Zarichna (Metro Tramwaj Krzywy Róg)
Zarichna | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Krzywy Róg Widok | |||||||||||||||
 na peron stacji
| |||||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||||||
| Posiadany przez | Krzywy Róg Metrotram | ||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||
| Otwierany | 25 października 1999 r | ||||||||||||||
| Zelektryzowany | Tak | ||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Zarichna ( ukraiński : Зарiчна ; rosyjski : Заречная , zlatynizowany : Zarechnaya ) to stacja metra Krzywy Róg , a obecnie jest północnym końcem systemu.
Stacja została otwarta 25 października 1999 r. Przez ówczesnego prezydenta Leonida Kuczmę i składa się z dużej dwukondygnacyjnej konstrukcji, z parterem składającym się z przedsionka i pierwszym piętrem na poziomie peronu. Otaczają go dwie podpory w kształcie grzyba (po pięć z każdej strony), łączące się u góry w pojedyncze daszki. Wykończenie wykonane jest głównie z tworzyw sztucznych, choć obecne są również aluminium, marmur i granit. Jednak niewielka ilość tych ostatnich materiałów wystarczy, by stworzyć wrażenie ich braku. Podłogi peronów są jednak nitowane labradorytem .
Pięćdziesiąt metrów na północ od stacji znajduje się pierścień zwrotny z małym hangarem na trybuny i drobne naprawy. W niedalekiej przyszłości stacja może przestać być stacją końcową, jeśli zostanie zbudowany czwarty etap tramwaju do rejonu tereniowskiego w Krzywym Rogu .
Otwarcie stacji było bardzo ważne dla Metro Tramwaju jako arterii komunikacyjnej; w przypadku miasta jest to szczególnie widoczne, ponieważ pominięto dwie wcześniejsze stacje pośrednie. Pozwoliło to wydłużyć system o jedną czwartą, jednak dzielnica, w której się znajduje, jest fizycznie oddzielona od reszty stacji, co doprowadziło do dramatycznego wzrostu potoku pasażerów tramwajem.
Linki zewnętrzne
- (w języku rosyjskim) Mir Metro - opis i zdjęcia
- Mapy Google — zdjęcie satelitarne.
 Trasy / 
|
 |
|
|---|---|---|
Trasa
|
||
