Mercedes-Benz AMG Klasa C DTM (W203)
 | |||||||||
| Kategoria | Deutsche Tourenwagen Masters ( samochody turystyczne ) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor |
 Mercedes-Benz
|
||||||||
| Poprzednik | Mercedes-Benz CLK DTM | ||||||||
| Następca | Mercedes-Benz AMG Klasa C W204 DTM | ||||||||
| Specyfikacja techniczna | |||||||||
| Podwozie | Monocoque z kompozytu z włókna węglowego | ||||||||
| Zawieszenie (przód) | Podwójne wahacze z zespołami sprężyn / amortyzatorów H&R na przedniej i tylnej osi, uruchamiane za pomocą popychaczy | ||||||||
| Zawieszenie (tylne) | Jako przód | ||||||||
| Długość | 4870 mm (192 cale ) | ||||||||
| Szerokość | 1845 mm (73 cale ) | ||||||||
| Wysokość | 1255 mm (49 cali ) | ||||||||
| Rozstaw osi | 2795 mm (110 cali ) | ||||||||
| Silnik | Mercedes-Benz 4,0 l (244 cu in ) V8 , wolnossący silnik przedni 90 stopni | ||||||||
| Przenoszenie | 6-biegowa, sekwencyjna, sportowa skrzynia biegów Xtrac | ||||||||
| Moc | Około. 460 KM (343 kW ) | ||||||||
| Waga | 1070 kg (2359 funtów ) (łącznie z kierowcą) | ||||||||
| Paliwo | Aral Ultimate 100 RON | ||||||||
| Smary | mobilna 1 | ||||||||
| Opony |
Dunlop SP Sport Maxx Przód: 265/660 - R18 Tył: 280/660 - R18 AVUS kute felgi aluminiowe Przód: 12 x 18 cali Tył: 13 x 18 cali |
||||||||
| Historia zawodów | |||||||||
| Znani uczestnicy |
HWA Team Mücke Motorsport Persson Motorsport
|
||||||||
| Znani kierowcy |
       Bernd Schneider Christijan Albers Gary Paffett Jean Alesi Mika Häkkinen Stefan Mücke Alexandros Margaritis Bruno Spengler Jamie Green Mathias Lauda Daniel La Rosa Susie Wolff Paul di Resta
|
||||||||
| Debiut | Runda Hockenheimring DTM 2004 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrzostwa Konstruktorów | 2 | ||||||||
| Mistrzostwa Kierowców | 2 | ||||||||
Mercedes -Benz AMG C-Class W203 DTM to samochód turystyczny DTM skonstruowany przez niemieckiego producenta samochodów Mercedes-Benz . Był następcą Mercedes-Benz CLK DTM , który został na stałe wycofany po sezonie 2003 i bazował na samochodzie pierwszej generacji Mercedes-Benz Klasy C W203 . Mercedes-Benz AMG Klasy C W203 DTM po raz pierwszy pojawił się 3 lutego 2004 roku na torze Circuit de Catalunya .
Szczegóły techniczne
Podobnie jak wszystkie samochody wyścigowe w DTM, Klasa C W203 DTM tylko wygląda jak samochody z serii o tej samej nazwie , zbudowana jest jako prototyp podwozia CFK - monocoque ze zintegrowanym zbiornikiem paliwa o pojemności 15,4 galonów imperialnych. Ponieważ tankowanie w tym czasie było nadal dozwolone w wyścigu, nie zbudowano zbiornika o pojemności 26,4 galonów imperialnych. Klasa C W203 DTM jest napędzana wolnossącym silnikiem V8 Mercedes-Benz o pojemności 4000 cm3 (4,0 l ; 244,1 cala sześciennego ) , o mocy około 476 KM (355 kW ; 483 KM ) i maksymalny moment obrotowy ponad 490 N⋅m (361 lbf⋅ft ). Klasa C DTM z napędem na tylne koła jest wyposażona w sekwencyjną 6-biegową sportową skrzynię biegów, 3-tarczowe sprzęgło z włókna węglowego dostarczone przez firmę Sandtler (2004-2006) oraz regulowany wielotarczowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
Galeria
Stefan Mücke podczas 2006 Stars & Cars
Mika Häkkinen demonstruje Mercedes-Benz AMG Klasy C W203 DTM
Mika Häkkinen wypala Mercedes-Benz AMG Klasa C W203 DTM podczas 2006 Stars & Cars
Lewy widok z tyłu Mercedesa-Benz AMG Klasy C W203 DTM
Mika Häkkinen podczas 2006 Stars & Cars
Gary Paffett podczas 2007 Stars & Cars
Alexandros Margaritis podczas 2006 Stars & Cars
Daniel La Rosa podczas 2006 Stars & Cars
Jean Alesi podczas 2006 Stars & Cars
Bernda Schneidera wystawiony podczas 2006 Stars & Cars
