MV Ilała
 Ilala opuszczająca zatokę Nkhata w 1990 r .
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | MV Ilała II |
| Operator | Usługi Jeziora Malawi |
| Port rejestru |
  Zatoka Małp
|
| Trasa | Małpia Zatoka - Chilumba |
| Budowniczy | Yarrow Shipbuilders , Scotstoun , Szkocja |
| Numer podwórka | 1917 |
| Wystrzelony | 1949 |
| Zakończony | 1951 |
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 620 ton |
| Długość | 52 m (172 stopy) |
| Zainstalowana moc | Diesel |
| Napęd | Śruba |
| Pojemność | 360 pasażerów; 100 ton ładunku |
MV Ilala , formalnie Ilala II , to statek motorowy , który pływa po jeziorze Malawi w Afryce Wschodniej od 1951 roku. Co tydzień przepływa przez jezioro aż do Chilumba w Malawi, niedaleko Tanzanii (około 480 km lub 300 mil od Monkey Bay). a następnie wraca do Monkey Bay. Przewozi pasażerów i towary oraz zawija do głównych miast na wybrzeżu Malawi i Mozambiku , a także na dwie wyspy jeziora ( Likoma i Chizumulu ).
Chociaż statek często się spóźnia (podobno nawet o 24 godziny lub więcej) i czasami się psuje, pozostaje najważniejszym środkiem transportu dalekobieżnego dla mieszkańców wybrzeża jeziora. Ma 52 m długości całkowitej, tonaż brutto 620 ton i może pomieścić do 365 pasażerów i 100 ton ładunku.
Historia
Yarrow Shipbuilders w Scotstoun niedaleko Glasgow w Szkocji zbudowali Ilalę dla Nyasaland Railways w 1949 roku . Ponieważ była to druga łódź zbudowana do obsługi jeziora Malawi (pierwsza została zbudowana w 1875 roku w Poplar ), a jej poprzednik nazywał się Ilala , statek formalnie nazywała się Ilala II , ale obecnie jest powszechnie nazywana po prostu Ilala i tak też nazwa jest wymalowana na kadłubie. Z kolei pierwsza Ilala został nazwany na cześć regionu Ilala w Zambii , gdzie po raz pierwszy pochowano Davida Livingstone'a .
Po zbudowaniu statek został rozebrany i przetransportowany w częściach do Malawi (wówczas Nyasaland ), najpierw statkiem do Mozambiku , a następnie z Beiry w Mozambiku koleją i drogą lądową do Chipoka . Jest obsługiwany przez Malawi Lake Services i ma siedzibę w Monkey Bay w Malawi (na południowym krańcu jeziora); Rozpoczęła działalność w 1951 roku i od tego czasu działa nieprzerwanie, z wyjątkiem okresów konserwacji. Przeżyła też kilka uziemień. Z biegiem czasu niektóre panele stalowe zostały naprawione, aw latach 90. przebudowano silnik. Kiedy Ilala był wyłączony z eksploatacji w celu konserwacji, zwykle zastępowany był towarzyszącym, nowszym promem o nazwie MV Mtendere (co oznacza „pokój” w Chewa ), który poza tym pływa tylko po południowej części jeziora. MV Chambo zapewnia również dodatkowe pokrycie dla Ilala .
Odniesienia w kulturze
Brytyjski historyk, podróżnik i pisarz Oliver Ransford tak opisuje życie na pokładzie MV Ilala w swojej książce Malawi, Livingstone's Lake :
Każdego dnia na pokładzie, wśród podekscytowanego dzwonienia dzwonów, wycia syren i pohukiwania, które wydają się nieodłączne od wszystkich morskich przylotów i odlotów, roześmiane tłumy Malawijczyków ustawiają się na pokładzie Ilali, aby wysiąść, zagracone bagażem, który obejmuje rowery, klatki wypełnione skrzeczącymi drób, maszyny do szycia, a nawet kozy na uwięzi. Są przewożeni na brzeg w lżejszych statkach, by po jakiejś godzinie wrócić zatłoczeni kolejną grupą pasażerów, którzy szybko osiedlają się w ciasnych kwaterach, by grać w karty, śpiewać, spać i przygotowywać posiłki w małych garnkach. Wszystko to wygląda i brzmi jak skrzyżowanie Hampstead Heath w święto bankowe i wschodni targ, ale kiedy statek ponownie podnosi kotwicę, hałas cichnie, a pasażerowie pierwszej klasy wracają do swoich powieści, leżaków i kultu słońca .
— O. Ransford, Malawi, Livingstone’s Lake , 1977
Statek został przedstawiony na kilku znaczkach pocztowych Nyasaland / Malawi. W 2009 roku BBC Radio 4 i BBC World Service wyemitowały hołd w stylu dziennika podróży z okazji 60. rocznicy Ilali , zawierający wywiady z menedżerami, załogą, pasażerami i turystami.
Trasa
MV Ilala zawija do następujących miejsc (odwiedza się je w tej kolejności, gdy łódź płynie na północ i w odwrotnej kolejności, gdy łódź wraca na południe):
- Małpi Zatoka , Malawi
- Makanjila, Malawi
- Zatoka Senga, Malawi
- Nkhotakota , Malawi
- Wyspa Likoma , Malawi
- Wyspa Chizumulu , Malawi
- Zatoka Nkhata , Malawi
- Usisya, Malawi
- Ruarwe, Malawi
- Ncharo, Malawi
- Mlowe, Malawi
- Chilumba , Malawi
W przeszłości statek docierał dalej na północ do Karonga i krótkiego pasa północnego wybrzeża jeziora należącego do Tanzanii , ale trasa ta została przerwana.