Johanna Zarco
Johann Zarco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | Francuski | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urodzić się |
16 lipca 1990 Cannes , Francja |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obecna drużyna | Wyścigi Pramaca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer roweru | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Johann Zarco (ur. 16 lipca 1990 r.) To motocyklista Grand Prix Francji , najbardziej znany z wygrania Mistrzostw Świata Moto2 2015 i 2016 , a jego triumf w 2015 r. Był rekordową liczbą punktów w klasie pośredniej. Jeździ dla Pramac Racing .
Zarco jest także byłym wicemistrzem i zwycięzcą wyścigu w klasie 125 cm3 (obecnie przekształconej w Moto3) w 2011 roku . Wygrał debiutanta i najlepszego niezależnego kierowcę roku w MotoGP w 2017 roku , a Monster Yamaha Tech3 zajął 6. miejsce z 3 miejscami na podium i 2 pole position. Z 16 zwycięstwami w Grand Prix we wszystkich klasach i dwoma mistrzostwami Moto2, Zarco jest jednym z najbardziej utytułowanych francuskich kierowców w historii wyścigów Grand Prix.
Kariera
Wczesna kariera
Urodzony w Cannes Zarco wspinał się po drabinie motocyklowej i w 2004 roku przeniósł się do mistrzostw minimoto, głównie we Włoszech. W 2005 Zarco zajął drugie miejsce w Mini Mistrzostwach Europy Seniorów, aw 2006 był wicemistrzem Europy Open. Brał także udział w mistrzostwach Włoch w klasie 125 cm3, gdzie zajął dwunaste miejsce. Zarco wziął udział w Red Bull Rookies Cup w 2007 roku i zdobył mistrzostwo w Estoril , wygrywając trzy wyścigi. Dołożył czwarte zwycięstwo w ostatnim wyścigu w Walencji . Te występy pozwoliły Zarco stać się częścią programu Red Bull MotoGP Academy wraz z Cameronem Beaubierem , Jonasem Folgerem i Dannym Kentem . To ograniczyło jego wyścigi w 2008 roku, sporadycznie występując w mistrzostwach Włoch z Team Gabrielli.
Mistrzostwa Świata 125cc
WTR San Marino (2009–2010)
Zarco zadebiutował w Grand Prix z zespołem WTR San Marino w otwierającym sezon Grand Prix Kataru . Ukończył wyścig z punktacją na 15. miejscu, chociaż wyścig skrócony przez deszcz sprawił, że Zarco zyskał zaledwie pół punktu. Zdobył siedem kolejnych punktów, zajmując 20. miejsce w mistrzostwach. Najlepszym wynikiem Zarco w sezonie było szóste miejsce w Mugello .
Zarco pozostał z WTR na sezon 2010 . Zarco rozpoczął sezon konsekwentną serią punktowanych finiszów, kończąc każdy z pierwszych ośmiu wyścigów na punktach. Podczas Grand Prix Czech Zarco zanotował pierwsze najszybsze okrążenie w swojej karierze, zjeżdżając na gładkie opony, gdy warunki na torze stały się lepsze do jazdy. Ostatecznie zajął jedenaste miejsce w mistrzostwach, pomimo wycofania się z ostatnich trzech wyścigów.
Ajo Motorsport (2011)
Na rok 2011 podpisał kontrakt z Ajo Motorsport . W drugim wyścigu, Grand Prix Hiszpanii , zdobył swoje pierwsze miejsce na podium, zajmując trzecie miejsce.
Mistrzostwa Świata Moto2
Zespół JiR (2012)
Zarco awansował do klasy Moto2 z zespołem JiR na motocyklach Motobi w 2012 roku . Zakończył sezon na 10. miejscu w tabeli z 95 punktami i był z łatwością najwyżej sklasyfikowanym debiutantem tego roku.
Zespół wyścigowy projektu Ioda (2013)
W 2013 roku przeniósł się do zespołu Ioda Project Racing Team na pokładzie Sutera, poprawił swój debiutancki sezon, dwukrotnie zajmując miejsce na podium i zajmując 9. miejsce w tabeli ze 141 punktami.
