Międzynarodowe lotnisko Chinchero
|
Aeropuerto Internacional de Chinchero
| |
|---|---|
| Streszczenie | |
| Typ lotniska | Publiczny |
| Operator | Aeropuertos Andinos del Peru |
| Służy | Cuzco , Peru |
| Lokalizacja | Dystrykt Chinchero |
| Otwierany | 2025 (zaplanowane) |
| Wysokość AMSL | 12205 stóp / 3720 m |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Strona internetowa | chinchero.pe |
Międzynarodowy port lotniczy Chinchero jest w budowie międzynarodowym portem lotniczym w mieście Dystrykt Chinchero w regionie Cusco w Peru . Planowane jest zastąpienie międzynarodowego lotniska Alejandro Velasco Astete . Jego wysokość wyniesie 3720 metrów (12200 stóp) nad poziomem morza.
Historia
Idea lotniska w Chinchero narodziła się w 1978 roku, kiedy rząd peruwiański zdecydował o budowie nowego lotniska w okolicy, choć plany zostały bezterminowo opóźnione z powodu wewnętrznego konfliktu w Peru . Gdy konflikt ustąpił, mieszkańcy obszaru rozwoju zgodzili się sprzedać swoje grunty w 2011 r., Aw 2012 r. Prezydent Ollanta Humala podpisał ustawy zezwalające na wywłaszczenie gruntów niezbędnych pod lotnisko. 3 lutego 2017 roku prezydent Pedro Pablo Kuczyński ogłosił rozpoczęcie budowy nowego międzynarodowego lotniska Chinchero.
Budowa lotniska rozpoczęła się w 2019 roku. 24 października 2019 roku Peru i Korea Południowa ogłosiły, że Korea Południowa będzie współpracować przy budowie lotniska, zapewniając pomoc techniczną.
W momencie ujawniania planów lotniska przewidywany termin otwarcia to 2021 rok. Jednak ze względu na pandemię COVID-19 w Peru otwarcie lotniska zostało przesunięte na 2025 rok. 19 listopada 2021 roku firma Hyundai Engineering & Construction rozpoczęła działalność dla lotniska w ceremonii, w której uczestniczył prezes firmy Yoon Young-joon.
Plany
Chincero ma działać przez całą dobę i zostanie otwarte z możliwością obsługi pięciu milionów pasażerów rocznie. Plany rozbudowy obejmują dodatkową przepustowość do ośmiu milionów pasażerów.
Spór
Wpływ kulturowy
Projektowi lotniska sprzeciwiają się archeolodzy i lokalni aktywiści ze względu na jego potencjał niszczenia zabytków i zwiększania ruchu turystycznego, który zaszkodziłby Machu Picchu . W 2019 roku UNESCO wezwało Peru do zaprzestania planów budowy do czasu przeprowadzenia badania wpływu na dziedzictwo w odniesieniu do Machu Picchu, Cusco i Qhapaq Ñan . Światowy Fundusz Zabytków ponownie zwrócił się do prezydenta Francisco Sagastiego w lutym 2021 r. O opóźnienie dalszej budowy zgodnie z zaleceniami UNESCO, przy czym organizacja stwierdziła, że „Usunięcie gruntów będzie oznaczać nieodwracalne zniszczenie krajobrazu kulturowego Chinchero”.
Środowisko
Budowa lotniska wpłynęłaby bezpośrednio na ekosystem tego obszaru. Według Óscara Paredesa Pando z National University of Saint Anthony the Abbot w Cuzco , lotnisko zniszczyłoby co najmniej siedemnaście naturalnych źródeł, które dostarczają wodę do jezior i innych terenów podmokłych w Cusco.
Funkcjonować
Wstępne plany zapewnienia bezpośrednich lotów z Europy i Stanów Zjednoczonych zapewniają zagranicznym podróżnikom możliwość ominięcia międzynarodowego lotniska Jorge Chávez w Limie podczas ich wizyt w Cusco. Ministerstwo Transportu i Komunikacji ogłosiło kilka miesięcy po rozpoczęciu budowy w 2019 r., że loty transoceaniczne nie były możliwe ze względu na wysokość lotniska, podczas gdy Bruno Papi, weteran pilotów peruwiańskich sił powietrznych, powiedział, że lotnisko może nie być w stanie operować w godzinach wszystko za sprawą trudnego górzystego terenu i wysokości.