Meksykańska autostrada federalna 15
Federal Highway 15 ( hiszpański : Carretera Federal 15 , Fed. 15 ) to międzynarodowa autostrada Meksyk 15 lub autostrada Meksyk - Nogales , jest główną autostradą północ-południe i jest bezpłatną częścią federalnych korytarzy autostrad ( hiszpański : corredores carreteros federales ) Meksyku . _ Autostrada zaczyna się na północy na granicy między Meksykiem a Stanami Zjednoczonymi w Nogales Port of Entry w Nogales, Sonora i kończy się na południu w Mexico City .
Karmiony. 15 z Nogales do Mazatlán biegnie równolegle do Fed. 15D , płatna (cuota) część korytarzy autostrad federalnych (los corredores carreteros federales); część tego północnego odcinka od miasta Eldorado na południe w obrębie Sinaloa to autostrada o ograniczonym dostępie . Na północ od granicy amerykańsko-meksykańskiej autostrada biegnie dalej na północ od portu wejścia jako I-19 Business .
Autostrada jest południowym końcem korytarza CNAMEX , [ potrzebne źródło ] korytarza handlowego, który rozciąga się od Meksyku na północ przez Stany Zjednoczone do kanadyjskiej prowincji Alberta .
Opis trasy
Jedna z najważniejszych autostrad federalnych w Meksyku, Fed-15, obejmuje szeroki korytarz na zachodzie i północnym zachodzie kraju, łącząc Meksyk z przejściem granicznym między Stanami Zjednoczonymi a Meksykiem w Heroica Nogales w stanie Sonora , łącząc po drodze niektóre z najważniejszych ośrodków miejskich w kraju , zwłaszcza Guadalajara , Toluca , Mazatlán i Hermosillo . Znaczna część korytarza między Guadalajara i Heroica Nogales biegnie równolegle do Southern Pacific de México / Ferrocarril del Pacífico , z torami kolejowymi często widocznymi z Fed-15. Ponadto korytarz Fed-15 był historycznie jednym z najważniejszych korytarzy migracyjnych dla meksykańskich migrantów kierujących się w stronę zachodnich i południowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych. Na długo przed współczesnymi wzorcami migracji korytarz meksykańskiej autostrady federalnej 15 był również korytarzem, którym podążało wiele hiszpańskich ekspedycji, kolonizując i zakładając osady, które później stały się społecznościami we współczesnym północno-zachodnim Meksyku (takie jak Tepic , Mazatlán i Hermosillo ) i południowo-zachodnie Stany Zjednoczone (takie jak Tucson i Yuma w Arizonie oraz Los Angeles , San Francisco i inne miasta dzisiejszej Kalifornii). Na przykład słynna Ekspedycja Francisco Vasqueza de Coronado z lat 1540-1542 podążała trajektorią ściśle odpowiadającą dzisiejszemu ustawieniu Fed-15 przez Nayarit , Sinaloa i Sonora .
W Heroica Nogales, Fed-15 rozpoczyna się na południe od portu wejściowego Nogales Grand Avenue i jedzie po Avenida López Mateos, zanim stanie się Avenida Alvaro Obregón, główną arterią miasta. Po przejechaniu przez resztę Nogales, Fed-15 opuszcza miasto w pobliżu skrzyżowania z ostrogą Fed-15D, kontynuując na południe jako czteropasmowa autostrada. W Ímuris autostrada przecina się z Meksykańską Autostradą Federalną 2 (zapewniając ważne połączenie przez Sierra Madre Occidental między Sonorą i Chihuahua ). Dwie autostrady łączą się aż do Santa Ana gdzie Fed-2 (którego zachodni korytarz przez Sonorę służy jako krytyczne połączenie między Półwyspem Baja California a kontynentalnym Meksykiem) rozdziela się, kierując się na zachód w kierunku końca w Tijuanie .
