Maria E. Beasley

Maria E. Beasley
Maria E. Beasley (1897)
Urodzić się	Marii Hauser 1836 Karolina Północna , Stany Zjednoczone
Zmarł	1913 ( 00.00.1913 ) (w wieku 76-77)
Narodowość	amerykański
zawód (-y)	Przedsiębiorca, wynalazca
lata aktywności	C. 1878–1898
Znany z	Maszyny do produkcji beczek i ulepszenia tratwy ratunkowej
Współmałżonek	Johna Q. Beasleya
Dzieci	2

Maria E. Beasley ( z domu Hauser ; 1836–1913) była amerykańską przedsiębiorczynią i wynalazczynią . Urodzona w Karolinie Północnej Beasley dorastała z dużym zainteresowaniem pracą mechaniczną i nauczyła się zawodu lufmistrza od swojego dziadka. W latach 1878-1898 opatentowała w Stanach Zjednoczonych piętnaście wynalazków: obejmowały one ogrzewacz do stóp, ulepszoną tratwę ratunkową i urządzenie zapobiegające wykolejeniu pociągów; jednak jej główny sukces jako wynalazcy wynikał ze specjalizacji w maszynach i procesach do produkcji beczek. Beasley udzielił licencji na patent Standard Oil Company wystawiła swoje prace na Światowej Wystawie Stulecia Przemysłu i Bawełny oraz na Światowej Wystawie Kolumbii i założyła dwie firmy zajmujące się projektowaniem i produkcją beczek (z których jedna została później sprzedana za 1,4 miliona dolarów, czyli równowartość 42 222 963 dolarów w 2021 r.).

Wczesne życie

Maria Hauser urodziła się w 1836 roku w Karolinie Północnej w zamożnej rodzinie. Jej rodzicami byli Anna Johanna Spach i Christian Hauser, a Christian był młynarzem. Maria wykazywała żywe zainteresowanie mechaniką w młodości i spędzała czas na zapoznawaniu się z maszynami młyna swojego ojca i gorzelnią dziadka. W wieku trzynastu lat zbudowała małą żaglówkę, która była w stanie bezpiecznie przetransportować ją i jej psa. Ponadto była znana z samodzielnego tworzenia kilku działających młynów wodnych bez pomocy nikogo innego. Jeden z jej dziadków, Jacob Hauser, był właścicielem destylarni w Kentucky , a kiedy Maria odwiedziła go i jego firmę, dowiedziała się o pracy przy robieniu beczek i rozpaczliwej potrzebie dziadka lepszej metody, w poszukiwaniu której podróżował nawet 1000 mil.

Maria wyszła za mąż za lekarza z Północnej Karoliny, Johna Q. Beasleya, przyjmując jego nazwisko. Mieli dwóch synów: C. Oscara i Waltera. Około 1861 roku, gdy rozpoczynała się wojna secesyjna , John Q. źle się poczuł. Maria Beasley przeniosła się z rodziną do domu swojego dziadka w Kentucky (który później jej zapisał). Mieszkali tam przez co najmniej dziesięć lat. Beasley zdecydowała wtedy, że ich synowie będą mieli lepsze możliwości edukacyjne dalej na północ, więc sprzedała ziemię w Kentucky i ponownie przeprowadziła się z rodziną, tym razem do Filadelfii w Pensylwanii.

Kariera

Prasa do drukowania tapet została wystawiona w Hali Maszynowej Wystawy Stulecia w 1876 r. (Gdzie Beasley był częstym gościem).

Podczas pobytu w Filadelfii Beasley wymieniła swój zawód jako „krawcowa” w katalogach miejskich, ale w 1876 roku, kiedy w Filadelfii otwarto Wystawę Stulecia , Beasley stała się częstym gościem eksponatów w Machinery Hall . To doświadczenie zmotywowało ją do zaprojektowania własnych wynalazków. W 1878 i 1879 roku uzyskała swoje pierwsze patenty: ulepszony ogrzewacz do stóp i projekt brytfanny.

W 1880 roku Beasley postanowił kontynuować wynalezienie nowej maszyny do wydajniejszej produkcji beczek. Odwiedziła różne firmy produkujące beczki w całym kraju, aby ocenić procedury produkcyjne i doszła do wniosku, że najtrudniejszym krokiem było umieszczenie obręczy wokół klepek beczki . Opatentowała maszynę do obtaczania beczek w 1881 i 1882 r., którą zaprezentowała na Światowej Wystawie Stulecia Przemysłu i Bawełny w 1884 r. Jej wynalazek znacząco wpłynął na przemysłową produkcję beczek (jedna maszyna mogła obtaczać do 1700 beczek dziennie), a jej patent był licencjonowany do Standard Oil Company za 175 USD miesięcznie za pojedynczą maszynę. Beasley wykorzystał ten sukces i wynalazł co najmniej pięć innych maszyn i procesów przemysłowych związanych z beczkami. Kontynuując patentowanie swoich wynalazków, zapewniła sobie pomoc finansową, przenosząc częściowe prawa na partnerów biznesowych. Z pomocą sponsorów finansowych założyła w 1884 roku firmę Beasley Standard Barrel Manufacturing Company, której była większościowym udziałowcem. Siedem lat później firma została przejęta przez American Barrel and Stave Company za 1,4 miliona dolarów (równowartość 42 222 963 dolarów w 2021 roku).

