Holenderski TT 2013

Grand Prix Holandii 2013

Szczegóły wyścigu
Wyścig 7 z 18 wyścigów sezonu motocyklowego Grand Prix 2013
Data	29 czerwca 2013 r
Oficjalne imię	Iveco TT Asen
Lokalizacja	TT Circuit Assen
Kurs	Stały obiekt wyścigowy 4,542 km (2,822 mil)
MotoGP
Pozycja bieguna Jeździec Cala Crutchlowa Yamaha Czas 1:34,398 Najszybsze okrążenie Jeździec Valentino rossi Yamaha Czas 1:34,894 na okrążeniu 5 Podium Pierwszy Valentino rossi Yamaha Drugi Marca Marqueza Hondy Trzeci Cala Crutchlowa Yamaha
Moto2
Pozycja bieguna Jeździec Pol Espargaro Kalex Czas 1:38,734 Najszybsze okrążenie Jeździec Pol Espargaro Kalex Czas 1:38,898 na okrążeniu 13 Podium Pierwszy Pol Espargaro Kalex Drugi Scotta Reddinga Kalex Trzeci Dominika Aegertera Suter
Moto3
Pozycja bieguna Jeździec Miguela Oliveiry Mahindra Czas 1:43,588 Najszybsze okrążenie Jeździec Miguela Oliveiry Mahindra Czas 1:43,414 na okrążeniu 12 Podium Pierwszy Ludwik Salom KTM Drugi Maverick Viñales KTM Trzeci Alex Rins KTM

Holenderski TT 2013 był siódmą rundą sezonu MotoGP 2013 . To odbyło się na torze TT Circuit Assen w Assen w dniu 29 czerwca 2013 r.

Relacja z wyścigu MotoGP

Ten wyścig był najbardziej znany ze względu na powrót Valentino Rossiego, który wygrał wyścig, oraz doskonałą jazdę Jorge Lorenzo na piąte miejsce po ciężkim wypadku podczas jednej z sesji treningowych, podczas której ciężko kontuzjował lewy obojczyk.

W czwartek panujący mistrz świata Jorge Lorenzo poważnie rozbił się podczas treningu wolnego w mokrych warunkach, w wyniku czego złamał lewy obojczyk. Po operacji mógł wystartować w sobotnim wyścigu.

Po sześciu rundach Dani Pedrosa ledwo prowadzi w walce o tytuł ze 123 punktami. Bliskie drugie miejsce zajmuje Jorge Lorenzo ze 116 punktami, a dalej debiutant Marc Márquez z 93 punktami.

W piątek Cal Crutchlow zdobył swoje pierwsze pole position z czasem 1:34,398. +0,357 sekundy za Markiem Márquezem na drugim miejscu i +0,480 sekundy za Stefanem Bradlem . Drugi rząd siatki to Valentino Rossi na czwartym miejscu, Dani Pedrosa na piątym i Bradley Smith na szóstym miejscu. Iván Silva zastępuje Hiroshiego Aoyamę , który wciąż wraca do zdrowia po wypadku podczas wolnego treningu w sobotę rundy katalońskiej , w wyniku czego stracił część palca. Michele Pirro zastępuje również Bena Spiesa , który wciąż dochodzi do siebie po bólach w klatce piersiowej, które spowodowały, że opuścił wiele wyścigów od wyścigu w Ameryce .

Wszyscy jeźdźcy startują i wykonują swoje zwykłe okrążenie rozgrzewkowe, zanim ustawią się w odpowiednich polach startowych. Gdy gasną światła, Pedrosa ma najlepszy start i udaje mu się awansować na pierwsze miejsce wjeżdżając do Haarbocht (zakręt 1). Tuż za nim jest Bradl, któremu udało się przeskoczyć Márqueza i awansować na drugie miejsce. Trzeci jest Hiszpan, który musi walczyć z Rossim na czwartym miejscu. Crutchlow ma ugrzęzły start i musi zadowolić się piątą pozycją. Za nim jest kolega z drużyny Smith na szóstym miejscu. Na Strubben (zakręt 5) Márquez wjeżdża po wewnętrznej stronie Bradl i zajmuje drugie miejsce. Nieco dalej Nicky Hayden zostaje wyprzedzony przez Aleixa Espargaró , który w Ossebroeken (zakręt 4) zajmuje ostrzejszą linię i zajmuje siódme miejsce. Następnie Lorenzo wykorzystuje okazję, aby szybko wyprzedzić Amerykanina na zewnątrz Strubben i zająć ósme miejsce na pierwszym okrążeniu. Rossi sprawdza wnętrze Bradla na De Bult (zakręt 9), ale nie jest w stanie go wyprzedzić. Przed De Bultem Lorenzo wyprzedził już Espargaró i awansował na siódmą pozycję. Przy wejściu do Geert Timmer Bocht (zakręt 16) Rossi nurkuje w głąb Bradl i udaje mu się zająć trzecie miejsce.

