Meany Lodge
| Meany Lodge | |
|---|---|
  Meany Lodge Lokalizacja w Waszyngtonie
 Meany Lodge Meany Lodge (Stany Zjednoczone)
| |
| Lokalizacja | niedaleko Stampede Pass , Waszyngton , USA |
| Najbliższe duże miasto | Cle Elum, Waszyngton |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Pionowy | 440' |
| Górna elewacja | 3200 stóp (980 m) |
| Elewacja podstawy | 2800 stóp (850 m) |
| Teren narciarski | 54 akry |
| Biegi | 32 (4 zadbane) |
| Najdłuższy bieg | 1000' |
| Winda | 3 wyciągi powierzchniowe |
| Opady śniegu | Raport pogodowy NWS |
| Naśnieżanie | NIE |
| Nocna jazda na nartach | Tak |
| Strona internetowa | http://www.meanylodge.org |
Meany Lodge to obszar narciarski o powierzchni 54 akrów (22 ha) położony w Martin w stanie Waszyngton w pobliżu przełęczy Stampede w stanie Waszyngton w Stanach Zjednoczonych . Został zbudowany w 1928 roku, co czyni go najstarszym ośrodkiem narciarskim w Waszyngtonie i jednym z najstarszych w USA
Meany Lodge jest utrzymywany i obsługiwany przez wolontariuszy z grupy non-profit The Mountaineers i znajduje się w Lesie Narodowym Wenatchee w pobliżu wschodniego portalu tunelu kolejowego Stampede Pass .
Meany Lodge posiada szkołę narciarską z certyfikatem PSIA i oferuje lekcje narciarzom alpejskim, narciarzom biegowym, narciarzom turystycznym, rakietom śnieżnym i snowboardzistom. Lekcje są dostępne przy rezerwacji rezerwacji.
Rezerwacje są potrzebne do użytku dziennego i nocnego. Rezerwacje na nocleg obejmują łóżko piętrowe i wszystkie posiłki. Pojemność loży wynosi 97 osób.
Sporty zimowe
Narciarstwo alpejskie
Narciarze i snowboardziści alpejscy (zjazdowi) mają do dyspozycji 32 trasy zjazdowe, z których 4 są utrzymywane. Dostęp do tras odbywa się za pomocą 3 wyciągów linowych. Najdłuższy hol Mach jest najdłuższą certyfikowaną liną holowniczą na zachód od Gór Skalistych. [ potrzebne źródło ] Zbocze ma 450 stóp (140 m) pionowego spadku.
Biegi narciarskie
Wokół schroniska jest około jednej mili przygotowanych tras biegowych z dodatkowymi przygotowanymi trasami wijącymi się przez otaczający krajobraz. Historyczna przełęcz Stampede , stacja pogodowa NWS na przełęczy Stampede oraz szlak Palouse do Cascades State Park Trail znajdują się w pobliżu domku.
Turystyka narciarska
Podobnie jak pierwsi narciarze, którzy odwiedzili okolice Martina, nadal uprawia się skialpinizm. Dzisiejsi narciarze używają Randonee , Telemark i Alpine Touring . Sprzęt turystyczny w Meany jest szczególnie powszechny na kilka tygodni przed corocznym wyścigiem patrolowym.
Trasy narciarskie
Uliczka
W 1931 Lane została zbudowana przez wycięcie drzew Meany Hill . Kłody zostały użyte do budowy chaty holowniczej z bali.
Dolna Slobbovia (aka Południowa)
W 1954 roku Bonneville Power Administration zbudowało linię energetyczną na południowym krańcu posiadłości Meany. Oczyszczony teren zapewnia doskonałe warunki do jazdy na nartach. Przeniesienie Macha w 1957 r. miało na celu uzyskanie lepszego dostępu do tego zbocza.
