Jorge Martin
| Jorge Martín | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Martín na Grand Prix San Marino 2022
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Narodowość | hiszpański | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urodzić się |
29 stycznia 1998 Madryt , Hiszpania |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obecna drużyna | Wyścigi Pramaca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer roweru | 89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jorge Martín Almoguera (ur. 29 stycznia 1998 r.), nazywany Martinatorem , to motocyklista Grand Prix Hiszpanii jeżdżący dla Pramac Racing . W 2021 roku Martín awansował do pierwszej klasy z Pramac Racing i wygrał motocyklowe Grand Prix Styrii 2021 , a także zapewnił sobie trzy pole position w swoich pierwszych siedmiu zgłoszeniach, w sumie cztery w swojej debiutanckiej kampanii. Najbardziej znany jest ze zwycięstwa w Mistrzostwach Świata Moto3 2018 z Gresini Racing , a także w 2014 r. był mistrzem Red Bull MotoGP Rookies Cup .
Kariera
Mistrzostwa Świata Moto3
Drużyna Mapfre Mahindra (2015)
W 2015 roku Martín zadebiutował w Grand Prix w pełnym wymiarze godzin w Mistrzostwach Świata Moto3 z Mapfre Team Mahindra , jadąc na Mahindrze obok Francesco Bagnaia i Juanfrana Guevary . Jego najlepszym wynikiem było 7. miejsce w Aragonii i zdobył 45 punktów w swoim debiutanckim sezonie.
Zespół Pull & Bear Aspar Mahindra (2016)
Martín pozostał w tym samym zespole na Mistrzostwa Świata Moto3 2016 . Jego pierwsze podium w Grand Prix przypadło na deszczowe Grand Prix Czech , gdzie zajął drugie miejsce. Sezon zakończył na 16. miejscu w tabeli, zdobywając 72 punkty.
Del Conca Gresini Moto3 (2017–2018)
W 2017 roku Martín przeniósł się do zespołu Del Conca Gresini Racing . Jego kolegą z drużyny był Fabio Di Giannantonio . Rozpoczął sezon na gorąco, kończąc na podium w pierwszych trzech wyścigach, dwa trzecie miejsca w Katarze i Argentynie oraz drugie miejsce w USA. W połowie roku Martín zajął jeszcze trzy trzecie miejsca w Barcelonie, Asturii i Silverstone, zanim zakończył sezon tak, jak go rozpoczął. W trzech ostatnich wyścigach zajął trzecie miejsce w Australii, drugie w Malezji, a swoje pierwsze zwycięstwo w kategorii odniósł w ostatnim wyścigu w Walencji. Martín miał dziewięć pole position przez cały rok (Katar, Francja, Włochy, Barcelona, Holandia, Aragonia, Australia i Walencja), zyskując reputację jednego z najszybszych kwalifikatorów na padoku MotoGP. Martín zakończył sezon na 4. miejscu ze 196 punktami, mimo że został zmuszony do opuszczenia Grand Prix Czech na torze w Brnie z powodu kontuzji odniesionej w poprzedniej rundzie.
W 2018 roku Martín został mistrzem świata w klasie Moto3. Odniósł siedem zwycięstw (Katar, Ameryka, Włochy, Holandia, Niemcy, Aragonia i Malezja), dwa drugie miejsca w San Marino i Walencji, trzecie miejsce w Austrii i kontynuował swoje świetne sobotnie występy, zdobywając jedenaście pole position. Zdobył 260 punktów mistrzowskich, o 42 więcej niż kolega z drużyny Fabio Di Giannantonio , który zajął drugie miejsce w mistrzostwach. Co dziwne, Martín ponownie został zmuszony do opuszczenia Grand Prix Czech z powodu złamania lewego promienia, naprawionego podczas wolnych treningów.
