Michaela Laverty'ego
| Michael Laverty | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Laverty, Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Superbike 2007 w Brands Hatch
| |||||||||||||||||||||||||||
| Narodowość | Irlandii Północnej | ||||||||||||||||||||||||||
| Urodzić się |
7 czerwca 1981 Toomebridge , County Antrim , Irlandia Północna |
||||||||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | mlaverty.com | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Michael Laverty (urodzony 7 czerwca 1981) to okazjonalny motocyklista z Toomebridge w Irlandii Północnej. Po udziale w sezonie 2017 w British Superbike Championship na pokładzie Yamahy YZF-R1 oraz w sezonie 2018 na Tyco BMW , Laverty został komentatorem telewizyjnym i okazjonalnie jeździł w wyścigach Endurance .
Na rok 2021 Laverty założył akademię młodych jeźdźców, która będzie odskocznią do zawodów, opartą na wyścigowych minibike'ach. Laverty ma również Moto 3 dostępne do okazjonalnych zgłoszeń do wyścigów z dziką kartą .
We wrześniu 2021 roku Laverty ogłosił na żywo w BT Sport , dostawcy telewizyjnym, z którym jest zatrudniony jako ekspert w wyścigach motocyklowych, że ma założyć nowy zespół wyścigowy na 2022 rok z byłego zespołu Petronas Moto3 , kierowanego przez Johana Stigefelta , który będzie zostać rozwiązany pod koniec sezonu 2021 . Zespół na 2022 rok z brytyjskimi kolarzami Scottem Ogdenem i Joshem Whatleyem będzie znany jako Vision Track Honda po sponsorze tytularnym, również aktywnym w BSB jako Vision Track Ducati. Laverty będzie pełnił funkcję szefa zespołu wyścigowego wraz z Taylorem Mackenzie jako kierownik zespołu.
Był mistrzem British Supersport 2007 i regularnie ścigał się w British Superbikes, a także okazjonalnie w wyścigach z serii World Supersport i American AMA Superbike Racing. Jego brat Eugene jest zawodnikiem World Superbike , a brat John również był kierowcą wyścigowym.
Kariera
Brytyjskie Mistrzostwa Świata Superbike i Supersport
Ścigał się w Supersport od 2001 do 2004 roku, kończąc w pierwszej piątce mistrzostw we wszystkich sezonach poza debiutanckim, i brał udział w różnych wyścigach World Supersport.
W latach 2005 i 2006 ścigał się dla zespołu Stobart Honda w British Superbike Championship. W 2005 roku zajął 10. miejsce w klasyfikacji generalnej, stając na podium w Knockhill i Snetterton , a jego osiągnięcia zapewniły mu tytuł „Irish Motorcyclist of the Year” przyznawany przez magazyn Irish Racer. W 2006 był kolegą z drużyny Michaela Ruttera . Z pomocą dwóch 5. miejsc w Knockhill w 7. rundzie zajął 7. miejsce w klasyfikacji generalnej, wyprzedzając bardziej doświadczonego Ruttera.
W 2007 roku Michael wrócił do British Supersport Championship, z odnoszącym sukcesy zespołem Relentless Racing zespołu TAS Suzuki . Pokonał kolegę z drużyny Iana Lowry'ego o tytuł i wrócił do BSB z drużyną na rok 2008. Na początku sezonu zajął dwa czwarte miejsca i zajął 9. miejsce w klasyfikacji generalnej, ale zdecydował się opuścić zespół na rok 2009.
W 2009 roku Michael startował w USA w wybranych rundach AMA Superbike Championship z Celtic Racing. Michael kończył w pierwszej dziesiątce w każdej rundzie, w której brał udział, a jego najlepszym wynikiem było drugie miejsce za Matem Mladinem w rundzie Road America. Brał także udział w wybranych rundach World Supersport i dołączył do zespołu CRS na drugą część sezonu 2009.
W styczniu 2010 roku Laverty potwierdził, że ponownie podpisał kontrakt z zespołem Relentless Suzuki, aby jeździć w sezonie 2010 British Superbike Championship .
W maju 2010 roku Laverty odniósł swoje i zespołu Relentless Suzuki by TAS pierwsze zwycięstwo w Superbike w drugim wyścigu trzeciej rundy British Superbike Championship 2010 na Oulton Park.
W sezonach 2013 i 2014 Laverty startował w MotoGP na motocyklu CRT prowadzonym przez Paula Birda i jego zespół PBM.
Zespół WEPOL Endurance Racing, prowadzony przez niemiecką drużynę Penz13.com , w której Laverty zastąpił Matthieu Lagrive , zajął czwarte miejsce w wyścigach na torach Le Mans (kwiecień 2019) i Slovakiaring (maj 2019). Musieli zrezygnować z domowego wyścigu w Oschersleben po awarii technicznej i zajęli 5. miejsce w klasyfikacji generalnej sezonu 2018-2019.