Północna Slobbovia (alias Północ)
W 1963 roku firma Puget Sound Power & Light, myśląc, że znajduje się na pasie BPA, poprowadziła linię transmisyjną wzdłuż centrum północnej Slobbovii. W zamian za służebność i ochotników Meany, którzy nie usunęli linii energetycznej, Puget Sound Power zgodził się zakopać linię i zobaczył pniaki, które zostawili równo z ziemią. Dostęp do północy można uzyskać, zwalniając z Macha w dowolnym miejscu powyżej bieguna 3/4.
Łąka Henrietty
W 1978 roku Służba Leśna wylogowała Sekcję 34. Ta trasa narciarska była wcześniej znana jako Henrietta's Woods.
Wyciągi linowe
Mach
W 1938 Mach został skonstruowany przez Jacka Hossacka. Ciągnik Fordson ciągnął narciarzy przez 70% drogi w górę Lane, uzyskując 280 stóp (85 m) na biegu o długości 835 stóp (255 m). Pierwszymi wyciągami linowymi zbudowanymi na północnym zachodzie były Snoqualmie (1 stycznia 1938), Mt. Rainier i Mt. Baker.
W 1943 r. Głowica została przeniesiona na szczyt Lane, zwiększając przewyższenie do 340 stóp (100 m).
W 1945 r. Głowica została ponownie przesunięta, zwiększając przewyższenie do 380 stóp (120 m).
W 1946 roku układ napędowy Macha został zastąpiony silnikiem i skrzynią biegów Chevy oraz tyłem ciężarówki. Rezultat był szybszy i mocniejszy, więc można było holować więcej narciarzy.
W 1957 r. Podstawa holu Macha została przesunięta niżej, a tyczka czołowa przesunięta wyżej, zwiększając długość do 1000 stóp (300 m) i 440 stóp (130 m) w pionie.
W 1986 roku dobudowano wieżę kontrolną.
W 2013 roku Mach przesuwał linę z prędkością 15 mil na godzinę (24 km / h); przed regulacją prędkości windy działał z prędkością 21 mil na godzinę (34 km / h).
W 2014 roku silnik gazowy napędzający Macha został zastąpiony silnikiem elektrycznym.
Super Robak
W 1973 roku dodano wyciąg linowy Worm. Prowadzi do połowy Lane (450 stóp (140 m) długości, 160 stóp (49 m) wysokości) dla początkujących.
W 1987 roku, dzięki częściom przekazanym przez Crystal Mountain, hol został zmodernizowany do długości 510 stóp (160 m), szybszego silnika o mocy 20 KM, który mógł holować więcej osób. Zmodernizowany hol został ochrzczony jako Super Worm.
żółw
Zainstalowany w 1987 roku z części firmy Worm i darowizn od Crystal Mountain. Ma silnik o mocy 7,5 KM i jest bardzo wolny dla początkujących.
Historia
W 1915 roku narciarstwo rozpoczęło się w PNW, kiedy kilku alpinistów zaczęło nosić narty do Snoqualmie Lodge and Paradise zamiast rakiet śnieżnych. Przez następne dwie dekady jazda na nartach oznaczała skitouring , a epicentrum na północnym zachodzie znajdowało się w Snoqualmie Lodge. Na początku lat dwudziestych XX wieku narciarstwo zyskiwało zwolenników.
W 1927 roku Górale chcieli dodać chatę narciarską w pobliżu przełęczy Stampede. Komitet zwiadowczy kierowany przez Ernesta N. Harrisa pojechał koleją Północnego Pacyfiku do Martina i zatrzymał się w szałasach / domkach kolejowych w pobliżu tunelu Stampede Pass. Opłata za przejazd pociągiem do Martina wynosiła zaledwie 1,80 dolara za podróż w obie strony.
Latem 1928 roku Edmond S. Meany kupił 54-hektarową działkę za 125 dolarów i podarował ją Góralom. Tej jesieni zbudowano chatę. W dniu zawieszenia broni w 1928 roku został poświęcony jako Meany Ski Hut .
wybudowano wyciąg linowy Mach . To przekształciło Meany'ego z „tylko koncertowania” w narciarstwo zjazdowe głównie i podwoiło patronat Meany. W tym samym roku firma Northern Pacific Railroad zbudowała Martin Ski Dome w poprzek torów kolejowych od Meany Ski Hut.
