Małe cięcie
| The Little Cut | |
|---|---|
 Północno-zachodnie wejście do tunelu Barnsay
| |
| Lokalizacja | Barnoldswick , Lancashire |
| Kraj | Zjednoczone Królestwo |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Specyfikacje | |
| Długość | 0,53 mili (0,85 km) |
| Zamki | 0 |
| Status | Wypełniony |
| Historia | |
| Pierwotny właściciel | Leeds and Liverpool Canal Company |
| Rozpoczęła się budowa | 1796 |
| Data przedłużona | 1799, 1828 |
| Data zamknięta | C. 1918 |
| Geografia | |
| Oddział | Kanał Leeds-Liverpool |
The Little Cut , znany również jako Rain Hall Rock Branch lub Rain Hall Rock Canal , był krótkim kanałem łączącym kanały Leeds i Liverpool w Barnoldswick z pobliskim kamieniołomem wapienia Rain Hall Rock . Kanał biegł na północny wschód przez 950 jardów (870 m) przez pola uprawne i głębokie wykopy - w tym dwa tunele - zanim kończył się w małym basenie .
Kanał
| The Little Cut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cięcie zostało zbudowane w 1796 roku , mniej więcej w czasie drugiej fazy Kanału Leeds-Liverpool . Zbudowany do obsługi kamieniołomu wapienia znanego jako Rain Hall Rock, wycięcie opuściło główny kanał pod małym mostem prowadzącym ścieżkę holowniczą , około 220 jardów (200 m) na południe od mostu Long Ing. Krótka długość kanału doprowadziła do tego, że lokalnie nazwano go „Little Cut”, chociaż formalnie był znany jako Rain Hall Rock Canal lub Rain Hall Rock Branch.
Tunel o długości 90 jardów (82 m) został wydrążony w wapieniu w pobliżu Higher Barnsay Farm, zanim północny zakręt poprowadził kanał przez głębokie wycięcie ; był to początek kamieniołomu i pierwotny koniec kanału, 1 / 4 mili (0,40 km) od skrzyżowania z główną linią. Ten tunel był jedynym tunelem na kanale Leeds i Liverpool, który prowadził zarówno ścieżkę holowniczą, jak i drogę wodną. Od skrzyżowania kanału z główną linią ścieżka holownicza biegła wzdłuż południowej strony kanału. Po dotarciu do drugiego tunelu most obrotowy przesunął ścieżkę holowniczą na północną stronę kanału.
Pozwolenie na rozbudowę kamieniołomu wydano w 1826 r., a kanał przedłużono drugim tunelem. Do 1862 r. dokonano dalszej rozbudowy, kiedy to w poprzek przecięcia zbudowano wiadukt (jako most mieszkalny ). Zamiast budować duże nabrzeże lub dok, wapień ładowano bezpośrednio z kamieniołomu na czekające barki w poszerzonym basenie.
Kamieniołom zamknięto pod koniec pierwszej wojny światowej , a później wykop został wykorzystany przez Radę Hrabstwa Lancashire na wysypisko . Zachowało się tylko środkowe przecięcie - między dwoma tunelami - oraz części tuneli.
Kamieniołom
Skała z kamieniołomu została sklasyfikowana przez British Geological Survey jako wapień piaszczysto -mikowy sferoidalny , z niektórymi okazami zawierającymi otwory .