Na drugim okrążeniu Lorenzo wykonuje wypad do wnętrza Smitha na końcu prostej startowej / mety, aby wyprzedzić Brytyjczyka, który zajmuje szóstą pozycję, wjeżdżając do Haarbocht. Wjeżdżając do Strubben, Crutchlow zajmuje wąską linię i wychodzi obok siebie, ale udaje mu się zająć czwarte miejsce od Bradla. Espargaró również zajmuje krótszą linię na zakręcie i wyprzedza Smitha, zajmując siódme miejsce. Jednak na Veenslang (zakręt 6) Smith odzyskuje siódme miejsce od Hiszpana. Walka między Bradlem i Crutchlowem pozwoliła Lorenzo znacznie się do nich zbliżyć. Na prostej przed Stekkenwal (zakręt nr 8) Espargaró ponownie zajął siódme miejsce od Smitha. Lorenzo wspina się po wewnętrznej stronie Bradla w De Bult, awansując go na piąte miejsce. Strata Pedrosy do Márqueza wynosi +0,649 w trzecim sektorze.

Trzecie okrążenie i Rossi ustanawia najszybsze okrążenie wyścigu. Strata Pedrosy do Márqueza wynosi +0,565 sekundy na prostej startowej/mety, zwiększając się do +0,733 sekundy w pierwszym sektorze. W sektorze drugim różnica zmniejsza się do +0,630, po czym ponownie spada do +0,708 sekundy w sektorze trzecim.

Na czwartym okrążeniu przewaga Pedrosy nad Marquezem zmniejszyła się do +0,491 sekundy na prostej startowej/mety. Rossi zbliża się do drugiego miejsca, Márqueza, a Crutchlow ustanawia najszybsze okrążenie. W sektorze pierwszym różnica wzrasta do +0,698 sekundy, gdy Lorenzo również zbliża się do Crutchlowa na czwartym miejscu. Różnica zmniejsza się nieznacznie do +0,659 sekundy w sektorze drugim. Na podjeździe do Duikersloot (zakręt 11) Crutchlow jedzie nieco za szeroko, a Lorenzo dobrze to wykorzystuje, jadąc krótszą linią i wyprzedzając Brytyjczyka, zajmując czwartą pozycję. W sektorze trzecim różnica ponownie wzrasta do +0,876 sekundy.

Piąte okrążenie i Rossi nurkuje po wewnętrznej stronie Márqueza, wjeżdżając do Haarbocht, zajmując drugie miejsce, gdy kibice na głównych trybunach dopingują go. Rossi otwiera teraz lukę w pogoni za Pedrosą, Lorenzo robi to samo na Crutchlow, by ścigać Márqueza.

Na szóstym okrążeniu Rossi ustanawia najszybsze okrążenie wyścigu. Przewaga Pedrosy na prostej start/meta wynosiła +0,405 sekundy, zmniejszając się do +0,339 sekundy w sektorze pierwszym, by ponownie spaść do +0,288 sekundy w sektorze drugim. W sektorze trzecim różnica ponownie nieznacznie się zmniejsza do +0,227 sekundy. Na Geert Timmer Bocht Rossi wjeżdża wewnętrzną częścią Pedrosy i przejmuje prowadzenie wyścigu na wyjeździe.

Siódme okrążenie i Rossi po raz pierwszy prowadzi w wyścigu. Pierwsza szóstka przedstawia się następująco: Rossi, Pedrosa, Márquez, Lorenzo, Crutchlow i Bradl. Strata Márqueza z powrotem do Lorenzo wynosi +0,824 sekundy na prostej startowej/mety, zmniejszając się do +0,717 sekundy w pierwszym sektorze. Ponownie spada do +0,688 sekundy w sektorze drugim, aw sektorze trzecim ponownie spada do +0,546 sekundy.