Statystyki kariery
Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Superbike
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | pkt | Ref | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
| 2010 | Suzuki |
BHI Ret |
BHI 4 |
TH 10 |
THR 6 |
OUL 5 |
OUL 1 |
CAD 2 |
CAD 3 |
MAL 3 |
MAL 3 |
KNO 4 |
KNO C |
SNE 6 |
SNE 5 |
oddelegowany ekspert krajowy 3 |
BHGP 6 |
BHGP 4 |
BHGP ret |
CAD 4 |
CAD 4 |
CRO 2 |
CRO 1 |
SIL 3 |
SIL Ret |
OUL 4 |
OUL 8 |
OUL 4 |
4 | 604 | ||||
| 2011 | Yamaha |
BHI Ret |
BHI 4 |
OUL 5 |
OUL 5 |
CRO 24 |
CRO Ret |
TH 1 |
THR 7 |
KNO 6 |
KNO 3 |
oddelegowany ekspert krajowy 4 |
SNE 5 |
OUL 6 |
OUL C |
BHGP 8 |
BHGP 4 |
BHGP 4 |
CAD 1 |
CAD 2 |
CAD 3 |
DON 2 |
DON 14 |
SIL 2 |
SIL 4 |
BHGP 1 |
BHGP NC |
BHP 5 |
4 | 601 | ||||
| 2012 | Hondy |
BHI Ret |
BHI C |
THR 6 |
THR 13 |
OUL 6 |
UL 12 |
OUL 7 |
SNE 2 |
oddelegowany ekspert krajowy 1 |
KNO 3 |
KNO 1 |
OUL Ret |
OUL 4 |
OUL 5 |
BHGP 4 |
BHGP 4 |
CAD 3 |
CAD 3 |
DON 3 |
DON 2 |
ASS 7 |
ASS 7 |
SIL 3 |
SIL 5 |
BHGP 10 |
BHGP 3 |
BHGP ret |
5 | 581 | ||||
- Uwagi
- 1. ^ - Laverty zakwalifikował się do części sezonu BSB „The Showdown”, dlatego przed 11. rundą otrzymał 500 punktów plus punkty na podium, które zdobył przez cały sezon. Punkty na podium są przyznawane każdemu, kto zajmie 1., 2. lub 3. miejsce, odpowiednio 3, 2 i 1 punkt.
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Według sezonu
| Pora roku | Klasa | Motocykl | Zespół | Wyścig | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | pkt | plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | MotoGP | PBM | Paul Bird Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 |
| SZTUKA | ||||||||||
| 2014 | MotoGP | PBM | Paul Bird Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 24 |
| 2015 | MotoGP | Aprilia | Zespół wyścigowy Aprilia Gresini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| Całkowity | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 |
Według klasy
| Klasa | pory roku | 1 GP | 1. strąk | 1. wygrana | Wyścig | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | pkt | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MotoGP | 2013–2015 | 2013 Katar | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | ||
| Całkowity | 2013–2015 | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 |
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | MotoGP | PBM |
KAT 17 |
AME 16 |
SPA 13 |
FR 17 |
ITA 17 |
CAT w stanie spoczynku |
NED 22 |
GER 16 |
Stany Zjednoczone Ret |
IND 18 |
CZE 18 |
GBP 19 |
RM 18 |
25 | 3 | |||||
| SZTUKA |
ARA Ret |
MAL w stanie spoczynku |
AUS 18 |
japoński 19 |
WAL 17 |
|||||||||||||||||
| 2014 | MotoGP | PBM |
KAT 16 |
AME 16 |
AGR 18 |
SPA 16 |
FR 16 |
ITA 16 |
KOT 17 |
NED 21 |
GER w stanie spoczynku |
IND 14 |
CZE Ret |
GBP 17 |
RM 17 |
RA 16 |
japoński 18 |
AUS 13 |
MAL 12 |
WAL 19 |
24 | 9 |
| 2015 | MotoGP | Aprilia | QAT | AME | ARG | SPA | FRA | ITA | KOT | NED |
GER 20 |
IND | CZE | GBR | RSM | ARA | japoński | AUS | MAL | VAL | NC | 0 |
Supersportowe Mistrzostwa Świata
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Hondy | SPA | AUS | RSA | japoński | ITA | GBR | GER | SMR | GBR | GER | NED |
ITA 15 |
34 | 1 | ||
| 2003 | Hondy | SPA | AUS | japoński | ITA |
GER 17 |
GBR ret |
SMR |
GBP 21 |
NED 12 |
ITA | FRA | 30 | 4 | |||
| 2009 | Hondy | AUS | QAT | SPA | NED | ITA |
RZS 11 |
SMR Ret |
GBP 20 |
CZE 13 |
GER 18 |
ITA Ret |
FRA w stanie spoczynku |
POR 14 |
22 | 10 | |
| Yamaha |
Stany Zjednoczone 17 |
