Sezon Mistrzostw Japonii Samochodów Turystycznych 1991 był 7. edycją serii. Rozpoczął się 19 maja w Sportsland SUGO i zakończył po sześciu imprezach na torze Fuji Speedway 10 listopada. Mistrzostwa wygrał Masahiro Hasemi , jeżdżący dla Hasemi Motorsport.
Zespoły i Kierowcy
Zespół |
Samochód |
NIE. |
Kierowcy |
Klasa |
Rundy |
Drużyna Impulsu
|
Nissan BNR32 Skyline GT-R
|
1 |
Kazuyoshi Hoshino
|
JTC-1
|
Wszystko |
Toshio Suzukiego
|
Wszystko |
Drużyna Taisan
|
Nissan BNR32 Skyline GT-R
|
2 |
Kenjiego Takahashiego |
JTC-1
|
Wszystko |
Keiichi Tsuchiya
|
Wszystko |
Marek Skaife
|
6 |
BMW M3 Sport Evolution
|
26 |
Atsushi Kawamoto
|
JTC-2
|
Wszystko |
Fuminori Mizuno |
Wszystko |
Hasemi Motorsport
|
Nissan BNR32 Skyline GT-R
|
3 |
Masahiro Hasemi
|
JTC-1
|
3-6 |
Andersa Olofssona
|
3-6 |
50 |
Masahiro Hasemi
|
JTC-1
|
1-2 |
Andersa Olofssona
|
1-2 |
Cara Racing |
BMW M3 Sport Evolution
|
4 |
Hiroyuki Noji |
JTC-2
|
2-6 |
Toru Sawada |
2-5 |
Hideshi Matsuda
|
2, 4-6 |
Garaż zespołu Koyama |
Isuzu Gemini JT191
|
5 |
Isao Shibata |
JTC-3
|
1, 6 |
Yasuo Kusakabe |
1 |
Akihiro Higashi |
3, 6 |
Takayuki Ooi |
3 |
Toshihiko Nogami |
6 |
TOM's
|
Toyota Corolla Levin AE92
|
6 |
Shunji Kasuya
|
JTC-3
|
1-2, 5-6 |
Kaori Okamoto |
1-2, 5-6 |
7 |
Masahiro Matsunaga
|
JTC-3
|
1, 3-6 |
Junko Mihara
|
1, 3-6 |
Wyścigi FET |
Forda Sierra RS500
|
8 |
Kiyoshi Misaki
|
JTC-1
|
1-5 |
Naoki Nagasaka
|
1-5 |
Nissan BNR32 Skyline GT-R
|
Kiyoshi Misaki
|
JTC-1
|
6 |
Naoki Nagasaka
|
6 |
Zespół Take One |
BMW M3 Sport Evolution
|
9 |
Takamasa Nakagawa |
JTC-2
|
2, 5 |
Kevina Wonga |
2 |
Karola Kwana
|
5 |
Winstona Mak |
6 |
Eiichi Tajima
|
6 |
10 |
Winstona Mak |
JTC-2
|
1-2, 5 |
Karola Kwana
|
1-2 |
Eiichi Tajima
|
2, 5 |
Kevina Wonga |
5-6 |
Takayuki Ooi |
6 |
16 |
Takamasa Nakagawa |
JTC-2
|
1 |
Kevina Wonga |
1 |
Obiekt T |
Toyota Corolla Levin AE92
|
11 |
Hisashi Yokoshima
|
JTC-3
|
Wszystko |
Hisashi Wada |
1-5 |
Takamasa Nakagawa |
6 |
Nissan BNR32 Skyline GT-R
|
22 |
Masahiko Kageyama
|
JTC-1
|
Wszystko |
Kazuo Shimizu
|
Wszystko |
Zespół Napolex Racing |
Nissan BNR32 Skyline GT-R
|
12 |
Paweł Barilla
|
JTC-1
|
6 |
Stefana Johanssona
|
6 |
Mooncraft |
Hondę Civic EF9
|
14 |
Naoki Hattori
|
JTC-3
|
Wszystko |
Akihiko Nakaya
|
Wszystko |
Planowanie Nakajimy
|
Hondę Civic EF9
|
15 |
Hisatoyo Goto |
JTC-3
|
Wszystko |
Koji Sato |
Wszystko |
Zespół Cherena Racing |
BMW M3 Sport Evolution
|
17 |
Ryuichi Natsukawa |
JTC-2
|
1-4, 6 |
Masahiko Kondo
|
1, 3-4, 6 |
Katsutomo Kaneishi
|
2-3 |
Serwis wyścigowy Asano |
Toyota Corolla Levin AE92
|
18 |
Takeo Asano |
JTC-3
|
Wszystko |
Makoto Hagiwara |
Wszystko |
Projekt wyścigowy Bandoh |
Toyota Corolla Levin AE92
|
19 |
Shinji Tsunashima |
JTC-3
|
Wszystko |
Hiroyuki Kawai |
Wszystko |
Shoji Kasai |
1 |
Tomoyuki Hosono |
6 |
Wyścigi Hitotsuyamy |
BMW M3 Sport Evolution
|
21 |
Hideo Fukuyama
|
JTC-2
|
Wszystko |
Yasushi Hitotsuyama |
Wszystko |
Mikio Hitotsuyama |
1-2, 4-6 |
Zespół Advana
|
Toyota Corolla Levin AE92
|
25 |
Morio Nitta |
JTC-3
|
1-5 |
Keiichi Suzuki
|
1-5 |
Toyota Corolla Levin AE101
|
Morio Nitta |
JTC-3
|
6 |
Keiichi Suzuki
|
6 |