Zespół Caterham Moto Racing (2014)
W 2014 roku dołączył do nowego zespołu Caterham Moto Racing. Zaimponował temu, co wielu uważało za gorszy rower w porównaniu do dominujących głównie motocykli Kalex. Udało mu się zdobyć 4 miejsca na podium, a także 1 pole position, co dało mu 6. miejsce w tabeli ze 146 punktami.
Ajo Motorsport (2015–2016)
W 2015 roku Zarco przeszedł do debiutującego zespołu Ajo Motorsport, z którym ścigał się w klasie 125cc. Zarco zdominował boisko i zdobył swój pierwszy tytuł Moto2, z 8 zwycięstwami, 14 miejscami na podium, 7 pole position i rekordową liczbą 352 punktów.
Pozostał z zespołem przez rok 2016 i skutecznie obronił tytuł Moto2, stając się pierwszym kierowcą w erze Moto2, który zdobył 2 tytuły pośrednie, z 7 zwycięstwami, 10 miejscami na podium, 7 pole position i 276 punktami. Zarco stał się popularną postacią wśród fanów dzięki swoim spektakularnym obchodom backflipa, kiedy wygrał wyścig. W sezonie 2016 Zarco po raz pierwszy posmakował maszyn MotoGP, testując Suzuki GSX-RR z Suzuki Ecstar w prywatnym teście na torze w Ruyo w Japonii.
Mistrzostwa Świata MotoGP
Zespół Suzuki Ecstar (testy 2016)
W 2016 roku Suzuki Team miał przedwstępną umowę z Zarco przed przeprowadzeniem rekrutacji na 2017 rok. Zarco testował z Suzuki podczas prywatnego testu na torze Suzuka Circuit w Japonii. Niestety Suzuki woli, aby Alex Rins zastąpił Aleixa Espargaro . Tymczasem na inne miejsca Suzuki wybrał Andreę Iannone jako zastępcę Mavericka Vinalesa .
Potwór Yamaha Tech3 (2017–2018)
2017
W 2017 roku Zarco awansował do najwyższej klasy z zespołem Tech3 Yamaha. W swoim debiucie w MotoGP w Katarze Zarco zaszokował stawkę, obejmując prowadzenie na pierwszym okrążeniu i budując 2-sekundowe prowadzenie, aż rozbił się w drugim zakręcie na 6. okrążeniu. Pierwsze podium MotoGP, drugie miejsce, zdobył na Le Mans. Zdobył swoje pierwsze pole position w Assen. W wyścigu dotknął Rossiego i spadł na 4. miejsce, a ostatecznie zajął 14. miejsce. Zarco ponownie wystartował z pole position podczas Grand Prix Japonii, ale ostatecznie ukończył wyścig na 8. miejscu. Zajął miejsca na podium w Sepang (Malezja) i Walencji (Hiszpania), gdzie zajął odpowiednio 3. i 2. miejsce. Otrzymał nagrodę Debiutant Roku 2017 i zakończył sezon na 6. miejscu, najwyżej sklasyfikowanym zawodnikiem niezależnym.
2018
W 2018 roku Zarco rozpoczął sezon od pole position w Katarze, po czym spadł na 8. miejsce. Zajął drugie miejsce w Grand Prix Argentyny i Hiszpanii i zdobył kolejne pole position w swoim rodzinnym Grand Prix Francji, zanim wypadł z wyścigu. W Malezji powtórzył swoje 3. miejsce na podium z poprzedniego roku i ponownie zajął 6. miejsce w klasyfikacji mistrzowskiej jeźdźca.
Red Bull KTM Factory Racing (początek 2019 r.)
Na początku 2018 roku ogłoszono, że Zarco będzie jeździł w fabrycznym zespole KTM na podstawie dwuletniego kontraktu od 2019 roku. Po trudnym początku sezonu 2019 , w którym walczył, ledwie udało mu się ukończyć na punktowanych pozycjach, Zarco i KTM wykonali szokujące ogłoszenie podczas ich domowego Grand Prix Austrii, że osiągnęli wzajemne porozumienie w sprawie przedwczesnego zakończenia kontraktu Zarco z końcem sezonu. Pomimo początkowych zamiarów dokończenia sezonu z Zarco, KTM zdecydowało się zwolnić go bezwarunkowo dwa wyścigi później po Grand Prix Misano i zastąpić go kierowcą testowym Miką Kallio na pozostałą część sezonu, powołując się na „utraconą nadzieję” w sytuacji „negatywnego nastawienia” Zarco przed jego zbliżającym się wyjazdem.