Mistrzostwa Świata Moto2
Red Bull KTM Ajo (2019–2020)
Jako mistrz, Martín awansował w kategorii Mistrzostw Świata Moto2 2019 , jeżdżąc w zespole Red Bull KTM Ajo Motorsport . Zdobył trzecie miejsce w Japonii i drugie miejsce w Australii, kończąc sezon na 11. miejscu z 94 punktami.
2020
W 2020 roku Martín pozostał w stroju Ajo, ale zespół przestawił się na jazdę na Kalexie. Dobrze rozpoczął sezon, zdobywając pole position i trzecie miejsce w Jerez. Następnie wygrał swój pierwszy wyścig Moto2 w Grand Prix Austrii, zanim zajął drugie miejsce w Grand Prix Styrii w następny weekend. 10 września 2020 roku ogłosił, że jest pozytywny na covid-19, co zmusiło go do opuszczenia dwóch kolejnych rund w Rimini i Misano. Martín dobrze wyzdrowiał i zakończył sezon trzecim miejscem w Aragonii, drugim miejscem w pierwszym wyścigu w Walencji i zwycięstwem w drugim wyścigu w Walencji. Zakończył sezon z sześcioma miejscami na podium, równomiernie rozłożonymi 2-2-2 na każdym stopniu podium, jednym pole position i 160 punktami, wystarczającymi na 5. miejsce w klasyfikacji mistrzostw.
Mistrzostwa Świata MotoGP
Pramac Racing (2021 – obecnie)
2021
Martín dołączył do pierwszej klasy z Pramac Racing Ducati wraz z Johannem Zarco , który przeniósł się z Esponsoramy, na sezon 2021 . Martín zaczął od zajęcia 15. miejsca w swoim pierwszym wyścigu w najwyższej klasie, a następnie zdobył pole position w drugiej rundzie roku w Katarze, kończąc wyścig na 3. miejscu i zdobywając swoje pierwsze podium MotoGP. Niestety miał poważny wypadek podczas treningu przed Grand Prix Portugalii 2021 i został zmuszony do opuszczenia wyścigów portugalskich, hiszpańskich, francuskich i włoskich, zastępując go w pierwszych dwóch rundach przez Tito Rabata, a w dwóch ostatnich przez Michele Pirro . Martín pierwotnie miał wrócić na Grand Prix Włoch, ale za radą lekarzy zrezygnował z wyścigu. W pełni powrócił w Grand Prix Katalonii, zajmując 14. miejsce, przed 12. miejscem w Grand Prix Niemiec i przeszedł na emeryturę podczas GP Holandii, po tym, jak miał problemy fizyczne z bicepsem, a także miał zapalenie ścięgien. Podczas GP Styrii Martín zajął drugie pole position, a po incydencie z czerwoną flagą odniósł swoje dziewicze zwycięstwo w MotoGP we wznowionym wyścigu. Dzięki temu zwycięstwu zdobył pierwsze zwycięstwo Pramac Racing w MotoGP i został dopiero trzecim kierowcą we współczesnej erze 1000 cm3, który wygrał wyścig w swoim debiutanckim sezonie, po Marc Márquez w 2013 i Brad Binder w 2020. Już w następny weekend zdobył swoje trzecie pole position w tym sezonie w Austrii, a także trzecie podium, kończąc wyścig na trzecim miejscu. W bliższym sezonie w Walencji Martín zdobył czwarte pole position i czwarte podium, kończąc wyścig na drugim miejscu. Kiedy był na pole position, nigdy nie schodził z podium, zdobywając 111 punktów, co wystarczyło na 9. miejsce w mistrzostwach i wygrał debiutanta roku o 9 punktów nad Eneą Bastianini .
2022
Martín i Zarco pozostali w Pramac Racing na sezon MotoGP 2022 . Podczas motocyklowego Grand Prix Australii 2022 Martín zdobył pole position i pobił rekord wszechczasów na torze Phillip Island Grand Prix Circuit .
2023
Pramac Racing zatrudnił Martína i Zarco na Mistrzostwa Świata MotoGP 2023 .
