Mil Mi-44

Mil Mi-44
Rola	Helikopter użytkowy
Producent	Tysiąc
Status	W budowie

Mil Mi-44 to śmigłowiec użytkowy opracowywany przez Mil Design Bureau (OKB) i oparty na Mi-34 .

Projektowanie i rozwój

W połowie lat 80. Omsk OKB rozpoczął prace nad TV-O-100, lekkim silnikiem o mocy 650 KM, zaprojektowanym specjalnie dla Mi-44. Silnik zwiększyłby masę startową samolotu do 1800 kilogramów (4000 funtów) i pozwoliłby na osiągnięcie maksymalnej prędkości do 260 kilometrów na godzinę (160 mil na godzinę). Badania przeprowadzone przez Mila w 1986 i 1987 roku wykazały, że zastąpienie oryginalnego silnika tłokowego M-14V26 Mi-34 silnikiem z turbiną gazową TV-O-100 wymagałoby zmiany płatowca. Powstała nowa makieta płatowca obejmowała wiele zmian, w tym przeniesienie zbiornika paliwa pod skrzynię biegów i przeniesienie stabilizatora na belkę kilową w ogonie.

Pierwsi użytkownicy ustalili, że optymalne będą dwie elektrownie o mocy 400 KM. Najbardziej akceptowalną opcją spełniającą wymagania był silnik TVlD-450, który miał uczynić samolot bardziej zwrotnym. W 1988 roku Mil zaproponował projekt Mi-44 z dwoma silnikami TVlD-450 o mocy 450 KM. Projekt przeszedł kilka drobnych zmian od czasu opracowania prototypu. Ponieważ konfiguracja silnika jest nadal rozważana, projekt jest nadal niekompletny.

Specyfikacje

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Zespół napędowy: 2 silniki turbowałowe TBL-450 , każdy o mocy 340 kW (450 shp)
• Średnica wirnika głównego: 10,75 m (35 stóp 3 cale)
• Powierzchnia wirnika głównego: 90,774 m2 ⁽ 977,08 stóp kwadratowych)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 260 km/h (160 mph, 140 kn)

• VR Mikheev, „MVZ Mil – 50 lat”