Toyota Corolla Levin AE92
|
28 |
Takeshi Kubo |
JTC-3
|
1, 3-4, 6 |
Akira Shibata |
1, 3-4, 6 |
Zaufaj wyścigom
|
Toyota Corolla Levin AE92
|
27 |
Mitsutake Koma |
JTC-3
|
Wszystko |
Tomoyuki Hosono |
1-5 |
Ryusaku Hitomi |
1-4, 6 |
Jamesa Kaye'a
|
6 |
B-ing Kegani Racing |
BMW M3 Sport Evolution
|
29 |
Kazuo Mogi |
JTC-2
|
Wszystko |
Sakai Obata |
Wszystko |
Nismo
|
Nissan BNR32 Skyline GT-R
|
32 |
Ryu Harukiego |
JTC-1
|
3-4 |
Eiji Yamada
|
3-4 |
forum wyścigowe |
Forda Sierra RS500
|
33 |
Takahiko Hara |
JTC-1
|
1 |
Yasuo Muramatsu |
1 |
Hondę Civic EF9
|
Takahiko Hara |
JTC-3
|
2-6 |
Yasuo Muramatsu |
2-6 |
Wyścigi samochodowe |
BMW M3 Sport Evolution
|
34 |
Filipa Adamsa
|
JTC-2
|
3, 6 |
Andrew Gilberta-Scotta
|
3, 6 |
35 |
Thomasa Danielssona
|
JTC-2
|
Wszystko |
Rolanda Ratzenbergera
|
Wszystko |
Toyota Team TOM
|
Toyota Corolla Levin AE92
|
36 |
Hitoshi Ogawa
|
JTC-3
|
1-5 |
Masanori Sekiya
|
1-5 |
Toyota Corolla Levin AE101
|
Hitoshi Ogawa
|
JTC-3
|
6 |
Masanori Sekiya
|
6 |
Toyota Corolla Levin AE92
|
37 |
Kaoru Hoshino
|
JTC-3
|
1-5 |
Wiktor Rosso
|
1-2, 4-5 |
Takuya Kurosawa
|
3 |
Toyota Corolla Levin AE101
|
Kaoru Hoshino
|
JTC-3
|
6 |
Wiktor Rosso
|
6 |
Zespół Toyoty Tajlandia |
Toyota Corolla Levin AE92
|
45 |
Samitchart Sutthipong |
JTC-3
|
6 |
Kasikam Suphot |
6 |
Zespół wyścigowy Concept L |
Hondę Civic EF9
|
55 |
Masahiko Hanayamy |
JTC-3
|
6 |
Masami Kageyama
|
6 |
Kumi Sato |
6 |
FMR |
BMW M3 Sport Evolution
|
56 |
Fumio Mutoh |
JTC-2
|
1-2, 4-6 |
Satoshiego Ikezawy |
1-3 |
Hironori Takeuchi
|
3-6 |
Toshikazu Kanamoriego |
5 |
Krajowy AP |
Toyota Corolla Levin AE92
|
59 |
Prasert Apphihunya |
JTC-3
|
6 |
Kriangkrai Limnantarak |
6 |
Zespół CMS Szwecja |
Forda Sierra RS500
|
66 |
Heikki Salmenautio |
JTC-1
|
6 |
Christera Simonsena |
6 |
Kurta Simonsena |
6 |
Drużyna Yamato |
Hondę Civic EF3
|
67 |
Tsugio Oba |
JTC-3
|
2, 4, 6 |
Katsuaki Sato |
2, 4, 6 |
Drużyna Nojiego |
BMW M3 Sport Evolution
|
72 |
Norio Makiguchi |
JTC-2
|
1, 3-6 |
Hiroyuki Noji |
1, 3 |
Sanshu Tanaka |
1 |
Tetsu Horigome |
3-4 |
Tetsuya Ota
|
4-5 |
Horyzont Torunia |
5-6 |
Kawasho |
Toyota Corolla Levin AE92
|
88 |
Takashiego Onumy |
JTC-3
|
3, 6 |
Shinichi Yamaji
|
3, 6 |
Minoru Tanaka
|
3 |
Tetsuya Tanaka
|
6 |
Moritani |
Hondę Civic EF9
|
90 |
Masami Miyoshi |
JTC-3
|
Wszystko |
Toru Hanyu |
1 |
Masahiko Arakawa |
2, 6 |
Michiko Uematsu |
2 |
Kawaji Takahashi |
3 |
Nobuyoshi Fukuda |
4 |
Yasufumi Yamakazi |
5 |
Toshihiro Yoshida |
6 |
Mugen Honda
|
Hondę Civic EF9
|
100 |
Osamu Nakako |
JTC-3
|
Wszystko |
Hideki Okada
|
Wszystko |
|
Ikona |
Klasa |
JTC-1
|
ponad 2500 cm3 |
JTC-2
|
1601-2500 cm3 |
JTC-3
|
Do 1600 cm3 |
|
Kalendarz
Ogólny zwycięzca pogrubioną czcionką .
Klasyfikacja mistrzostw
Punkty przyznawano 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 do pierwszej dziesiątki, a także pierwszej dziesiątki w każdej klasie, bez punktów bonusowych za pole position lub najszybsze okrążenia. Wszystkie punkty liczyły się do mistrzostwa. W przypadku remisu punktowego kolegów z zespołu, wyższą klasyfikację otrzymywał kierowca, który pokonał większy dystans w sezonie.