Meksykańska autostrada federalna 305D

Federal Highway 305D
Carretera federal 305D
Autopista El Tintal - Playa del Carmen Autopista Nuevo Xcan-Playa del Carmen
Informacje o trasie
Utrzymywane przez Consorcio del Mayab, SA de CV
Długość	44 km (27 mil)
istniał	2014 – obecnie
Główne skrzyżowania
północny koniec	Karmiony. 180D w El Tintal, Q. Roo
Południowy kraniec	Karmiony. 307 w Playa del Carmen, Q. Roo
Lokalizacja
Kraj	Meksyk
Państwo	Quintana Roo
System autostrad
Meksykańskie autostrady federalne Lista Autopisty

Federal Highway 305D (Carretera Federal) to płatna autostrada w Quintana Roo . Służy jako odgałęzienie autostrady federalnej 180D (Mérida-Cancún) do Playa del Carmen , tworząc bezpośrednie połączenie między Jukatanem a Playa del Carmen i unikając objazdów przez Cancún lub Tulum .

Federal Highway 305D została zbudowana i jest obsługiwana przez Consorcio del Mayab, jednostkę Empresas ICA , która jest również koncesjonariuszem Federal Highway 180D. Opłata za przejazd wynosi 75 pesos.

Federal Highway 305D jest oznaczona jako taka na całej swojej trasie, chociaż oficjalnie jest częścią Federal Highway 180D.

Opis trasy

Autostrada federalna 305D zaczyna się na skrzyżowaniu wzdłuż autostrady federalnej 180D w El Tintal, między Ignacio Zaragoza i Valladolid Nuevo w gminie Lázaro Cárdenas , pochłaniając płatną drogę łączącą trasę z trasą stanową Quintana Roo 5. Następnie biegnie na południowy wschód do Playa del Carmen, przechodząc lokalna ulica Avenida Luis Donaldo Colosio . Ta lokalna ulica łączy się z autostradą federalną 307 , umożliwiając dostęp do innych społeczności wzdłuż Riviera Maya.

Ograniczenie prędkości na Federal Highway 305D wynosi 110 kilometrów na godzinę.

Historia

Consorcio del Mayab zbudowało autostradę federalną 180D z zastrzeżeniem koncesji pozwalającym na zbudowanie ostrogi do Playa del Carmen. Budowę drogi obejmującej tę trasę zaproponowano w 2000 roku, ale Międzyamerykański Bank Rozwoju odrzucił wniosek o kredyt. Nowa propozycja została złożona w 2010 roku, choć wystąpiły opóźnienia z powodu warunków środowiskowych narzuconych przez SEMARNAT .

Koszt budowy projektu wyniósł 1,283 miliarda pesos i został formalnie zainaugurowany przez prezydenta Enrique Peña Nieto 26 listopada 2014 r. Projekt obejmował również płatne przedłużenie na północ od autostrady federalnej 180D, która nie jest częścią autostrady federalnej, do Cedral; ta 10-kilometrowa (6,2 mil) część poprawia połączenie z Quintana Roo State Route 5, która kończy się w Holbox . Opłata za ten odcinek wynosi 17 pesos.

W sierpniu 2015 r. Zawalenie się autostrady federalnej 307 w pobliżu Iberostar Grand Hotel Paraiso odcięło tranzyt między Cancún i Playa del Carmen. To skłoniło Autobuses de Oriente do przekierowania autobusów międzymiastowych obsługujących tę trasę przez nową autostradę federalną 305D, a Sekretariat Komunikacji i Transportu tymczasowo zawiesił opłaty drogowe na drodze do czasu otwarcia autostrady federalnej 307.