W 1956 roku Meany zobaczył najgłębszy jak dotąd śnieg o wysokości 15 stóp (4,6 m) w domku. Ciężkie opady śniegu zmiażdżyły Husky Chalet .
zawody narciarskie
W 1929 roku Meany rozpoczął naukę jazdy na nartach, a 10 marca 1929 roku odbył się pierwszy coroczny bieg przełajowy. Ellen E. Willis wygrała Meany Ski Hut Trophy wśród kobiet, a Hans Otto-Giese wśród mężczyzn.
W 1930 r. odbyły się klubowe wyścigi slalomowe i zjazdowe. Ponadto odbył się pierwszy doroczny Bieg Patrolowy. Ski Patrol Race został otwarty dla innych klubów narciarskich w 1936 roku. W 1941 roku odbył się ostatni Ski Patrol Race, w którym świat przystąpił do II wojny światowej . Coroczny konkurs został wskrzeszony w 2014 roku.
Historia loży
Jesienią 1927 roku załoga składająca się ze 100 alpinistów ręcznie przewoziła zapasy pod górę 300 jardów od stacji Martin. W ciągu dwóch miesięcy weekendów zbudowano oryginalną dwupiętrową drewnianą chatę o wymiarach 20 stóp (6,1 m) x 50 stóp (15 m), wystarczająco dużą dla 50 osób. Zbudowano również stoły i ławy oraz wciągnięto 1700-funtowy zestaw kuchenny z klockami i sprzętem.
W 1939 r. dobudowano trzypiętrową przybudówkę o wymiarach 25 x 30 stóp i piwnicę. Loża miała wtedy 4 kondygnacje: piwnicę, piętro główne i dwa piętra akademika na poddaszu.
W 1953 r. kuchnia opalana węglem, na której cierpieli kucharze przez 25 lat, została zastąpiona kuchnią propanową.
W 1970 r. powiększono piwnicę o suszarnię i wybudowano kolejny akademik.
Transport
Autostrada Sunset Highway nie była regularnie otwierana zimą, więc kolej Northern Pacific była głównym środkiem dostępu do Meany Lodge. Pod koniec lat trzydziestych XX wieku przełęcz Snoqualmie była bardziej regularnie otwierana, a niektórzy narciarze parkowali w Rustic Inn na Sunset Highway (obecnie I-90) i jeździli na nartach 3 mile do schroniska.
W kwietniu 1960 r. NPRR usunął pociągi nr 5 i 6, zaprzestając obsługi pasażerów do Martina. Meany wydzierżawił traktor śnieżny Bombardier, nazwany później Tomcat, do ciągnięcia sprzętu i holowania narciarzy na odległość 3 mil od I-90 do wraku Edifus, punktu zrzutu tuż pod zakrętem torów kolejowych.
W 1966 r. poszerzono szlak nad torami kolejowymi, aby umożliwić wjazd samochodom.
W 1983 roku BNSF Railway przerwała 78-milową linię przez tunel Stampede , ale nie zrezygnowała z pierwszeństwa przejazdu. 5 grudnia 1996 wznowiono regularne połączenia kolejowe przez przełęcz Stampede.
Obecnie zimowy dostęp do Meany Lodge odbywa się za pomocą gąsienicowych maszyn śnieżnych (Tomcat i / lub skuterów śnieżnych) zgodnie z harmonogramem lub ad hoc za pomocą rakiet śnieżnych lub nart.
Elektryczność
W 1963 r. ze stacji Martin wybudowano linię elektryczną 2,4 kV. Do połączenia między budynkami zainstalowano dodatkowe 600 stóp linii 2,4 KV.
W 1980 roku spadające drzewa pozbawiły prądu. Po renowacji Burlington Northern Railroad poinformowało, że ich linia energetyczna (z której korzystała loża) zostanie porzucona. W 1981 roku zbudowano nową 500-metrową linię energetyczną, aby połączyć się z Puget Sound Energy . Transformatory przetwarzają zasilanie 7200 V na 240 V.