Małgorzata, Lady Moir
Margaret, Lady Moir | |
|---|---|
 Margaret Moir ok. 1900 r
| |
| Urodzić się |
Margaret Bruce Pennycook
10 stycznia 1864 |
| Zmarł | 5 października 1942 (w wieku 78)
Knightsbridge , Londyn, Anglia
|
| Narodowość | Szkocki |
| zawód (-y) | Inżynier, pedagog, pracownik socjalny |
| Znany z | Działaczka na rzecz praw kobiet i elektryfikacji domów |
| Współmałżonek | Ernesta Williama Moira (1862–1933) |
| Dzieci |
Reginald Moir (1893–1915) Arrol Moir (1894–1957) Edward Moir (1907) |
| Nagrody | Order Imperium Brytyjskiego (OBE) |
Margaret, Lady Moir , OBE (z domu Margaret Bruce Pennycook ) (10 stycznia 1864 - 5 października 1942) była szkocką tokarką, inżynierem, organizatorką pomocy robotniczej, działaczką na rzecz zatrudnienia i członkiem założycielem Women's Engineering Society ( WES ). Następnie została wiceprezesem i prezesem WES, aw 1931 prezesem Stowarzyszenia Elektrycznego dla Kobiet (EAW), w której to roli w pełni dała wyraz swojemu przekonaniu, że zbliża się „świt ery w pełni elektrycznej”. Nie miała wątpliwości co do znaczenia tego rozwoju dla uwolnienia kobiet do robienia karier poza domem:
„Ważne jest, aby kobiety stały się elektryzujące. Rozumiem przez to, że muszą nie tylko zapoznać się z pralkami elektrycznymi, kominkami i kuchenkami, ale posiadać wystarczającą wiedzę techniczną, aby móc naprawić bezpieczniki i dokonać innych drobnych regulacji. Tylko w ten sposób kobiety nauczą się cenić taniość i użyteczność elektryczności oraz postrzegać ją jako moc ratującą je od wszelkich niepotrzebnych prac domowych”.
Moir została mianowana OBE w uznaniu jej pracy w czasie pierwszej wojny światowej przy organizowaniu Weekendowego Programu Pomocy dla robotnic oraz przy zbieraniu pieniędzy dla Narodowego Komitetu Oszczędności Wojennych . Jako żona wybitnego inżyniera Sir Ernesta Moira (1862–1933) określała się jako „inżynier z małżeństwa”. Zorganizowała uproszczony kurs inżynierii dla kobiet na kilku politechnikach, wspierała pracę pionierek lotników, takich jak Mary, Lady Bailey i Amy Johnson i przez całe życie prowadziła kampanię na rzecz lepszego dostępu kobiet do zatrudnienia.
Według jej przyjaciółki i koleżanki Caroline Haslett , która napisała po jej śmierci w 1942 r., „[Wielka Brytania] miałaby mniej zasobów w postaci wyszkolonych kobiet-inżynierów i kobiet znających się na zagadnieniach elektrycznych, gdyby nie praktyczne rady i zainteresowanie, oraz także wsparcie finansowe Margaret, lady Moir.
Wczesne życie i rodzina
Urodziła się jako Margaret Bruce Pennycook 10 stycznia 1864 roku w Gorgie w Edynburgu jako córka Johna Pennycooka, kierownika kamieniołomu, i Margaret (z domu Davidson). W dniu 1 czerwca 1887 roku poślubiła Ernesta Williama Moira z South Queensferry w Dalmeny House . Mieli trzech synów: Reginalda (Rexa) urodzonego w 1893 roku, zmarłego w 1915 roku na zapalenie opon mózgowych ; Arrol urodzony w 1894 r., który 14 czerwca 1933 r. zastąpił swojego ojca jako 2. baronet Moir z Whitehanger; oraz Edward, urodzony w 1907 r., który zmarł wkrótce po urodzeniu. Po ślubie Moirowie mieszkali głównie w Londynie, a później w Whitehanger, Fernhurst, Surrey, ale dużo podróżowali.
Kariera
Margaret Moir podróżowała z mężem po całym świecie, podejmując się coraz ambitniejszych projektów inżynieryjnych. Zaangażowała się mocno w jego pracę, nazywając siebie „inżynierem z małżeństwa”. Wśród wielu ważnych przedsięwzięć, w których odegrał rolę Ernest Moir, były Forth Bridge , tunel rzeki Hudson , tunel Blackwall i Royal Albert Dock , oba w Londynie, port Dover i port Valparaíso w Chile. Wkrótce po powstaniu bokserów (1899–1901) Moirowie podróżowali przez wnętrze Chin, aby nadzorować budowę linii kolejowej w Honan ( Henan ), mimo że Margaret odmówiono pozwolenia z powodu domniemanego niebezpieczeństwa dla kobiety z Zachodu związanej z podjęciem takiej podróży.