LCR Honda (koniec 2019 r.)
Zarco otrzymał Hondę na ostatnie trzy wyścigi sezonu 2019, ponieważ zwykły jeździec Takaaki Nakagami zdecydował się na operację z oczekiwanym długim okresem rekonwalescencji. Ukończył pierwsze zawody na 13. miejscu i został wyeliminowany przez Joan Mir pod koniec drugiego wydarzenia, gdy był na 8. miejscu. Zarco upadł podczas swojego trzeciego wyścigu na Hondzie, gdy zajmował 10. pozycję w Walencji w Hiszpanii, potrącony podczas odchodzenia od jadącej za nim maszyny, bez poważnych obrażeń.
Wyścigi Avintia Esponsorama (2020)
Na sezon 2020 Francuz podpisał roczną umowę za pośrednictwem Ducati , aby jeździć w Esponsorama Racing . Podczas Grand Prix Czech w Brnie Zarco zajął pierwsze w historii pole position Esponsoramy, a dzień później zajął trzecie miejsce na podium. Konsekwentnie kończąc w punktacji, Zarco zakończył sezon na 13. miejscu w klasyfikacji kolarzy.
Pramac Racing (2021 – obecnie)
2021
Zarco podpisał kontrakt z Pramac Racing we wrześniu 2020 roku na sezon 2021. Zarco miał dobry sezon w 2021 roku , w tym najwyższe miejsca w karierze na podium i najwyższą liczbę punktów w każdym ze swoich sezonów w MotoGP. Ostatecznie zajął piąte miejsce w mistrzostwach.
Statystyki kariery
Puchar Red Bull MotoGP Rookies
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Poz | pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 |
SPA 3 |
ITA 1 |
GBP 2 |
NED 13 |
GER 2 |
CZE 1 |
POR 1 |
WARTOŚĆ 1 |
1. miejsce | 159 |
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Według sezonu
Pora roku | Klasa | Motocykl | Zespół | Wyścig | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | pkt | plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 125 cm3 | Aprilia | Zespół WTR San Marino | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32,5 | 20 | – |
2010 | 125 cm3 | Aprilia | Zespół WTR San Marino | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 77 | 11 | – |
2011 | 125 cm3 | Derbi | Avant-AirAsia-Ajo | 17 | 1 | 11 | 4 | 4 | 262 | 2. miejsce | – |
2012 | Moto2 | Motobi | JiR Moto2 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 95 | 10 | – |
2013 | Moto2 | Suter | Projekt Came IodaRacing | 17 | 0 | 2 | 0 | 2 | 141 | 9 | – |
2014 | Moto2 | Caterhama Sutera | Air Asia Caterham | 18 | 0 | 4 | 1 | 0 | 146 | 6 | – |
2015 | Moto2 | Kalex | Ajo Motorsport | 18 | 8 | 14 | 7 | 1 | 352 | 1. miejsce | 1 |
2016 | Moto2 | Kalex | Ajo Motorsport | 18 | 7 | 10 | 7 | 4 | 276 | 1. miejsce | 1 |
2017 | MotoGP | Yamaha | Monster Yamaha Tech3 | 18 | 0 | 3 | 2 | 4 | 174 | 6 | – |