Na ósmym okrążeniu różnica między Marquezem a Lorenzo zwiększa się do +0,754 sekundy na prostej startowej/mety. Przy wjeździe do De Bult Márquez przez chwilę próbuje zatrzymać motocykl, ale nie traci na to dużo czasu.

Dziewiąte okrążenie, a Pedrosa wciąż jest stosunkowo blisko Rossiego na drugim miejscu, a trzeci Márquez zaczyna być pod presją Lorenzo na czwartym miejscu. Wyjeżdżając ze Strubbena, Lorenzo całkowicie zbliżył się do Márqueza, a na krótkiej prostej przed De Bultem zbliża się tak bardzo, że prawie wykonuje ruch po wewnętrznej na zakręcie, ale w ostatniej chwili się rozmyśla.

Na dziesiątym okrążeniu różnica Crutchlowa do Bradla wynosi +3,601 sekundy, a Bradla do Álvaro Bautisty +3,867 sekundy. Z przodu nie ma wyprzedzania.

Jedenaste okrążenie i Rossi zaczyna zwiększać przewagę nad Pedrosą. Na razie przód jest stabilny.

Na dwunastym okrążeniu Lorenzo traci teraz grunt do Márqueza, ponieważ Crutchlow również jest tuż za nim.

Trzynaste okrążenie – połowa wyścigu – i Márquez zmniejsza dystans do kolegi z drużyny Pedrosy. Rossi wciąż jest z przodu, a Crutchlow wciąż tuż za Lorenzo. Na Geert Timmer Bocht próbuje wykonać ruch do wewnątrz, ale nie jest w stanie przejść.

Na czternastym okrążeniu strata Rossiego do Pedrosy wynosi +0,372 sekundy na prostej startowej/mety. Crutchlow wciąż jest tuż za Lorenzo i próbuje uderzyć w Strubbena, ale traci prędkość, by go wyprzedzić, ponieważ Hiszpan również zamyka przed nim drzwi.

Piętnaste okrążenie i strata Rossiego do Pedrosy wynosi +0,522 sekundy na prostej startowej/mety. W sektorze pierwszym różnica wzrosła do +0,655 sekundy, a następnie spadła do +0,478 sekundy w sektorze drugim. W sektorze trzecim różnica ponownie się powiększyła do +0,563 sekundy w sektorze trzecim. Na Geert Timmer Bocht Crutchlow w końcu udaje się ominąć, nurkując w dół wnętrza Lorenzo przy wejściu do szykany, zajmując w rezultacie czwarte miejsce.

Na szesnastym okrążeniu strata Rossiego do Pedrosy nieznacznie się zmniejszyła do +0,534 sekundy na linii startu/mety. Strata Márqueza do Crutchlowa wynosiła +1,796 sekundy na linii startu/mety, zmniejszając się do +1,491 sekundy w sektorze pierwszym i zwiększając się do +1,578 w sektorze drugim. W sektorze trzecim różnica ponownie nieznacznie spada w sektorze trzecim do +1,451 sekundy.

Okrążenie siedemnaste i strata Márqueza z powrotem do Crutchlowa wzrosła do +1,655 sekundy na prostej startowej/mety. Z przodu nie doszło do żadnego wyprzedzania.

Na osiemnastym okrążeniu Márquez zbliża się do Pedrosy. Pod koniec Veenslang, Márquez jedzie dużo szybciej na nowym, szybkim zakręcie w prawo, ale biegnie szeroko, wchodząc w Ruskenhoek, pozwalając Pedrosie wrócić do niego, wychodząc z zakrętu. W Geert Timmer Bocht Márquez wykonuje swój ruch, wchodząc po wewnętrznej stronie kolegi z drużyny i zajmując drugie miejsce.

Okrążenie dziewiętnaste i różnica Rossiego z powrotem do Márqueza wynosi +1,044 sekundy, co pokazuje, że zwiększył ją od czasu, gdy ta para walczyła. W rezultacie Crutchlow również był w stanie się zamknąć. W sektorze pierwszym różnica powiększyła się do +1,246, ale zmniejszyła się w sektorze drugim i wynosi teraz tylko +1,073 sekundy. Różnica ponownie wzrasta do +1,107 sekundy w sektorze trzecim.