W 1891 roku, kiedy mieszkała w Chicago, Beasley oficjalnie reklamowała się jako wynalazczyni i została współzałożycielką i dyrektorką Wabash Avenue Subway Transportation Company, która planowała zbudować nowy system metra w Chicago. Rok wcześniej została współzałożycielką nowej firmy Chicago Barrel (producent zarówno beczek, jak i maszyn do beczek) z początkowym kapitałem zakładowym w wysokości 500 000 USD. Innowacje Beasleya zostały zaprezentowane na Światowej Wystawie Kolumbijskiej w 1893 roku, a jej rodzina stanowczo wspierała jej pracę: John Q. został rzecznikiem patentowym, aby pomóc w sprzedaży jej projektów, podczas gdy ich syn Walter zarządzał operacjami w jej fabryce. Historyk B. Zarina Khan zauważa, że ​​pomimo praw o ukryciu (które dawały mężczyznom prawa do zarobków i mienia ich żon), John Q. wyraźnie podpisał wszelkie roszczenia, które mógł mieć w związku z transakcjami biznesowymi swojej żony, w konsekwencji zapewniając, że jej klienci a partnerzy nie mogli nadużywać jej statusu prawnego jako zamężnej kobiety, aby unieważnić swoje umowy.

W połowie lat 90. XIX wieku Beasley zaangażował się w badanie problemu skutecznego transportu łatwo psujących się towarów na duże odległości pociągiem. Uważała, że ​​odpowiedź polega na zwiększeniu prędkości pociągów poprzez elektryfikację, a nie poleganiu na wagonach-chłodniach w celu schłodzenia towarów. Zbudowała krótką eksperymentalną linię kolejową wokół swojej posiadłości i zaczęła opracowywać sposoby przeprojektowania pociągu, aby obsługiwał i wytrzymywał prędkość do 100 mil na godzinę. W marcu 1895 roku James G. Hulse, Parker Crittenden i John W. Hill założyli firmę Inter Ocean Electric Railway z kapitałem 200 milionów dolarów (największa skapitalizowana akcja zarejestrowana na Zachodzie w tamtym czasie), a firma ogłosiła zamiar budowy podwyższona kolej elektryczna między Nowym Jorkiem, Chicago i San Francisco, z Beasleyem przedstawionym jako główny projektant i siła motywacyjna nowego i ulepszonego pociągu. Jej wymieniony wkład obejmował zaprojektowanie silnika o bardziej aerodynamicznym kształcie, „teleskopowego szkła”, które pomaga inżynierom pociągów widzieć dalej, oraz urządzenia do cyrkulacji zimnej wody i powietrza wokół osi pociągu, zmniejszając w ten sposób ryzyko przegrzania incydenty. Opatentowała „Środki zapobiegające wykolejaniu się wagonów” w 1898 roku.

Beasley opatentował łącznie piętnaście wynalazków w Stanach Zjednoczonych i uzyskał dodatkowe patenty brytyjskie na dwa z tych dzieł. Jej inne wynalazki niezwiązane z beczkami to dwa patenty na ulepszoną tratwę ratunkową (1880 i 1882), maszynę do wklejania wierzchnich części butów (1882), generator pary (1886) i maszynę do pieczenia chleba.

wynalazki

Ogrzewacz do stóp

W 1878 Beasley opatentowała swoją pierwszą innowację, ogrzewacz do stóp. Wykorzystuje komorę wodną, ​​która jest podgrzewana przez bezpośredni płomień lub ciepło z lampy. Dwie rury służą do usuwania dymu wytwarzanego przez lampę oraz pary wytwarzanej w komorze podgrzewania wody. Komora wodna znajduje się bezpośrednio pod tapicerowaną powierzchnią, na której użytkownik opiera stopy. Ze względu na ryzyko pożaru otwartego płomienia lampy, Beasley montuje lampy na małych wspornikach konstrukcyjnych, które można wsuwać i wyjmować z komory przez drzwi. Lampy wyprostują się również po przewróceniu ogrzewacza do stóp, co jeszcze bardziej zmniejsza ryzyko pożaru lub wybuchu.