2018 | MotoGP | Yamaha | Monster Yamaha Tech3 | 18 | 0 | 3 | 2 | 0 | 158 | 6 | – |
2019 | MotoGP | KTM | Wyścigi fabryczne Red Bull KTM | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 18 | – |
Hondy | LCR Honda | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | ||||
2020 | MotoGP | Ducati | Wyścigi Avintia Esponsorama | 14 | 0 | 1 | 1 | 1 | 77 | 13 | – |
2021 | MotoGP | Ducati | Wyścigi Pramaca | 18 | 0 | 4 | 1 | 2 | 173 | 5 | – |
2022 | MotoGP | Ducati | Wyścigi Pramaca | 20 | 0 | 4 | 2 | 2 | 166 | 8 | – |
2023 | MotoGP | Ducati | Wyścigi Pramaca | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | |
Całkowity | 242 | 16 | 56 | 27 | 21 | 2159,5 | 2 |
Według klasy
Klasa | pory roku | 1 GP | 1. strąk | 1. wygrana | Wyścig | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | pkt | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 cm3 | 2009–2011 | 2009 Katar | 2011 Hiszpania | 2011 Japonia | 50 | 1 | 11 | 4 | 5 | 371,5 | 0 |
Moto2 | 2012-2016 | 2012 Katar | 2013 Włochy | 2015 Argentyna | 88 | 15 | 30 | 15 | 7 | 1010 | 2 |
MotoGP | 2017 – obecnie | 2017 Katar | 2017 Francja | 104 | 0 | 15 | 8 | 9 | 778 | 0 | |
Całkowity | 2009 – obecnie | 242 | 16 | 56 | 27 | 21 | 2159,5 | 2 |
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Poz | pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 125 cm3 | Aprilia |
QAT 15 |
JPN Ret |
SPA 13 |
FRA w stanie spoczynku |
ITA 6 |
KOT 13 |
NED 21 |
GER23 _ |
GBP 13 |
CZE 11 |
IND 23 |
RM 16 |
POR 9 |
AUS 16 |
MAL w stanie spoczynku |
WAL 15 |
20 | 32,5 | |||||
2010 | 125 cm3 | Aprilia |
QAT 12 |
SPA 7 |
FRA 11 |
ITA 9 |
GBP 8 |
NED 12 |
KOT 8 |
GER 6 |
CZE 19 |
IND 13 |
RM 12 |
ARA 12 |
japoński 10 |
MAL 11 |
AUS Ret |
POR Ret |
VAL Ret |
11 | 77 | ||||
2011 | 125 cm3 | Derbi |
QAT 6 |
SPA 3 |
POR 3 |
FRA 5 |
KOT 6 |
GBP 2 |
NED 5 |
ITA 2 |
GER 2 |
CZE 2 |
IND 5 |
RSM 2 |
ARA 2 |
japoński 1 |
AUS 3 |
MAL 3 |
VAL Ret |
2. miejsce | 262 | ||||
2012 | Moto2 | Motobi |
QAT 12 |
SPA 10 |
POR 4 |
FRA w stanie spoczynku |
KOT 11 |
GBR ret |
NED 8 |
GER 11 |
ITA 10 |
IND 12 |
CZE 7 |
RSM 10 |
ARA 6 |
japoński 8 |
MAL w stanie spoczynku |
AUS 5 |
VAL Ret |
10 | 95 | ||||
2013 | Moto2 | Suter |
QAT 12 |
AME 6 |
SPA 12 |
FRA 5 |
ITA 3 |
KOT 7 |
NED 6 |
GER 11 |
IND 8 |
CZE 5 |
GBP 7 |
RSM 7 |
ARA 7 |
MAL 6 |
AUS Ret |
JPN Ret |
WARTOŚĆ 3 |
9 | 141 | ||||
2014 | Moto2 | Caterhama Sutera |
QAT 23 |
AME Ret |
AGR 18 |
SPA 8 |
FRA w stanie spoczynku |
ITA 7 |
KOT 3 |
NED 4 |
GER w stanie spoczynku |