Statystyki kariery
Puchar Red Bull MotoGP Rookies
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 |
SPA1 Ret |
SPA2 12 |
POR1 12 |
POR2 6 |
GBR1 6 |
GBR2 11 |
NED1 10 |
NED2 6 |
GER1 19 |
GER2 8 |
CZE1 6 |
CZE2 Ret |
RSM |
ARA1 7 |
ARA2 10 |
12 | 82 |
| 2013 |
AME1 7 |
AME2 6 |
JER1 1 |
JER2 4 |
ASS1 2 |
ASS2 3 |
SAK1 1 |
SAC2 Ret |
BRN 3 |
SIL1 Ret |
SIL2 12 |
MIS 9 |
ARA1 7 |
ARA2 7 |
2. miejsce | 163 | |
| 2014 |
JER1 2 |
JER2 3 |
KUBEK 1 |
ASS1 2 |
ASS2 2 |
SAK1 12 |
SAK2 1 |
BRN1 1 |
BRN2 w stanie spoczynku |
SIL1 1 |
SIL2 1 |
MIS 5 |
ARA1 4 |
ARA2 1 |
1. miejsce | 254 |
Mistrzostwa Świata Juniorów FIM CEV Moto3
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Mahindra | JER1 | JER2 | LMS | ARA |
CAT1 w stanie spoczynku |
KAT2 15 |
ALB Ret |
NAW | ALG | VAL1 | VAL1 | 34 | 1 |
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Według sezonu
| Pora roku | Klasa | Motocykl | Zespół | Wyścig | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | pkt | plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Moto3 | Mahindra | Drużyna Mapfre Mahindra | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 17 | – |
| 2016 | Moto3 | Mahindra | Zespół Pull & Bear Aspar Mahindra | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 72 | 16 | – |
| 2017 | Moto3 | Hondy | Del Conca Gresini Moto3 | 16 | 1 | 9 | 9 | 2 | 196 | 4 | – |
| 2018 | Moto3 | Hondy | Del Conca Gresini Moto3 | 17 | 7 | 10 | 11 | 3 | 260 | 1. miejsce | 1 |
| 2019 | Moto2 | KTM | Red Bull KTM Ajo | 19 | 0 | 2 | 0 | 1 | 94 | 11 | – |
| 2020 | Moto2 | Kalex | Red Bull KTM Ajo | 13 | 2 | 6 | 1 | 2 | 160 | 5 | – |
| 2021 | MotoGP | Ducati | Wyścigi Pramaca | 14 | 1 | 4 | 4 | 0 | 111 | 9 | – |
| 2022 | MotoGP | Ducati | Wyścigi Pramaca | 20 | 0 | 4 | 5 | 2 | 152 | 9 | – |
| 2023 | MotoGP | Ducati | Wyścigi Pramaca | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | |
| Całkowity | 133 | 11 | 36 | 30 | 10 | 1090 | 1 | ||||
Według klasy
| Klasa | pory roku | 1 GP | 1. strąk | 1. wygrana | Wyścig | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | pkt | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moto3 | 2015–2018 | 2015 Katar | 2016 Czechy | 2017 Walencja | 67 | 8 | 20 | 20 | 5 | 573 | 1 |
| Moto2 | 2019-2020 | 2019 Katar | 2019 Japonia | 2020 Austria | 32 | 2 | 8 | 1 | 3 | 254 | 0 |
| MotoGP | 2021 – obecnie | 2021 Katar | Doha 2021 | 2021 Styria | 34 | 1 | 8 | 9 | 2 | 263 | 0 |