Maszyna do obtaczania beczek

Wcześniej wszystkie beczki były wykonywane ręcznie w procesie ręcznym. W 1880 roku, po zaobserwowaniu szeroko rozpowszechnionych ogłoszeń firm desperacko poszukujących bednarzy beczkowych , zapytała swojego syna Oscara, czy jest jakaś dostępna maszyna, która wykonałaby beczki i wyeliminowałaby potrzebę bednarzy. Gdy dowiedziała się, że nie, postanowiła stworzyć rozwiązanie i rozpoczęła burzę mózgów nad projektami maszyny do obtaczania beczek, zdolnej do niezawodnego i wydajnego łączenia drewna w beczki.

W 1881 roku Beasley zdobyła swój pierwszy patent na maszynę do nawijania beczek, a następnie drugą wersję patentu (w tym jedną złożoną w Wielkiej Brytanii) w 1882 roku. Jej maszyna jest zaprojektowana tak, aby ciasno dopasowywać obręcze po obu stronach lufy jednocześnie , za pomocą dwóch poruszających się posuwisto-zwrotnie głowic, mocno zamocowanych „obręczy palców” do prowadzenia obręczy oraz kombinacji sprężyn, śrub i dźwigni. Jej zaktualizowany patent ma na celu uwzględnienie różnic i niedoskonałości w kształcie beczek i obręczy; wykorzystuje promieniowo regulowane ramiona i szczęki, aby mocniej trzymać materiały na miejscu. Ostateczny projekt był w stanie owinąć 1600-1700 beczek dziennie, znacznie więcej niż bednarz beczkowy mógł samodzielnie owinąć.

Do 1912 roku patent Beasleya na obręczowanie beczek generował roczne tantiemy w wysokości 20 000 USD (równowartość 561 586 USD w 2021 r.) - w większości z rafinerii ropy naftowej i cukru, wśród których wynalazek stał się popularny.

Oprócz swoich dwóch maszyn do beczek, Beasley opatentowała również co najmniej pięć innych innowacji związanych z beczkami: proces wytwarzania beczek (1886), dwie maszyny do produkcji beczek (1884 i 1888), maszynę do ustawiania beczek (1888) oraz proces nacinania i cięcia obręczy (1891).

Projekt tratwy ratunkowej

Pierwszy patent Beasleya na tratwę ratunkową, 6 kwietnia 1880 r

Beasley otrzymał dwa patenty na ulepszoną tratwę ratunkową , jeden w 1880 r., A drugi w 1882 r. Tratwa Beasleya wykorzystuje podstawę składanych metalowych pływaków, która jest bardziej elastyczna i ułatwia przechowywanie na pokładzie statku, w tym również hermetyczne pojemniki chroniące łatwo psujące się zapasy . W swoim zaktualizowanym projekcie sprawia, że ​​​​tratwa może być używana w sposób odwracalny z większą łatwością (w przypadku przypadkowego przewrócenia) poprzez dostosowanie powierzchni metalowych pływaków i włączenie regulowanej poręczy.

Chociaż niektóre źródła internetowe twierdzą, że tratwy ratunkowe Beasleya zostały użyte na RMS Titanic w 1912 roku, ratując około 700 istnień ludzkich, autor David H. Cropley kwestionuje wiarygodność tego twierdzenia. Titanic przewoził łodzie ratunkowe , a nie tratwy ratunkowe . Chociaż cztery łodzie ratunkowe na statku wykorzystywały składane płótna, nie wydaje się, aby były one oparte na projekcie Beasleya, a mimo to niewielka liczba składanych łodzi ratunkowych nie wystarczyłaby, aby uratować setki pasażerów cytowanych w opowieściach.

Urządzenie zapobiegające wykolejaniu pociągów

W 1898 roku Beasley otrzymał patent na „Środki zapobiegające wykolejeniu wagonów”. Ponieważ wyższe prędkości pociągów były teraz osiągalne dzięki wykorzystaniu energii elektrycznej, tory kolejowe wymagały dodatkowych zabezpieczeń, aby zmniejszyć możliwość wykolejenia. Urządzenie zapobiegające wykolejeniu firmy Beasley to połączenie poręczy i urządzenia blokującego. W poręczy zastosowano mocną górną półkę (wystającą krawędź lub obrzeże), umieszczoną po wewnętrznej stronie szyny torowej, która zazębia się z zapadką (zaczep mechaniczny) podłączony do pociągu. W przypadku wykolejenia się wagonu, zapadka i kołnierz zapobiegają wyjechaniu wagonu z toru i przywracają prawidłowy ruch. Zaczep musi być sztywno osadzony na swoim miejscu, aby uniknąć ryzyka naprężenia i wyrwania z mocowań.

Śmierć

Beasley zmarł w 1913 roku.

Zobacz też

• Lista wynalazców
• Lista innowatorek i wynalazczyń według krajów

Linki zewnętrzne

• Inventive Women: American Women in Innovation and Invention za pośrednictwem National Women's History Museum
• Maria E. Beasley w Znajdź grób