1991 r.) | |
| Tonaż | |
| Długość | 137,00 m (449 stóp 6 cali) |
| Belka | 24,61 m (80 stóp 9 cali) |
| Projekt | 5,65 m (18 stóp 6 cali) |
| Pojemność |
|
MS Color Viking to prom należący do norweskiego przewoźnika Color Line , który kursował między Sandefjord a Strömstad od 16 czerwca 2000 do 20 listopada 2022. Został zbudowany w 1985 roku jako MS Peder Paars przez Nakskov Skibsværft, Nakskov , Dania dla DSB Færger (oddział promowy Duńskich Kolei Państwowych). W latach 1991-2000 pływał jako MS Stena Invicta dla Sealink Stena Line i Linia Steny . W 1998 roku została wyczarterowana do Silja Line pod marketingową nazwą MS Wasa Jubilee . W maju 2000 roku Stena Invicta zaczęła działać dla Color Line i otrzymała obecną nazwę.
Color Viking jest certyfikowany na 2000 pasażerów i 370 samochodów. [ potrzebne źródło ]
Koncepcja i konstrukcja
We wrześniu 1983 roku DSB Færger zamówił dwa relatywnie duże promy do obsługi na trasie wewnątrz Danii Århus — Kalundborg z Nakskov Skibsværft w Nakskov w Danii. Chociaż zostały zamówione przez dywizję promów Duńskich Kolei Państwowych , statki nie miały urządzeń do transportu pociągów, ale zostały zbudowane do transportu drogowego towarów i pasażerów. Oba statki zostały nazwane na cześć postaci z dzieł Ludviga Holberga , urodzony w Norwegii pisarz uważany za ojca współczesnej literatury duńskiej. Pierwszy ze statków, dostarczony w 1985 roku, został nazwany MS Peder Paars na cześć wiersza Peder Paars . Druga, dostarczona po latach, nosiła nazwę MS Niels Klim , na cześć bohatera Podziemnych podróży Nielsa Klima .
Historia serwisowa
Peder Paars został dostarczony do DSB Færger w dniu 1985-10-18, ale dopiero miesiąc później wszedł do służby na trasie Århus-Kalundborg. Århus było wówczas również jej portem macierzystym. Ona i jej siostra pozostawały w służbie przez pięć lat, aż w październiku 1990 oba statki zostały sprzedane firmie Stena Line , z dostawą w maju 1991. W dniu 1991-05-19 oba Peder Paars i Niels Klim zostały wycofane ze służby, zastąpione przez szczególnie mniejsze używane promy MS Ask i MS Urd. Następnego dnia Peder Paars został przemianowany na Stena Invicta i popłynął do stoczni Schichau-Seebeckswerft w Bremerhaven w Niemczech w celu przebudowy do służby w kanale La Manche dla spółki zależnej Stena Line, Sealink Stena Line . W tym celu statek został ponownie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii , z Dover jako portem macierzystym. W dniu 1991-08-08 Stena Invicta wszedł do służby na trasie Dover — Calais .
Po utworzeniu P&O Stena Line , Stena Invicta została zwodowana 18.02.1998. W kwietniu tego samego roku została wyczarterowana do Silja Line w Finlandii na czas trwania letniego sezonu 1998 na półkuli północnej . Jej zarejestrowana nazwa pozostała Stena Invicta , ale w marketingu Silja Line statek został nazwany Wasa Jubilee na cześć 50. rocznicy operacji promowych z Vaasa w Finlandii. Nazwa marketingowa Wasa Jubilee został również namalowany dużymi literami na burcie statku, obok nazwy firmy. Statek przebywał w serwisie Vaasa — Umeå dla Silja Line od 1998-04-20 do 1998-09-15. W następnym miesiącu Stena Invicta przybyła do Zeebrugge , gdzie została zacumowana. W listopadzie 1999 jej zarejestrowani właściciele zmienili się ze Stena Line na P&O Stena Line . W grudniu został wyczarterowany do Stena Line UK, rozpoczynając służbę na Holyhead — Dún Laoghaire 12.12.1999. Pod koniec lutego 2000 jej trasa została zmieniona na Fishguard — Rosslare , ale został wycofany ze służby już 2000-03-20.
.JPG)
W kwietniu 2000 roku Stena Invicta została wyczarterowana norweskiej firmie Color Line z opcją zakupu zawartą w umowie czarterowej. Statek został ponownie zarejestrowany w Nassau na Bahamach , przebudowany w Drammen w Norwegii i przemianowany na Color Viking . W dniu 14.06.2000 statek wszedł do służby na Sandefjord — Strömstad firmy Color Line . W maju następnego roku Color Line skorzystał z opcji zakupu na statku. Następnie został ponownie zarejestrowany w Norwegii, z Sandefjord jako portem macierzystym.
W listopadzie 2022 roku Color Line ogłosił, że statek zostanie wycofany z eksploatacji wraz ze statkiem towarowym Color Carrier na trasie Oslo - Kilonia z powodu rosnących kosztów paliwa i energii.