Miernik Hobbsa
Miernik Hobbsa to uogólniony znak towarowy urządzeń używanych w lotnictwie do pomiaru czasu użytkowania samolotu. Liczniki zwykle wyświetlają godziny i dziesiętne części godziny, ale istnieje kilka sposobów aktywacji licznika:
- Może mierzyć czas, w którym system elektryczny jest włączony. Maksymalizuje to nagrywany czas.
- Może być aktywowany przez ciśnienie oleju docierające do przełącznika ciśnieniowego, dlatego działa podczas pracy silnika. Wiele wynajmowanych samolotów korzysta z tej metody, aby usunąć motywację do latania z wyłączonym głównym wyłącznikiem elektrycznym.
- Można go aktywować za pomocą innego przełącznika, albo łopatki wykrywającej prędkość pod skrzydłem (jak w Cessna Caravan ) lub przełącznika ciśnieniowego przymocowanego do podwozia (jak w wielu samolotach dwusilnikowych). W takich przypadkach miernik mierzy tylko czas rzeczywistego lotu samolotu. Metryki, takie jak czas eksploatacji i rzeczywisty czas pracy turbiny, są przechowywane w celu monitorowania cykli remontowych i są zwykle używane przez operatorów komercyjnych zgodnie z częściami 135, 121 lub 125 federalnych przepisów lotniczych .
- Można go aktywować, gdy alternatory silnika są w trybie online (jak w serii Cirrus SR).
Zastosowanie w lotnictwie ogólnym
W przypadku lotnictwa ogólnego czas Hobbsa jest zwykle rejestrowany w dzienniku pokładowym pilota , a wielu operatorów stacjonarnych , którzy wynajmują samoloty, pobiera stawkę godzinową opartą na czasie Hobbsa. Tach Time jest zapisywany w książkach serwisowych silnika i służy np. do określenia, kiedy należy wymienić olej i jaki jest czas między przeglądami . Czas obrotomierza różni się od czasu Hobbsa tym, że jest powiązany z obrotami silnika na minutę (obr./min.). Tach Time rejestruje czas przy określonych obrotach na minutę. Jest najdokładniejszy przy prędkości przelotowej, a najmniej dokładny podczas kołowania lub postoju z włączonym silnikiem. W tym czasie zegar działa wolniej. W zależności od rodzaju lotu, Tach Time może być o 10-20% krótszy niż czas Hobbsa. Wiele organizacji, takich jak aerokluby, pobiera opłaty według Tach Time, aby odróżnić się od operatorów stacjonarnych faktem, że 10-20% mniej zarejestrowanego czasu sprawia, że latanie jest o 10-20% tańsze (jeśli stawka godzinowa jest taka sama). W przypadku, gdy aerokluby korzystają z Tach Time, wiele z nich będzie naliczać opłatę suchą, co wymaga od najemcy płacenia za paliwo oprócz stawki godzinowej Tach Time.
Historia
Hobbs Meter został nazwany na cześć Johna Westona Hobbsa (1889–1968), który w 1938 roku założył firmę nazwaną jego imieniem w Springfield w stanie Illinois, która produkowała pierwsze elektrycznie nakręcane zegary do użytku w pojazdach. II wojna światowa stworzyła popyt na lotnicze liczniki godzin, co doprowadziło do opracowania oryginalnego licznika Hobbsa. Firma została ostatecznie przemianowana na Honeywell Hobbs po przejęciu przez Honeywell International , który w 2009 roku ogłosił plany przeniesienia produkcji do Meksyku.