| Całkowity | 2015 – obecnie | 133 | 11 | 36 | 30 | 10 | 1090 | 1 | |||
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Poz | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Moto3 | Mahindra |
QAT 15 |
AME Ret |
ARCH 22 |
SPA 14 |
FRA w stanie spoczynku |
ITA 17 |
KOT 11 |
NED 18 |
GER 12 |
IND 10 |
CZE 11 |
GBR ret |
RM 15 |
ARA 7 |
japoński 11 |
AUS 15 |
MAL 12 |
WAL 14 |
17 | 45 | |||
| 2016 | Moto3 | Mahindra |
QAT Ret |
ARG 8 |
AME Ret |
SPA Ret |
FR 18 |
ITA 14 |
CAT w stanie spoczynku |
NED WD |
GER Ret |
AUT 6 |
CZE 2 |
GBP 10 |
RSM DNS |
ARA 6 |
JPN Ret |
AUS 6 |
MAL w stanie spoczynku |
VAL 10 |
16 | 72 | |||
| 2017 | Moto3 | Hondy |
QAT 3 |
ARG 3 |
AME 2 |
SPA 9 |
FRA w stanie spoczynku |
ITA 15 |
KOT 3 |
NED 4 |
GER DNS |
CZE DNS |
AUT 3 |
GBP 3 |
RSM ret |
ARA 4 |
japoński 15 |
AUS 3 |
MAL 2 |
WARTOŚĆ 1 |
4 | 196 | |||
| 2018 | Moto3 | Hondy |
QAT 1 |
ARCH 11 |
AME 1 |
SPA Ret |
FRA w stanie spoczynku |
ITA 1 |
CAT w stanie spoczynku |
NED 1 |
GER 1 |
CZE DNS |
AUT 3 |
GBR C |
RSM 2 |
ARA 1 |
TA 4 |
JPN Ret |
AUS 5 |
MAL 1 |
WARTOŚĆ 2 |
1. miejsce | 260 | ||
| 2019 | Moto2 | KTM |
QAT 15 |
ARG Ret |
AME 15 |
SPA Ret |
FRA 20 |
ITA 16 |
KOT 15 |
NED w stanie spoczynku |
GER 9 |
CZE 13 |
AUT 7 |
GBP 12 |
RM 12 |
ARA 9 |
TA 6 |
japoński 3 |
AUS 2 |
MAL w stanie spoczynku |
WARTOŚĆ 5 |
11 | 94 | ||
| 2020 | Moto2 | Kalex |
QAT 20 |
SPA 3 |
AKC 6 |
CZE 8 |
AUT 1 |
STY 2 |
RSM | EMI |
CAT w stanie spoczynku |
FRA w stanie spoczynku |
ARA 3 |
TER 6 |
2 euro |
WARTOŚĆ 1 |
POR 6 |
5 | 160 | ||||||
| 2021 | MotoGP | Ducati |
QAT 15 |
DOH 3 |
POR DNS |
SPA | FRA | ITA |
KOT 14 |
GER 12 |
NED w stanie spoczynku |
STY 1 |
AUT 3 |
GBR ret |
ARA 9 |
RSM ret |
AME 5 |
EMI Ret |
ALR 7 |
WARTOŚĆ 2 |
9 | 111 | |||
| 2022 | MotoGP | Ducati |
QAT Ret |
INA Ret |
ARG 2 |
AME 8 |
POR Ret |
SPA 22 |
FRA w stanie spoczynku |
ITA 13 |
KOT 2 |
GER 6 |
NED 7 |
GBP 5 |
AUT 10 |
RSM 9 |
ARA 6 |
japoński 3 |
TA 9 |
AUS 7 |
MAL w stanie spoczynku |
WARTOŚĆ 3 |
9 | 152 | |
| 2023 | MotoGP | Ducati | POR | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GER | NED | KAZ | GBR | AUT | KOT | RSM | IND | Japonia | W | AUS | TA | MAL | QAT | VAL |
Linki zewnętrzne
- Jorge Martín na MotoGP.com
- Jorge Martín w AS.com (po hiszpańsku)
| MotoGP |
|
|---|---|
| MotoE |
|
| Motocykle Grand Prix |
|
