Johna Laverty'ego

Dla odbiorcy Medalu Honoru Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, patrz John Lafferty .

John Laverty
John Laverty na Buildbase Kawasaki podczas mistrzostw BSB 2009 w Snetterton
Narodowość	Irlandczyk
Urodzić się	( 06.07.1982 ) 6 lipca 1982 Toomebridge , County Antrim , Irlandia Północna

John Laverty (ur. 6 lipca 1982) to były motocyklista z Irlandii Północnej z Toomebridge w Irlandii Północnej . W 2008 roku był mistrzem klasy pucharowej British Superbike Championship. Jego starszy brat Michael i młodszy brat Eugene również są wybitnymi zawodnikami.

Życie osobiste

W młodości był zapalonym tenisistą. Jego sportowymi bohaterami są George Best i John McEnroe. Lubi też jazdę próbną i golfa

Wczesna kariera

Laverty ścigał się w motocrossie w młodości, przechodząc na wyścigi torowe w 1999 Aprillia Challenge UK. Wczesna część jego kariery była dotknięta kontuzjami, jednak zdobył jedno European Superstock na torze Imola w 2003 roku i zajął 7. miejsce w klasyfikacji generalnej w 2004 roku. Po raz pierwszy wystartował w British Superbike Championship w 2005 roku, ale wycofał się, gdy motocykl okazał się niekonkurencyjny. Spędził następne 2,5 roku w brytyjskim Superstock, przejmując jazdę w środku sezonu (i ostatecznie zdobywając długoterminowe wsparcie od sponsora zespołu, Buildbase). Był bliski pierwszego zwycięstwa w Donington 2005 i Oulton Park 2006, a ostatecznie w Brands Hatch w 2007. Był 5. w klasyfikacji generalnej serii w 2006 i 4. w klasyfikacji generalnej w 2007.

Puchar Wielkiej Brytanii Superstock/Superbike

W 2008 roku Laverty został zgłoszony przez zespół Northwest 200 Ducati do British Superstock Championship, co pozwala na kilka modyfikacji podstawowych motocykli szosowych. Trzy dni przed rozpoczęciem sezonu zespół odkrył, że motocykl nie spełnia warunków. Zamiast tego zgłosili go do British Superbike Cup jako kolegę z zespołu weterana Michaela Ruttera . Laverty zakwalifikował się na 9. miejscu w klasyfikacji generalnej otwarcia sezonu i prowadził przez cały czas w klasie pucharowej, ostatecznie wygrywając ją wygodnie, odnosząc 11 zwycięstw w klasie i 9 kolejnych miejsc na podium, mimo że opuścił rundę Knockhill z powodu kontuzji. W klasyfikacji generalnej zajął 17. miejsce, z najlepszym łącznym wynikiem 8., chociaż był uczestnikiem Pucharu Gary Mason wyprzedził go w głównej klasie dzięki mocnemu finiszowi. Rok 2008 zakończył rywalizując na spotkaniu Kings of Wanneroo w Perth w Australii, które w 2008 roku odbywało się zgodnie z przepisami Superstock

Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Superbike

W 2009 roku przeszedł do zespołu Hawk Kawasaki, przyjmując Buildbase jako sponsora tytularnego. Po powolnym początku sezonu w pierwszym wyścigu, w Oulton Park , Laverty ledwo uniknął poważnej kontuzji po tym, jak zszedł na trawę, aby wyprzedzić, a następnie upadł, jadąc z czerwoną flagą . Nie był w stanie wystartować w drugim wyścigu z powodu wstrząsu mózgu . Laverty zdobył swoje najlepsze miejsce w roku w Mallory Park, zajmując 4. miejsce w wyścigu 2

2010

Laverty pozostał w Buildbase w 2010 roku, zdobywając swoje pierwsze miejsce na podium w Oulton Park. Reszta roku zakończyła się w połowie stawki, kończąc sezon na 8. miejscu ze 190 punktami

2011

W sezonie 2011 John ponownie jeździł dla Buildbase, ale tym razem na BMW S1000RR . Sezon nie rozpoczął się dobrze z powodu problemów technicznych. Jednak w trakcie sezonu zespół ciężko pracował, aby rozwiązać te problemy. Podczas drugiej wizyty w Oulton Park w połowie sezonu, pod koniec treningu wolnego 1. John doznał poważnego wypadku na prostej startowej, w wyniku którego doznał poważnych obrażeń. To niestety zakończyło jego sezon 2011.

2012

po raz pierwszy zasiądzie okrakiem na motocyklu Aprilia RSV4 Superbike z zespołem Spiltlath Redmond.

Statystyki kariery

Wyścigi według roku

Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Superbike

Rok	Klasa	Rower	THR		OUL		BHGP		PRZYWDZIEWAĆ		SNE		MAL		OUL		KNO		CHAM		CRO		SIL		BHI		Poz	pkt	Ref
			R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2008	BSB	Ducati	12	11	20	14	16	13	16	16	16	16	10	14	10	13			14	15	16	16	13	21	13	8	17	49

Rok	Klasa	Rower	BHI		OUL		PRZYWDZIEWAĆ		THR		SNE		KNO		MAL		BHGP			CHAM		CRO		SIL		OUL			Poz	pkt	Ref
			R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3
2009	BSB	kawasaki	12	13	Gnić	DNS	9	9	8	11	13	5	Gnić	Gnić	Gnić	4	7	13	5	9	5	13	10	6	Gnić	10	6	Gnić	10	130,5

Rok	Klasa	Rower	BHI		THR		OUL		CHAM		MAL		KNO		SNE			BHGP			CHAM		CRO		SIL		OUL			Poz	pkt	Ref
			R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3
2010	BSB	kawasaki	10	7	7	8	3	5	6	5	8	6	6	C	12	10	5	9	Gnić	9	Gnić	12	8	13	Gnić	9	9	6	8	8	190

Rok	Klasa	Rower	BHI		OUL		CRO		THR		KNO		SNE		OUL		BHGP			CHAM			PRZYWDZIEWAĆ		SIL		BHGP			Poz	pkt	Ref
			R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3
2011	BSB	BMW	Gnić	DNS	DNS	DNS	13	21	20	13	18	23	22	DNS	DNS	C														32	6

Rok	Klasa	Rower	1		2		3			4		5		6			7			8			9			10		11			Poz	pkt	Ref
			R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R3
2012	BSB	Aprilia	BHI 21	BHI C	THR 25	THR 26	UL 20	OUL 24	OUL 21	SNE 18	SNE 18	KNO 18	KNO Ret	OUL Ret	OUL Ret	OUL 22	BHP 21	BHGP 20	CAD Ret	CAD -DNS	NIE DNS	NIE DNS	TYŁEK	TYŁEK		SIL 20	SIL 21	BHP 18	BHP 13	BHP 18	33	3