Mil Mi-30
| Mi-30 | |
|---|---|
| Rola | Zmiennopłat (samolot hybrydowy / helikopter / tiltrotor) |
| Pochodzenie narodowe | ZSRR |
| Producent | Tysiąc |
| Status | Badanie |
Mil Mi-30 (znany również jako Vintoplan ) był rosyjską koncepcją tiltrotoru STOL / VTOL , która powstała w 1972 roku. Mil Mi-30 Vintoplan byłby samolotem transportowym dla maksymalnie 19 pasażerów lub dwóch ton ładunku. Jego celem było zastąpienie Mi-8 i Mi-17 .
Historia
Pierwsze firmy typu Tilt Rotor Aircraft powstały w latach czterdziestych XX wieku; projekt Vintoplan został podjęty i kontynuowany przez te firmy kilka lat po pierwszym opracowaniu. Biuro projektowe Mil uważnie śledziło projekty tilt-rotorów w Bell Helicopters, a koncepcja zaproponowana przez Bell wydawała im się przekonująca. W 1972 roku projektanci Mil zainicjowali podobny projekt, Mi-30. Na początku lat 80. naukowcy i projektanci śmigłowców opracowali projekt i kilka układów tego skomplikowanego samolotu. Pierwotny projekt Mil Mi-30 Vintoplan miał wykorzystywać TV3-117 Silnik turbowałowy z czterołopatowym śmigłem na każdym skrzydle; oryginalny projekt Mil Mi-30 miał kilka problemów: aeroelastyczność , dynamikę konstrukcji, charakterystykę aparatury konwertera, aerodynamikę i dynamikę lotu . Vintoplan przeszedł przez kilka różnych projektów i układów, przechodząc od 2 silników do 3-4 silników iz powrotem do 2 silników.
W 1981 roku wydany dekret w sprawie rozwoju Mil Mi-30 Vintoplan przedstawił klientowi i instytucjom MAP propozycję, wkrótce po tym, jak wojsko zatwierdziło Vintoplan, ale zażądało większych, mocniejszych silników. W fazie rozwoju zwiększono ładowność do 3-5 ton, a limit pasażerów do 32. W latach 1986-1995 Mil Mi-30 został włączony do programu uzbrojenia. Jednak ze względu na upadek Związku Radzieckiego i jego gospodarki Mil Mi-30 nie odniósł sukcesu w nowej erze technologii.
Vintoplan Mil Mi-30 został uwzględniony w planie 5-letnim w Związku Radzieckim od 1989 do 1995 roku, ale projekt nigdy nie został ukończony. W zeszłym roku OKB w Związku Radzieckim zaprojektowali trzy różne modele Mil Mi-30, każdy z unikalnym projektem - Mi-30S, Mi-30D i Mi-30L.
bezzałogowego tiltrotoru rozpoczęto w Rosji w 2015 roku, a pierwszy lot odbył się na początku 2016 roku.