Na dwudziestym okrążeniu Rossi ponownie zwiększa swoją przewagę do Márqueza do +1,149 sekundy. Tymczasem Crutchlow na czwartym miejscu również powoli zyskuje przewagę nad Pedrosą. W pierwszym sektorze różnica zwiększa się do +1,231 sekundy. Wchodząc do Strubben, Crutchlow nurkuje zbyt głęboko i wychodzi szeroko, dając Pedrosie trochę swobody. Różnica ponownie wzrasta do +1,326 sekundy w sektorze drugim, a następnie zmniejsza się do +1,252 sekundy w sektorze trzecim.

Okrążenie dwudzieste pierwsze i strata Rossiego do Márqueza wzrosła do +1,550 sekundy. Różnica ponownie się powiększa do +1,707 sekundy w sektorze pierwszym i zmniejsza się do +1,660 sekundy w sektorze drugim. W sektorze trzecim różnica ponownie wzrasta do +1,864 sekundy, ponieważ Crutchlow jest tuż za Pedrosą. Na Hoge Heide (zakręt 13) Brytyjczyk jest tuż za Pedrosą i podąża za nim przez cały Ramshoek (zakręt 15), jadąc ramię w ramię z nim i zajmując trzecie miejsce przy wjeździe do Geert Timmer Bocht.

Na dwudziestym drugim okrążeniu różnica Rossiego i Márqueza nieznacznie się zmniejszyła do +1,825 sekundy na prostej startowej/mety. Crutchlow powoli oddala się od Pedrosy i ściga Márqueza na drugim miejscu.

Okrążenie dwudzieste trzecie i strata Márqueza do Crutchlowa wyniosła +0,633 sekundy na prostej start/meta, nieznacznie zmniejszając się do +0,585 sekundy w pierwszym sektorze. W sektorze drugim różnica wzrosła do +0,664 sekundy, by w trzecim sektorze zmniejszyć się do +0,381 sekundy.

Na dwudziestym czwartym okrążeniu strata Marqueza do Crutchlowa wzrosła do +0,462 sekundy na prostej startowej/mety. Crutchlow zbliża się jeszcze bardziej, ale nie jest jeszcze w stanie wyprzedzić Márqueza.

Okrążenie dwudzieste piąte, przedostatnie okrążenie, a Crutchlow wciąż jest za Márquezem. W Strubben Hiszpan blokuje linię wewnętrzną, uniemożliwiając Crutchlowowi wykonanie ruchu.

Rossi przekracza linię mety, aby rozpocząć ostatnie okrążenie – okrążenie dwudzieste szóste – a Crutchlow wciąż nie jest w stanie wyprzedzić Márqueza. Wchodząc do Haarbocht, Crutchlow popełnia błąd i prawie wpada na Márqueza, ale udaje mu się go ominąć, co kończy jego nadzieje na drugie miejsce. Rossi nie ma problemów przez całe okrążenie, wychodzi z ostatniego zakrętu, ogląda się za siebie, aby zobaczyć, jak daleko jest do tyłu Márquez, a gdy prawie cała trybuna wstaje, by mu kibicować i gratulować, podnosi rękę i przekracza linię, aby wygrać wyścig - jego pierwszy i jedyny w sezonie i pierwszy od Grand Prix Malezji 2010 . Za nim Márquez jest drugi, a Crutchlow trzeci. Czwarty jest Pedrosa, a Lorenzo wraca do domu z doskonałą piątą po zmaganiach ze złamanym lewym obojczykiem zaledwie 36 godzin wcześniej. Dalej z tyłu jest Bradl, który kończy na szóstym miejscu.

Na okrążeniu parady z powrotem do parku zamkniętego Rossi radośnie macha do fanów po wygraniu wyścigu od prawie trzech lat. Lorenzo wyraźnie cierpi lewą ręką, gdy zachwycony Rossi podaje rękę Márquezowi, gdy jest jeszcze na rowerze. Następnie Rossi wielokrotnie podnosi rękę w górę, podczas gdy Lorenzo robi to również raz. Następnie zjeżdża z toru do niektórych swoich fanów, którzy wtargnęli na tor, ponieważ wielu fanów na trybunach macha z dumą fluorescencyjnymi żółtymi flagami z numerem 46. Niektórzy fani gratulują mu, ponieważ fotografowie również otaczają go, aby zrobić zdjęcie. Zsiada z roweru, a jeden z fanów proponuje mu, by usiadł mu na ramionach, na co ten należycie się zgadza. Podnosi go i prowadzi na trybunę, gdzie znajduje się jego fanklub. Tymczasem Márquez spokojnie macha do fanów, podobnie jak Crutchlow. Klaszcze w dłonie, po czym instruuje fanów, aby stanęli w jego obronie, a fani robią to w zamian. W drodze do alei serwisowej Rossi zostaje ponownie na krótko zatrzymany przez dwóch swoich fanów, po czym rusza ponownie.