Ruch na Fed-15 na południe od Santa Ana wzrasta, gdy autostrada zbliża się do stolicy stanu Sonora, Hermosillo . Oprócz płatnej drogi Fed-15D, główne skrzyżowania autostrad meksykańskiej autostrady federalnej 16 , jedynej innej utwardzonej autostrady łączącej Sonorę z Chihuahua przez Sierra Madre Occidental. Na południe od Hermosillo, Fed-15 biegnie dalej w kierunku Ciudad Obregón przez historyczne miasto portowe Guaymas . Widoki na Morze Corteza towarzyszą kierowcom na tym odcinku jezdni, dopóki droga Fed-15 nie skręci w głąb lądu w kierunku Ciudad Obregón, przecinając Rio Yaqui . Obszar ten jest określony w dużej mierze przez pola uprawne i rosnącą płaskość Valle del Yaqui. W południowej Sonorze Fed-15 przecina różne rdzenne Yaqui , w tym Vitam, a także Rio Mayo w Navojoa . Fed-15 opuszcza Sonorę przez wiejską Estación Don (kierowcy jadący na północ na Fed-15 muszą się tam zatrzymać na inspekcję rolniczą).
W stanie Sinaloa pola uprawne rosną wzdłuż czteropasmowego korytarza Fed-15, który zbliża się do miasta Los Mochis . Kontynuując, autostrada wjeżdża do miast Guasave , Guamúchil i Pericos, gdzie Fed-15 przecina Fed-24 (z dostępem do Badiraguato ) przed wjazdem do stolicy stanu Sinaloan, Culiacán . Wiadukty, projekty dróg z kontrolowanym dostępem i światła stopu definiują charakter Fed-15 poprzez metropolię Culiacán. Autostrada (równoległa od południa przez Fed-15D) ponownie zbliża się do Morza Corteza, gdy zbliża się do portowego miasta Mazatlán , przecinając po drodze Zwrotnik Raka . W Mazatlán kolejna obwodnica Fed-15D daje kierowcom dalekobieżnym szansę na ominięcie ruchu lokalnego. W Mazatlán Fed-15 porusza się jako ulica naziemna, Blvd. Luis Donaldo Colosio. Na południe od Mazatlán w Villa Union , Fed-15 przecina się z Fed-40 , ważna autostrada wschód-zachód oferująca kierowcom połączenie między wybrzeżem Pacyfiku a wnętrzem Meksyku (kończące się w granicznym mieście Reynosa, Tamaulipas ) przez Sierra Madre Occidental. To w Villa Union większość ruchu odbywa się na płatnym Fed-15D, przy czym Fed-15 porusza się na południowy wschód jako dwupasmowa wiejska autostrada. W południowej Sinaloa Fed-15, „Mazatlán-Tepic Highway”, przecina szereg tropikalnych terenów podmokłych wybrzeża Pacyfiku przed wejściem do stanu Nayarit .
W północno-zachodnim Nayarit, Fed-15 łączy społeczności Acaponeta , Santiago Ixcuintla (przez Fed-72 ) i miasto portowe z epoki kolonialnej San Blas (przez Fed-74 ) ze stolicą stanu Tepic . Wyjeżdżając z zachodniego wybrzeża Meksyku, autostrada przecina Rio Santiago, wspina się po stromych górach porośniętych bujnym lasem, po czym schodzi do Tepic i biegnie dalej na wschód przez cały stan. W Tepic Fed-15 porusza się wzdłuż Avenida Insurgentes jako główna arteria miejska, z niektórymi częściami jezdni, w tym tunelami, oddzielającymi autostradę od niektórych naziemnych ulic miasta. Przed opuszczeniem Tepic oznakowanie kieruje kierowców na Fed-15 w kierunku ważnej autostrady Fed-200 na wybrzeżu Pacyfiku w Meksyku (płatne autostrady Fed-15D przecinają ją bezpośrednio) z dostępem do kurortu Puerto Vallarta . Ponieważ nowoczesny, płatny szybki (cuota) Fed-15D z kontrolowanym dostępem obiera bardziej bezpośrednią trasę w kierunku Guadalajary na północ od wulkanu El Ceboruco , starszy (wolny) odcinek Fed-15 przecina południe od El Ceboruco jako dwupasmowy autostrady, w tym części jezdni, która bezpośrednio przecina pole wulkaniczne góry. Fed-15 przechodzi przez kolonialne miasto Ahuacatlán , a następnie Ixtlán del Rio (miejsce stanowiska archeologicznego Los Toriles), po czym opuszcza Nayarit i wjeżdża do Jalisco .
