Majdan Pratsi (Metro Tramwaj Krzywy Róg)
Maidan Pratsi | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Krzywy Róg | |||||||||||
Informacje ogólne | |||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Posiadany przez | Krzywy Róg Metrotram | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | 29 grudnia 1986 | ||||||||||
Zelektryzowany | Tak | ||||||||||
Usługi | |||||||||||
|
Majdan Pratsi ( ukraiński : Майдан Працi ; rosyjski : Площадь Труда , zlatynizowany : Ploschad` Truda ) to stacja metra Krzywy Róg . Otwarty 29 grudnia 1986 r., Był pierwotnym północnym końcem systemu i pozostaje końcem trasy nr 1.
Stacja została zbudowana jako zespół wieloperonowy, zlokalizowany na rewersyjnym pierścieniu tramwajowym, gdzie tylko jeden z trzech peronów mieści się w formalnej strukturze, podczas gdy pozostałe to typowe przystanki tramwajowe. Wynika to z usytuowania stacji obok zajezdni systemu, co skutkuje nietypowym wyglądem stacji. Tramwaje wjeżdżające na stację najpierw wysadzają pasażerów na standardowym peronie, a następnie zabierają nowych pasażerów na zadaszonej konstrukcji i kontynuują podróż na południe. Tramwaje wjeżdżające do zajezdni mają trzeci peron zlokalizowany nieco na północ od stacji. Jak na ironię, jest to jedyny sposób, w jaki pasażerowie jadący trasą nr 2 mogą wysiąść na tej stacji.
Konstrukcja drugiego peronu składa się z betonowej półkonstrukcji z przedsionkiem w formie rotundy oraz peronu obłożonego granitem, z białymi płytkami na ścianie. Ponadto istnieje szereg portali, które mają półkolisty występ z drewnianą ławą na obwodzie. Zewnętrzna część stacji, wraz z półkami, jest wyłożona kafelkami w kolorze ciemnowiśniowym, które wyglądają jak cegły.
Kiedy w 1999 roku rozbudowano system, dyskutowano o zamknięciu stacji lub przeniesieniu jej na główną linię, jednak z planu tego zrezygnowano na rzecz pozostawienia jej w obecnym stanie, głównie z powodu braku środków finansowych na przeprowadzenie kompleksowej przebudowy , ale także poza strumieniem pasażerów; stacja przyciąga dużą liczbę ludzi, ponieważ w przeciwieństwie do pobliskiej nowej Industrialnej znajduje się w samym środku mikrorejonu Hirnickiego i znajduje się tuż obok zakładu KVRZ.
W 2004 roku stacja doczekała się też finału akcji ukrainizacyjnej , rosyjski napis w przedsionku został zastąpiony ukraińskim.
Linki zewnętrzne
- (w języku rosyjskim) Mir Metro - opis i zdjęcia
- Mapy Google — zdjęcie satelitarne.