Crutchlow jako pierwszy dociera do parku zamkniętego, Brytyjczyk zdejmuje rękawiczki, gdy już zszedł z roweru. Rossi wciąż jedzie z powrotem, wyrzucając rękę w powietrze, gdy Márquez również przybywa do parku zamkniętego. Kiedy Lorenzo przybywa do boksów, widać, że cierpi, a nawet płacze, ponieważ potrzebuje pomocy swojego zespołu, aby wepchnąć motocykl z powrotem do środka. Rossi - wciąż jadąc z powrotem - krótko macha do tłumu, po czym wielokrotnie podnosi rękę w górę. Do tej pory Márquez zdejmuje kask, gdy Rossi w końcu wjeżdża do boksów, wciąż z ręką uniesioną w górę, by pozdrowić swoich fanów. Szczęśliwy Márquez rozmawia i podaje rękę równie zachwyconemu Crutchlowowi, gdy Rossi w końcu dociera do parku zamkniętego, zsiada z roweru i od razu idzie świętować ze swoim zespołem. Kiedy kończy, radośnie patrzy w kamerę, po czym całuje swój numer 46 i przytula jednego z członków załogi Factory Yamaha. Lorenzo w swoim garażu wciąż walczy, gdy Rossi świętuje z Uccio i innymi członkami jego zespołu. Zarówno Rossi, jak i Márquez udzielają następnie wywiadu mediom, po czym Márquez udaje się i rozmawia ze swoim bratem Álexem Márquezem i członkami załogi Repsol Honda.

Marc Márquez, Valentino Rossi i Cal Crutchlow świętują na podium. Rossi wygrał wyścig, Márquez zajął drugie miejsce, a Crutchlow trzecie.

Wszyscy kolarze wjeżdżają na podium, pierwszy to Crutchlow, a za nim Márquez i bardzo szczęśliwy Rossi, a tłum wybucha z zachwytu, gdy wchodzi na podium. Symbolicznie całuje najwyższy stopień podium przed wejściem na niego. Rozdanie trofeów: najpierw Arjan Bos, prezes zarządu TT Circuit Assen, wręcza trofeum konstruktorów Jeremy'emu Burgessowi i Crutchlowowi. Następnie trofeum za drugie miejsce, wręczane przez Lorenzo Sistino, prezesa marki Iveco, wręczane jest Márquezowi. Radośnie unosi trofeum w powietrze, gdy tłum oklaskuje go. Następnie to Jacques Tichelaar , królewski komisarz Drenthe , wręcza Rossiemu trofeum zwycięzcy. Przyjmuje trofeum, całuje je, a następnie pokazuje wszystkim. Gdy to robi, tłum wiwatuje i bije brawo, po czym gra dla niego włoski hymn narodowy. Po zatrzymaniu szampana zostaje rozdany przez dziewczęta z podium, gdy Crutchlow natychmiast spryskuje Rossiego, a Rossi bezczelnie spryskuje jedną z dziewcząt na podium. Márquez spryskuje Rossiego, a „Doktor” odwzajemnia przysługę, po czym spryskuje nim również Crutchlowa, a następnie w tłum, zanim trochę go wypije. Później wznosi toast butelką z pozostałą dwójką, zanim zrobi wspólne zdjęcie grupowe.

Zwycięstwo Rossiego, drugie miejsce Márqueza i trzecie miejsce Crutchlowa wstrząsnęły mistrzostwami. Pedrosa nadal prowadzi w klasyfikacji ze 136 punktami, ale różnica została zmniejszona do 9 punktów, ponieważ Lorenzo był w stanie zbliżyć się do niego dzięki przejażdżce na piąte miejsce i czwartej pozycji Pedrosy. Lorenzo zajmuje teraz drugie miejsce ze 127 punktami, podczas gdy Márquez zbliża się do Lorenzo ze 113 punktami.

