MV Algocape
Algocape zacumowany w Toronto w 2008 roku.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Port rejestru |
 Kanada
|
| Budowniczy | Davie Shipbuilding , Lauzon, Quebec |
| Wystrzelony | 25 listopada 1966 |
| Zakończony | kwiecień 1967 |
| Nieczynne | 12 czerwca 2012 r |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany 2012 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Frachtowiec jeziorny |
| Tonaż | |
| Długość | 729 stóp 9 cali (222,43 m) |
| Belka | 75 stóp 4 cale (22,96 m) |
| Głębokość | 39 stóp 8 cali (12,09 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) |
| Pojemność | 29950 długich ton (30430 ton ) |
MV Algocape był kanadyjskim frachtowcem jeziornym obsługiwanym przez Algoma Central Corp. Początkowo skonstruowany dla Canada Steamship Lines jako Richelieu , statek został sprzedany firmie Algoma Central Corp w 2004 r. i przemianowany na Algocape . W 2012 roku statek został ponownie sprzedany firmie Dido Steel Corporation i przemianowany na Goc i rozbity na złom.
Projekt i opis
Algocape miał tonaż brutto 17 822 i nośność 29 709 ton. Statek miał 729 stóp 9 cali (222,43 m) długości i szerokość 75 stóp 4 cale (22,96 m). Statek miał głębokość 39 stóp 8 cali (12,09 m).
Frachtowiec po jeziorze był napędzany jednym 6-cylindrowym morskim silnikiem wysokoprężnym Sulzer 6RD76 o mocy 9470 koni mechanicznych (7062 kW ) i miał dziobowy ster strumieniowy . Algocape miał maksymalną prędkość 15 węzłów (28 km / h; 17 mph). Statek miał pojemność 29 950 długich ton (30 430 ton ).
Historia serwisowa
Zbudowany przez Davie Shipbuilding w Lauzon, Quebec , został zwodowany 25 listopada 1966 roku jako Richelieu dla Canada Steamship Lines. Statek został ukończony w kwietniu 1967 roku, a jego portem macierzystym był Montreal , Quebec .
W 1971 roku własność statku przeszła na Pipe Line Tankers Ltd, jednak statek pozostał zarejestrowany w Montrealu. Jej własność powróciła do Canada Steamship Lines w 1984 roku, jednak jej port macierzysty został przeniesiony do Toronto , Ontario .
Frachtowiec został przemianowany na Algocape w 1994 roku, kiedy został przejęty przez Algoma Central Corp., przyjmując nazwę wcześniejszego statku, który został sprzedany w tym samym roku firmie P & H Shipping. Duluth, Minnesota , Thunder Bay , Ontario , Hamilton, Ontario , Sept-Îles, Quebec i Baie-Comeau , Quebec były wśród jej regularnych portów zawinięcia.
W 1995 roku jeden z obserwatorów Algocape zauważył dużą paczkę nielegalnych narkotyków kołyszącą się w wodzie w pobliżu Thorold w Ontario.
W lutym 2002 roku silniki Algocape uległy awarii, gdy rozładowywał surowy cukier w Redpath Sugar Refinery u podnóża Jarvis Street w Toronto. [ potrzebne źródło ]
W 2012 roku statek został sprzedany firmie Dido Steel Corporation z Freetown w Sierra Leone i przemianowany na Goc . W sierpniu 2012 roku statek został odholowany z Montrealu do Aliağa w Turcji, a następnie rozbity .