Meinharda von Gerkana

Meinhard von Gerkan
Berlin Hauptbahnhof , jeden z projektów von Gerkana
Urodzić się	( 03.01.1935 ) 3 stycznia 1935 Ryga , Łotwa
Zmarł	30 listopada 2022 ( w wieku 87) ( 30.11.2022 ) Hamburg , Niemcy
Alma Mater	Uniwersytet Techniczny w Brunszwiku
Zawód	Architekt

Meinhard von Gerkan (3 stycznia 1935 - 30 listopada 2022) był niemieckim architektem i jednym z założycieli firmy architektonicznej von Gerkan, Marg and Partners (gmp). Von Gerkan był znany jako architekt berlińskiego lotniska Tegel , a także Berlin Hauptbahnhof („główny dworzec kolejowy w Berlinie”). W chwili jego śmierci Deutsche Welle opisał go jako „najsłynniejszego architekta Niemiec”.

Wczesne życie i edukacja

Meinhard von Gerkan urodził się 3 stycznia 1935 roku w Rydze na Łotwie w bałtyckiej rodzinie niemieckiej . Został ochrzczony w kościele św. Piotra . Von Gerkan był jedynakiem i uważał swoje dzieciństwo w Rydze za „sielankowe”. Jego rodzina mieszkała przy obecnej ulicy Eduarda Smiļģa [ lv ] , a lato spędzała w kurorcie Jūrmala się w drewnianym domu.

W 1939 roku, w wieku czterech lat, przeniósł się z rodziną do Poznania , gdzie zostali zmuszeni do emigracji z Łotwy. Jego ojciec był żołnierzem podczas II wojny światowej i zginął na froncie wschodnim w 1942 roku. Von Gerkan i jego matka wyjechali z Poznania , by w 1945 osiedlić się w Dolnej Saksonii . Wkrótce potem zmarła jego matka i jako sierota von Gerkan pozostał u liczby rodzin zastępczych przed osiedleniem się z rodziną pastora w Hamburgu w 1949 r.

Von Gerkan dorastając uczęszczał do różnych szkół, w tym do szkoły Waldorf w Hamburgu, której nie ukończył. Ostatecznie ukończył z maturą szkołę wieczorową w 1955 roku. Von Gerkan rozpoczął studia uniwersyteckie w Hamburgu, ze szczególnym uwzględnieniem prawa i fizyki, zanim przeniósł się na Politechnikę w Berlinie w 1956 roku, aby studiować architekturę. Spotkał swojego przyszłego partnera biznesowego Volkwin Marg w Berlinie. Von Gerkan ponownie zmienił uniwersytet w 1960 r., przenosząc się do Politechniki w Brunszwiku , którą ukończył w 1964 roku.

Berlin Hauptbahnhof

Zdjęcie zewnętrzne
Oryginalny projekt Von Gerkana dolnych peronów na berlińskim Hauptbahnhof

Niższe perony w 2020 roku

Von Gerkan wygrał konkurs na projekt Berlin Hauptbahnhof na początku lat 90. Po tym, jak von Gerkan ukończył swój projekt, Deutsche Bahn zatrudnił inną firmę do wymiany sklepionego sufitu w projekcie na płaski, bez informowania o tym pierwotnego architekta. Von Gerkan pozwał Deutsche Bahn, porównując akcję do „wyrywania stron z powieści”, a sędzia orzekł na korzyść von Gerkana, stwierdzając, że budynek został „znacznie zniszczony” przez Deutsche Bahn.

Orzeczeniem sądu nakazano Deutsche Bahn wymianę płaskich stropów stacji na sklepione według oryginalnego projektu von Gerkana. Deutsche Bahn stwierdził, że zajęłoby to około trzech lat i kosztowało około 40 mln euro , podczas gdy firma von Gerkana stwierdziła, że ​​kosztowałoby to co najwyżej połowę mniej i że stacja mogłaby w tym czasie nadal działać. Sprawa została ostatecznie rozstrzygnięta w poufnej umowie, która obejmowała znaczną darowiznę na rzecz Akademii Kultury Architektonicznej , organizacji założonej przez gmp, firmę von Gerkana. Süddeutsche Zeitung poinformował, że anonimowe źródło, które uczestniczyło w negocjacjach, stwierdziło, że gmp otrzymał wysoką siedmiocyfrową kwotę.

Nagrody

• Krzyż uznania II klasy (2021)

Życie osobiste

Z pierwszego małżeństwa von Gerkan miał dwie córki, w tym profesor projektowania kostiumów Florence . Był żonaty ze swoją drugą żoną, Sabine Rechenbach, od 1985 roku aż do śmierci. Mieli troje dzieci. Von Gerkan miał także kolejną córkę, modelkę i projektantkę biżuterii Manon . Ponadto był spokrewniony z architektem i archeologiem Arminem von Gerkanem , który pełnił funkcję dyrektora oddziału Niemieckiego Instytutu Archeologicznego w Rzymie od 1938 do 1944.

Von Gerkan nawet w późnym wieku mówił z bałtyckim niemieckim akcentem.

Linki zewnętrzne

• Profil na gmp.de