Klasyfikacja

MotoGP

Poz.	NIE.	Jeździec	Zespół	Producent	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	46	Valentino rossi	Wyścigi fabryczne Yamaha	Yamaha	26	41:25.202	4	25
2	93	Marca Marqueza	Zespół Repsol Honda	Hondy	26	+2.170	2	20
3	35	Cala Crutchlowa	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	26	+4.073	1	16
4	26	Dani Pedrosa	Zespół Repsol Honda	Hondy	26	+7.832	5	13
5	99	Jorge Lorenzo	Wyścigi fabryczne Yamaha	Yamaha	26	+15.510	12	11
6	6	Stefana Bradla	LCR Honda MotoGP	Hondy	26	+27.519	3	10
7	19	Álvaro Bautista	Go&Fun Honda Gresini	Hondy	26	+31.598	8	9
8	41	Aleixa Espargaro	Energoelektronika Aspar	SZTUKA	26	+32.405	7	8
9	38	Bradleya Smitha	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	26	+33.751	6	7
10	4	Andrea Dovizioso	Zespół Ducati	Ducati	26	+33.801	15	6
11	69	Nicky'ego Haydena	Zespół Ducati	Ducati	26	+34.371	10	5
12	14	Randy de Puniet	Energoelektronika Aspar	SZTUKA	26	+57.674	9	4
13	29	Andrei Iannone	Energy TI Pramac Racing	Ducati	26	+1:01.424	13	3
14	51	Michele Pirro	Rozpal wyścigi Pramac	Ducati	26	+1:01.561	11	2
15	17	Karol Abraham	Cardion AB Motor Racing	SZTUKA	26	+1:04.426	17	1
16	9	Danilo Petrucci	Projekt Came IodaRacing	Ioda-Suter	26	+1:11.114	16
17	5	Colina Edwardsa	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	26	+1:15.249	18
18	71	Claudio Cortiego	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	26	+1:24.884	20
19	68	Yonny Hernández	Paul Bird Motorsport	SZTUKA	26	+1:25.854	21
20	8	Héctor Barbera	Avintia Blusens	FTR	26	+1:25.978	14
21	67	Bryan Wpatrujący się	Go&Fun Honda Gresini	Honda FTR	26	+1:26.256	19
22	70	Michaela Laverty'ego	Paul Bird Motorsport	PBM	26	+1:26.610	22
23	22	Iwan Silva	Avintia Blusens	FTR	26	+1:38.173	24
Gnić	52	Łukasz Peszek	Projekt Came IodaRacing	Ioda-Suter	10	Emerytura	23

Moto2

Poz	NIE	Jeździec	Producent	Okrążenia	Czas	Siatka	Zwrotnica
1	40	Pol Espargaro	Kalex	24	39:51.883	1	25
2	45	Scotta Reddinga	Kalex	24	+0,117	3	20
3	77	Dominika Aegertera	Suter	24	+3.509	10	16
4	36	Mika Kalio	Kalex	24	+3.656	8	13
5	80	Esteve Rabat	Kalex	24	+3.993	4	11
6	5	Johanna Zarco	Suter	24	+4.073	2	10
7	19	Ksawery Simeon	Kalex	24	+9.095	5	9
8	12	Thomas Luthi	Suter	24	+12.271	17	8
9	81	Jordiego Torresa	Suter	24	+13.745	15	7
10	60	Julian Simon	Kalex	24	+16.312	14	6
11	4	Randy'ego Krummenachera	Suter	24	+16.773	19	5
12	96	Ludwika Rossiego	Technika 3	24	+17.247	18	4
13	23	Marcela Schröttera	Kalex	24	+17.980	13	3
14	11	Sandro Cortese	Kalex	24	+22.296	11	2
15	15	Alex de Angelis	Przyśpieszyć	24	+25.825	16	1
16	88	Ricarda Cardúsa	Przyśpieszyć	24	+26.126	22
17	18	Nicolas Terol	Suter	24	+29.943	25
18	54	Maciej Pasini	Przyśpieszyć	24	+32.967	7
19	52	Danny'ego Kenta	Technika 3	24	+33.066	24
20	14	Ratthapark Wilairot	Suter	24	+33.108	21
21	49	Aksel Pons	Kalex	24	+40.301	26
22	44	Stevena Odendaala	Przyśpieszyć	24	+45.433	27
23	17	Alberto Moncayo	Przyśpieszyć	24	+48.616	28
24	8	Gino Rea	FTR	24	+48.913	23
25	72	Yuki Takahashi	Moriwaki	24	+1:00.853	30
26	7	Doni Tata Pradita	Suter	24	+1:25.946	31
27	97	Rafid Topan Sucipto	Przyśpieszyć	23	+1 okrążenie	32
DSQ	95	Antoniego Westa	Przyśpieszyć	24	(+16.288)	6
Gnić	63	Mike'a Di Meglio	Motobi	19	Wypadek	9
Gnić	9	Kyle'a Smitha	Kalex	17	Wypadek	29
Gnić	3	Simone Corsi	Przyśpieszyć	6	Wypadek	12
DNS	24	Toni Elias	Kalex		Rozbił się na okrążeniu rozgrzewkowym	20
DNS	30	Takaaki Nakagami	Kalex		Ranny
OFICJALNY RAPORT MOTO2