Po przekroczeniu granicy stanu na Plan de Barrancas, Fed-15 przecina Tequilę i zbliża się do metropolii Guadalajary (drugiego co do wielkości miasta Meksyku). Na zachód od Guadalajary, w pobliżu przedmieścia La Venta del Astillero, Fed-15 przecina się z Fed-70 , który zapewnia dostęp do autostrady do Puerto Vallarta. Wkrótce potem Fed-15 wjeżdża do miasta Guadalajara, skręcając na południe, dołączając do Fed-80 (z południowym dostępem do Colima ) i Fed-54D z dostępem do Ciudad Guzman . Po wejściu do Guadalajary, Fed-15 nagle skręca na południe wzdłuż południowo-zachodniego krańca miasta i podróżuje przez małe społeczności wzdłuż południowego brzegu jeziora Chapala (przecinając Fed-13), zanim wkroczy do stanu Michoacán . W tej części trajektorii Fed-15 autostrada jest znana jako „Autostrada Morelia-Guadalajara” (Carretera Morelia-Guadalajara).
W obrębie bujnych wzgórz Michoacán, Fed-15 kontynuuje swoją podróż wzdłuż brzegu jeziora Chapala, skręcając na południe przez Sahuayo , gdzie łączy się z Fed-110, podróżując razem w kierunku miasta Jiquilpan . Fed-15 oddziela się od Fed-110 w Jiquilpan, skręcając na wschód w kierunku miasta Zamora . Przechodząc przez południowy kraniec Zamory, Fed-15 jedzie do stolicy stanu Morelia . W tym miejscu autostradę otaczają lasy sosnowe, przecinając skrzyżowania z Fed.-120 , Fed-14D i Fed-14 przed wejściem do historycznego miasta Morelia. Fed-15 przejeżdża przez historyczne centrum miasta, oferując zmotoryzowanym dostęp do Plaza de Armas i Catedral de Morelia (obie położone bezpośrednio wzdłuż linii autostrady). Na wschód od historycznego centrum Morelia, Fed-15 staje się „autostradą Toluca-Morelia”. We wschodnim Michoacan Fed-15 powraca do dwupasmowej wiejskiej autostrady przecinającej społeczności rolnicze i lasy sosnowe, gdy jezdnia wznosi się w pasma górskie. Mijając Ciudad Hidalgo , Fed-15 podróżuje w pobliżu Rezerwatu Biosfery Monarch Butterfly przed wejściem do stanu Meksyk .
Wkrótce po wjeździe do stanu Meksyk, Fed-15 przecina się z płatną drogą stanową A-7 stanu Meksyk (oferując kierowcom szybsze połączenie z Toluca i Mexico City). Kontynuując na wschód, Fed-15 rozszerza się do czteropasmowej podzielonej jezdni, wjeżdżając do stolicy stanu Toluca . Po minięciu centralnego rdzenia Toluca, Fed-15 przecina Fed-55 i kontynuuje swoją podróż w kierunku wschodnim wzdłuż malowniczego Paseo Tollocan, kierując kierowców w góry oddzielające Toluca od rozrastającego się przedmieścia Mexico City . Wjeżdżając do Mexico City przez jego południowo-zachodnie przedmieścia, Fed-15 bezceremonialnie kończy swoją trajektorię biegową po przecięciu Fed-57D i przebył 14 kilometrów przez dzielnicę Cuajimalpa de Morelos w Meksyku .
Główne miasta na trasie
- Nogales, Sonora
- Hermosillo , Sonora
- Guaymas , Sonora
- Ciudad Obregón , Sonora
- Navojoa , Sonora
- Los Mochis , Sinaloa
- Guasave , Sinaloa
- Guamúchil , Sinaloa
- Culiacán , Sinaloa
- Mazatlán , Sinaloa
- Tepic , Nayarit
- Guadalajara , Jalisco
- Morelia , Michoacan
- Toluca , stan Meksyk
- Meksyk
| Autostrady |
|
|---|---|
| Drogi płatne | |
| Dawne autostrady | |
