Model AJS 31
.jpg) | |
| Producent | Associated Motor Cycles , Plumstead , Londyn |
|---|---|
| Nazywane również | Huragan |
| Produkcja | 1958–1966 |
| Poprzednik | Model AJS 30 |
| Silnik | Chłodzony powietrzem równoległy bliźniak o pojemności 646 cm3 |
| Moc | 35 KM przy 6500 obr./min |
| Przenoszenie | Czterobiegowa skrzynia biegów do przekładni łańcuchowej |
| Hamulce | hamulce bębnowe |
| Waga | 396 funtów (180 kg) ( na sucho ) |
AJS Model 31 był brytyjskim motocyklem wyprodukowanym przez Associated Motor Cycles w byłych zakładach Matchless w Plumstead w Londynie . Opracowany w 1958 roku specjalnie w celu zdobycia potencjalnie lukratywnego rynku amerykańskiego, ostatni Model 31 został wyprodukowany w 1966 roku.
Rozwój
Model AJS 31
AJS Model 31 był również produkowany jako Matchless G12 przez tę samą firmę. Zaprojektowany przez Phila Walkera, AMC wiedział, że musi to być 650 cm3, ale chciał użyć jak największej liczby części rowerowych z poprzedniego 600 cm3 Matchless G11, który został zaprojektowany jako AJS Model 30. Cylindrów nie można było wywiercić dalej, więc skok został wydłużony z 72,8 mm do 79,3 mm, zwiększając pojemność do 646 cm3. Oznaczało to opracowanie nowego wału korbowego i głównej skrzyni korbowej, co dało również możliwość dodania Lucas . Produkcja seryjna rozpoczęła się we wrześniu 1958 roku.
Model AJS 31 De Luxe
W 1959 roku Model 31 został przeprojektowany i zmodernizowany jako De Luxe , z nową podwójną ramą rurową z pełną kołyską i nową głowicą cylindrów. Wibracje zawsze były problemem, więc wał korbowy został zmodernizowany do żeliwa sferoidalnego . Zdolny do osiągania prędkości 100 mil na godzinę, AJS Model 31 stał się popularny na rynku północnoamerykańskim.
AJS Model 31 CSR
AJS Model 31 CSR oficjalnie oznaczało Competition / Springer / Road , ale jego rywale nazwali go Coffee Shop Racer . Dzięki charakterystycznemu „syjamskiemu” układowi wydechowemu dwa w jednym i ulepszonym wałkom rozrządu CSR był motocyklem o wysokich osiągach, ale nadal podatnym na wycieki i wibracje. Fabryka odciągnęła głównego inżyniera Jacka Williamsa od AJS 7R , aby rozwiązać problemy i zmodyfikować motocykle do wyścigów, w wyniku czego Ron Langston i Don Chapman wygrali prestiżowy długodystansowy wyścig długodystansowy Thruxton 500 na AJS Model 31. Zachęceni tym zwycięstwem w 1963 roku AJS nazwał Model 31 „Hurricane”. W 1966 roku AMC popadło w kłopoty finansowe i produkcja została zakończona.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- „AJS Model 31 CSR” . RealClassic . maj 2007.
- „1960 646 cm3 AJS Model 31” (PDF) . Jampot . Klub właścicieli AJS i niezrównanych. s. 12–13.