Widziała na własne oczy ohydne niebezpieczeństwa, na jakie narażeni byli robotnicy w kesonach, komorach sprężonego powietrza używanych przy budowie mostów: „[Schodziliśmy] po drabinach szczebel po szczeblu, aż dotarliśmy do poziomu roboczego, morze i płyn błoto było całkowicie zatrzymywane przez powietrze, które było nieustannie pompowane z góry. Przerażająca liczba zgonów i obrażeń spowodowanych chorobą kesonową (znaną również jako zakręty lub choroba dekompresyjna) skłoniła Ernesta Moira do wynalezienia i wdrożenia „medycznej śluzy powietrznej” do rekompresji i powolnej dekompresji tych pracowników, którzy zostali pokonani, gdy przybyli na powierzchnię . W przypadku tunelu pod rzeką Hudson zmniejszyło to roczną śmiertelność robotników z 25 do 1 procent.
Po ukończeniu tunelu Blackwall w 1897 roku Margaret Moir została pierwszą kobietą, która przeszła pod Tamizą z Kent do Middlesex. „Następnie musiałam wspiąć się po drabinie zawieszonej na wysokości około 70 stóp w powietrzu i wyjść ze śluzy powietrznej po stronie topoli” — napisała później, przyznając, że wtedy nie doceniała związanych z tym niebezpieczeństw.
Po kryzysie Shell z 1915 r . I wynikającym z tego zatrudnieniu ogromnej liczby kobiet w fabrykach amunicji, empatia Margaret Moir dla ludzi pracy skłoniła ją do zorganizowania programu pomocy, aby zapewnić weekendowe wytchnienie pracownikom pełnoetatowym; ich miejsca zajęły Lady Moir i jej koledzy. Sama przez ponad 18 miesięcy pracowała jako operator tokarki.
Była skarbnikiem i sekretarzem Komitetu Doradczego Kobiet w Narodowym Komitecie Oszczędności Wojennych i zorganizowała sprzedaż wojennych bonów oszczędnościowych i obligacji wojennych w londyńskich domach towarowych i na stacji Victoria, która podobno zebrała kilkaset tysięcy funtów. W uznaniu jej wojennej pracy Margaret Moir została w 1920 roku oficerem Orderu Imperium Brytyjskiego ( OBE ).
Kiedy Towarzystwo Inżynierii Kobiet powstało w 1919 roku, Lady Moir była członkiem-założycielem obok Rachel Parsons , Lady Katharine Parsons , Eleanor Shelley-Rolls , Laury Annie Willson , Margaret Rowbotham i Janetta Mary Ornsby . Lady Moir została prezesem towarzystwa w 1929 roku, po dwóch latach pełnienia funkcji wiceprezesa. To za jej prezydentury w 1930 r. Na kilku politechnikach zainicjowano uproszczony kurs inżynierski dla kobiet.
Stowarzyszenie elektryczne dla kobiet
Doceniając niezwykłe osiągnięcia techniczne epoki, Lady Moir dostrzegła możliwości ich zastosowania w domu. Została jednym z pierwszych członków, aw 1931 r. przewodniczącą Stowarzyszenia Elektrycznego Kobiet (EAW). Do 1931 r. w całej Wielkiej Brytanii istniało dwadzieścia pięć oddziałów ENA, których łączna liczba członków zbliżała się do 5000. Po nominacji na prezesa ENA wygłosiła przemówienie na temat „edukacji elektrycznej” w Glasgow , w ramach obchodów „Tygodnia Obywatelskiego i Imperium”: „wiedza elektryczna będzie edukacją dla naszego rozwoju. Tak więc „edukacja elektryczna” została wybrana do naszych rozważań i rozważań na tej konferencji, ponieważ obecnie nie ma ważniejszego tematu z punktu widzenia rozwoju elektryczności kraju. Postęp w domowych i innych zastosowaniach elektryczności zależy w dużej mierze od edukacji wszystkich grup społecznych w sprawach elektrycznych”.
Interesowała ją praca profesjonalnych kobiet w wielu dziedzinach i to właśnie w jej domu w Londynie Mary, Lady Bailey i Amy Johnson prowadziły wykłady na temat ich powrotu z lotów, jednego dookoła Afryki, drugiego do Australii. Lady Moir wspierała Towarzystwo Mieszkaniowe Ponad 30-latków i sponsorowała całkowicie elektryczne mieszkanie w bloku zbudowanym dla samotnych kobiet mieszkających samotnie.
Zmarła 5 października 1942 roku w wieku 78 lat w swoim domu w Knightsbridge w Londynie. Na cmentarzu Brookwood , niedaleko Woking w Surrey , znajduje się pomnik rodziny Moir .
Linki zewnętrzne