Moto3

Poz	NIE	Jeździec	Producent	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	39	Ludwik Salom	KTM	22	38:20.086	4	25
2	25	Maverick Viñales	KTM	22	+0,122	3	20
3	42	Alex Rins	KTM	22	+0,282	5	16
4	44	Miguela Oliveiry	Mahindra	22	+0,378	1	13
5	12	Alex Marquez	KTM	22	+0,416	2	11
6	94	Jonasz Folger	Kalex KTM	22	+19.646	6	10
7	8	Jacka Millera	Honda FTR	22	+27.688	14	9
8	61	Artur Siss	KTM	22	+27.811	9	8
9	10	Alexis Masbou	Honda FTR	22	+34.797	12	7
10	31	Niklas Ajo	KTM	22	+34.823	7	6
11	32	Izaaka Viñalesa	Honda FTR	22	+35.130	8	5
12	7	Efrena Vázqueza	Mahindra	22	+35.361	17	4
13	23	Niccolò Antonelli	Honda FTR	22	+35.523	10	3
14	5	Romano Fenati	Honda FTR	22	+35.628	22	2
15	41	Brada Bindera	Suter Honda	22	+35.886	21	1
16	84	Jakuba Kornfeila	Kalex KTM	22	+35.948	18
17	63	Zulfahmi Khairuddin	KTM	22	+36.169	35
18	89	Alana Techera	TSR Honda	22	+36.486	13
19	51	Bryana Schoutena	Honda FTR	22	+36.632	20
20	77	Lorenza Baldassarriego	Honda FTR	22	+36.747	15
21	17	Johna McPhee	Honda FTR	22	+38.583	24
22	65	Philipp Öttl	Kalex KTM	22	+50.764	25
23	11	Livio Loi	Kalex KTM	22	+50.843	16
24	9	Toniego Finsterbuscha	Kalex KTM	22	+50.963	26
25	19	Aleksander Tonucci	Honda FTR	22	+51.168	23
26	4	Francesco Bagnaia	Honda FTR	22	+51.285	19
27	3	Matteo Ferrari	Honda FTR	22	+51.748	31
28	57	Eryk Granado	Kalex KTM	22	+58.945	27
29	22	Ana Carrasco	KTM	22	+1:10.891	30
30	66	Floriana Alt	Kalex KTM	22	+1:37.593	34
31	29	Hyuga Watanabe	Honda FTR	22	+1:37.767	28
Gnić	53	Jasper Iwema	Kalex KTM	18	Wypadek	11
Gnić	71	Thomasa van Leeuwena	Bakker Honda	17	Emerytura	33
Gnić	99	Danny'ego Webba	Suter Honda	9	Wypadek	29
Gnić	58	Juan Francisco Guevara	TSR Honda	0	Wypadek	32
OFICJALNY RAPORT MOTO3

Klasyfikacja mistrzostw po wyścigu (MotoGP)

Poniżej znajdują się tabele pięciu najlepszych zawodników i konstruktorów po zakończeniu siódmej rundy.

Klasyfikacja mistrzostw jeźdźców

Poz.	Jeździec	Zwrotnica
1	Dani Pedrosa	136
2	Jorge Lorenzo	127
3	Marca Marqueza	113
4	Cala Crutchlowa	87
5	Valentino rossi	85

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

Poz.	Konstruktor	Zwrotnica
1	Yamaha	152
2	Hondy	151
3	Ducati	66
4	SZTUKA	44
5	FTR	14

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.