Dorothee Pullinger
Dorothée Aurélie Marianne Pullinger | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
13 stycznia 1894
Saint-Aubin-sur-Scie , Seine Inférieure , Francja
|
| Zmarł | 28 stycznia 1986 w wieku 92) ( 28.01.1986 )
St Peter Port , Guernsey, Wielka Brytania
|
| Narodowość | brytyjski |
| Nagrody | MBE |
| Kariera naukowa | |
| Pola | Inżynier samochodowy i bizneswoman |
| Instytucje |
Arrol-Johnston Vickers White Service Pralnie Ltd Pralnie w Normandii |
Dorothée Aurélie Marianne Pullinger , MBE (13 stycznia 1894 - 28 stycznia 1986) była pionierem inżynierem samochodowym i bizneswomanem.
Wczesne życie
Urodzona w Saint-Aubin-sur-Scie , Seine Inférieure we Francji, była najstarszym z 11 dzieci inżyniera Thomasa Charlesa Pullingera (1867–1945) i Aurélie Berenice z domu Sitwell (1871–1956). Uczyła się w Loughborough High School po tym, jak rodzina przeniosła się do Wielkiej Brytanii, gdy miała osiem lat. Rodzina osiedliła się na farmie Swinlees na obrzeżach Dalry w hrabstwie Ayrshire , gdzie stworzyła szkicownik z rysunkami i prostymi obrazami okolicy. W 1910 roku rozpoczęła pracę jako kreślarz w zakładach Paisley firmy Arrol-Johnston , najstarszego i największego wówczas szkockiego producenta samochodów. Jej ojciec, znany projektant samochodów, był dyrektorem zarządzającym firmy.
I wojna światowa i produkcja amunicji
Pullinger pozostał w Arrol-Johnston do wybuchu I wojny światowej, kiedy to firma przeniosła się z produkcji samochodów na samoloty. Została mianowana kierownikiem dużego zakładu zbrojeniowego prowadzonego przez Vickersa w Barrow-in-Furness , gdzie kobiety były zatrudniane przy produkcji pocisków odłamkowo-burzących. Jej biegła znajomość języka angielskiego i francuskiego pozwoliła jej zarządzać siłą roboczą liczącą około 7 000 osób, z których część była uchodźcami z Belgii i Francji. W 1916 roku jej ojciec stworzył nowy zakład zbrojeniowy w Arrol-Johnston niedaleko Kirkcudbright , który obejmował kolegium inżynieryjne dla kobiet i program praktyk zawodowych.
Galloway Motors i produkcja samochodów
Po wojnie wróciła do Szkocji, gdzie zakład zbrojeniowy został ponownie przekształcony w produkcję samochodów. Został przemianowany na Galloway Motors Ltd , a Pullinger był jego dyrektorem i kierownikiem. Firma wyprodukowała samochód Galloway dla Arrol-Johnston, który był przeznaczony dla kobiet. Firma zatrudniała głównie kobiety pod kierownictwem Pullingera i produkowała samochody do 1923 roku, kiedy to produkcja została przeniesiona do zakładów Arrol-Johnston w Heathhall.
W styczniu 1921 roku Pullinger została wybrana pierwszą kobietą na członka Institution of Automobile Engineers . Początkowo odrzuciła ofertę instytucji dotyczącą członkostwa stowarzyszonego. Była entuzjastycznym kierowcą wyścigowym i zdobyła puchar w Scottish Six Day Car Trials w 1924 roku. W latach 1925-66 pełniła funkcję przedstawiciela handlowego Arrol-Johnston.
Małżeństwo i późniejsze życie
W 1924 roku Pullinger poślubił Edwarda Marshalla Martina (1895–1951), stewarda na liniowcu pasażerskim P&O SS Naldera . Pobrali się w katolickim kościele apostolskim Dumfries , do którego należała rodzina. Mieli dwoje dzieci, Yvette (ur. 1926) i Lewisa (1931–2021). Pod koniec lat dwudziestych XX wieku Pullinger i jej mąż założyli White Service Steam Laundry Ltd w Croydon , która rozszerzyła się na 17 sklepów, w których zainstalowano amerykański sprzęt do prania parowego. Sprzedali firmę w 1946 roku.
W czasie II wojny światowej jako jedyna kobieta została powołana do Zespołu Przemysłowego Ministerstwa Produkcji . Jako członkini Partii Konserwatywnej i Unionistycznej zasiadała w panelu zajmującym się problemami powojennymi, przyczyniając się do powstania raportu Patrząc w przyszłość: praca i przyszłość przemysłu brytyjskiego z 1944 r .
W 1947 roku przeniosła się na Guernsey , gdzie w 1950 roku założyła Normandy Laundries. Firma pralnicza istnieje do dziś.
Później w życiu kontynuowała jazdę jednym ze swoich samochodów Galloway po Guernsey, z widocznym lekkomyślnym lekceważeniem kodeksu drogowego , jak opisał pisarz z Guernsey, George Torode , który ją znał.
Zmarła w Guernsey w dniu 28 stycznia 1986 r.
W 2012 roku została wprowadzona do Scottish Engineering Hall of Fame .
Znaczące osiągnięcia
- Jedna z założycielek Towarzystwa Inżynierii Kobiet w 1919 r., członek dożywotni i aktywny w Radzie Towarzystwa.
- MBE nagrodzony w 1920 roku za pracę jako kierownik podczas I wojny światowej przy produkcji amunicji Vickers, nadzorując 7000 pracownic amunicji.
Uczczenie pamięci
Wystawa o Dorothée Pullinger, w tym coupe Galloway z 1924 roku, została otwarta w Riverside Museum w Glasgow w czerwcu 2019 roku w ramach obchodów stulecia Towarzystwa Inżynierii Kobiet . Na otwarciu pojawiła się jej córka Yvette Le Couvey.
Wystawa o Pullinger i jej życiu odbyła się w Devil's Porridge Museum w Eastriggs , Dumfries i Galloway w 2021 roku.
