Melchior Wathelet Jr.
Melchior Wathelet | |
|---|---|
 Melchior Wathelet (styczeń 2014)
| |
| Minister Spraw Wewnętrznych | |
|
Pełniący urząd 22 lipca 2014 – 11 października 2014 |
|
| Premier | Elio Di Rupo |
| Poprzedzony | Joëlle Milquet |
| zastąpiony przez | Jana Jambona |
| Sekretarz Stanu ds. Środowiska, Energii, Mobilności i Reform Instytucjonalnych | |
|
Pełniący urząd 6 grudnia 2010 r. – 22 lipca 2014 r. |
|
| Premier | Elio Di Rupo |
| Poprzedzony |
Paul Magnette (środowisko i energia) Didier Reynders (reformy instytucjonalne) |
| zastąpiony przez | Katarzyna Fonk |
| Dane osobowe | |
| Urodzić się |
30 września 1977 Verviers , Belgia |
| Partia polityczna | Centrum Humanistyczno-Demokratyczne |
| Alma Mater |
Katolicki Uniwersytet w Louvain, Uniwersytet w Southampton |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
Melchior Wathelet (urodzony 30 września 1977 w Verviers ) to belgijski polityk, sekretarz stanu ds. Środowiska, energii, mobilności i reform instytucjonalnych oraz członek Centre démocrate humaniste (cdH). Jego ojcem jest Melchior Wathelet . Kontynuował część swojej szkoły średniej w języku niderlandzkim w szkole w Bilzen w Limburgii. Po uzyskaniu dyplomu z prawa na Katolickim Uniwersytecie w Louvain i uzyskaniu tytułu magistra prawa europejskiego na Uniwersytecie w Southampton został prawnikiem w Izbie Adwokackiej w Liège w 2002 r.
Karierę polityczną rozpoczął w 2003 roku, kiedy został wybrany na członka belgijskiej Izby Reprezentantów, gdzie szybko został członkiem grupy swojej partii i drugim wiceprzewodniczącym CDH.
Został sekretarzem stanu odpowiedzialnym za budżet w rządzie Leterme II i utrzymywał tę funkcję w rządzie Van Rompuy I i Leterme II.
Został sekretarzem stanu odpowiedzialnym za środowisko, energię i mobilność w rządzie Di Rupo I w 2010 r. Po wyborach w 2014 r. 22 lipca 2014 r. Joelle Milquet złożył rezygnację ze stanowiska ministra szkolnictwa niższego i kultury w rządzie Wspólnoty Francuskiej. Została zastąpiona na stanowisku wicepremiera i ministra spraw wewnętrznych przez Watheleta.
Zaplanuj Watheleta
. Melchior Wathelet – pełniąc funkcję sekretarza stanu ds. środowiska, energii i mobilności – wdrożył plan reorganizacji tras odlotów z brukselskiego lotniska Zaventem . Jednym z celów planu było rozłożenie ruchu lotniczego na większym obszarze. W wyniku tego planu większość odlatujących samolotów jest kierowana nad gęsto zaludnione obszary Brukseli . Plan ten – nazywany przez działaczy Planem Watheleta – szybko stał się przedmiotem kontrowersji i wywołał falę skarg mieszkańców dotkniętych hałasem samolotów. Rewizja planu została zablokowana przez rząd Flandrii na początku maja.
Kwestia, jak skierować ruch lotniczy z lotniska Zaventem, które znajduje się w pobliżu aglomeracji brukselskiej, od wielu lat budzi kontrowersje polityczne. Złożoność jurysdykcyjna regionu i mnogość przecinających się priorytetów politycznych sprawiają, że trudno jest znaleźć porozumienie z różnymi belgijskimi regionami, gminami i partiami politycznymi, z których każda ma inne cele. Plan odegrał rolę w wyborach federalnych i regionalnych w maju 2014 r., prowadząc do słabych wyników partii Watheleta, a rozwiązanie jest prawdopodobne dopiero po utworzeniu rządu federalnego.
Główne zarzuty dotyczyły następujących faktów:
- Plan Wathelet został wprowadzony bez uprzedniej konsultacji z lokalnymi mieszkańcami. [ wymagane źródło ] W innych krajach europejskich taki proces konsultacji jest wymogiem regulacyjnym przed jakąkolwiek zmianą tras statków powietrznych ( można opublikować standardowe trasy przylotów do terminali , STAR i standardowe odloty według wskazań przyrządów (SID). [ Potrzebne źródło ] Ponadto brak wpływu ocena została przeprowadzona przed publikacją nowych tras odlotów.
Dyskutowano również o zarządzaniu problemami Watheleta.
- Melchior oskarżył grupy mieszkańców o realizację ukrytego programu politycznego przeciwko niemu.
- Po wdrożeniu planu brukselska minister środowiska Evelyne Huytebroeck stwierdziła, że liczba mieszkańców dotkniętych hałasem lotniczym jest znacznie większa niż pierwotnie zapowiadał Wathelet. Wathelet początkowo odrzucił to twierdzenie i inne zarzuty jako bezpodstawne. W maju 2014 r. badanie Wolnego Uniwersytetu w Brukseli potwierdziło, że liczba mieszkańców narażonych na hałas samolotów potroiła się w porównaniu z wcześniej używanymi trasami odlotów.
Notatki
Linki zewnętrzne
Media związane z Melchiorem Watheletem Jr. w Wikimedia Commons