IND 10 |
CZE 9 |
GBP 4 |
RSM 3 |
ARA 3 |
japoński 4 |
AUS Ret |
MAL 4 |
WARTOŚĆ 3 |
6 | 146 | |||
2015 | Moto2 | Kalex |
QAT 8 |
AME 2 |
ARG 1 |
SPA 2 |
FRA 3 |
ITA 2 |
KOT 1 |
NED 1 |
GER 2 |
IND 2 |
CZE 1 |
GBP 1 |
RSM 1 |
ARA 6 |
japoński 1 |
AUS 7 |
MAL 1 |
VAL 7 |
1. miejsce | 352 | |||
2016 | Moto2 | Kalex |
QAT 12 |
ARG 1 |
AME 3 |
SPA 5 |
FRA 24 |
ITA 1 |
KOT 1 |
NED 2 |
GER 1 |
AUT 1 |
CZE 11 |
GBP 22 |
RSM 4 |
ARA 8 |
japoński 2 |
AUS 12 |
MAL 1 |
WARTOŚĆ 1 |
1. miejsce | 276 | |||
2017 | MotoGP | Yamaha |
QAT Ret |
ARG 5 |
AME 5 |
SPA 4 |
FRA 2 |
ITA 7 |
KOT 5 |
NED 14 |
GER 9 |
CZE 12 |
AUT 5 |
GBP 6 |
RM 15 |
ARA 9 |
japoński 8 |
AUS 4 |
MAL 3 |
WARTOŚĆ 2 |
6 | 174 | |||
2018 | MotoGP | Yamaha |
QAT 8 |
ARG 2 |
AME 6 |
SPA 2 |
FRA w stanie spoczynku |
ITA 10 |
KOT 7 |
NED 8 |
GER 9 |
CZE 7 |
AUT 9 |
GBR C |
RSM 10 |
ARA 14 |
TA 5 |
japoński 6 |
AUS Ret |
MAL 3 |
VAL 7 |
6 | 158 | ||
2019 | MotoGP | KTM |
QAT 15 |
ARCH 15 |
AM 13 |
SPA 14 |
FR 13 |
ITA 17 |
KOT 10 |
NED w stanie spoczynku |
GER w stanie spoczynku |
CZE 14 |
AUT 12 |
GBR ret |
RM 11 |
ARA | TA | Japonia | 18 | 30 | |||||
Hondy |
AUS 13 |
MAL w stanie spoczynku |
VAL Ret |
||||||||||||||||||||||
2020 | MotoGP | Ducati |
SPA 11 |
AKN 9 |
CZE 3 |
AUT Ret |
STY 14 |
RM 15 |
EMI 11 |
CAT w stanie spoczynku |
FRA 5 |
ARA 10 |
TER 5 |
9 EUR |
VAL Ret |
POR 10 |
13 | 77 | |||||||
2021 | MotoGP | Ducati |
QAT 2 |
DOH 2 |
POR Ret |
SPA 8 |
FRA 2 |
ITA 4 |
KOT 2 |
GER 8 |
NED 4 |
STY 6 |
AUT Ret |
GBP 11 |
ARA 17 |
RM 12 |
AME Ret |
EMI 5 |
ALR 5 |
VAL 6 |
5 | 173 | |||
2022 | MotoGP | Ducati |
QAT 8 |
INNA 3 |
ARG Ret |
AME 9 |
POR 2 |
SPA Ret |
FRA 5 |
ITA 4 |
KOT 3 |
GER 2 |
NED 13 |
GBR ret |
AUT 5 |
RSM ret |
ARA 8 |
japoński 11 |
TA 4 |
AUS 8 |
MAL 9 |
VAL Ret |
8 | 166 | |
2023 | MotoGP | Ducati | POR | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GER | NED | KAZ | GBR | AUT | KOT | RSM | IND | Japonia | W | AUS | TA | MAL | QAT | VAL |
Linki zewnętrzne
- Johanna Zarco na MotoGP.com
- Johann Zarco w AS.com (w języku hiszpańskim)
- Oficjalna strona internetowa (w języku francuskim)
- Zawodnicy Mistrzostw Świata o pojemności 125 cm3
- 1990 urodzeń
- Zawodnicy Avintia Racing MotoGP
- Zawodnicy Esponsorama Racing MotoGP
- Francuscy motocykliści
- Zawodnicy KTM Factory Racing MotoGP
- Zawodnicy LCR Team MotoGP
- Żywi ludzie
- Zawodnicy Mistrzostw Świata Moto2
- Mistrzowie Świata Moto2
- Zawodnicy Mistrzostw Świata MotoGP
- Zawodnicy Pramac Racing MotoGP
- Sportowcy z Cannes
- Zawodnicy Tech3 MotoGP