Model Allisa-Chalmersa B
| Allis-Chalmers Model B | |
|---|---|
 Allis-Chalmers Model B na pokazie parowym w Wielkiej Brytanii
| |
| Typ | Ciągnik rolniczy do upraw rzędowych |
| Producent | Allis-Chalmers |
| Produkcja | 1952-1958 |
| Długość | 110,25 cala (280,0 cm) |
| Wysokość | 76,75 cala (194,9 cm) |
| Waga | 4173 funtów (1893 kg) (z balastem) |
| Napęd | Tylne koła |
| Model silnika | Allis-Chalmers CE i BE (główna produkcja) |
| Odrażająca władza | 17 koni mechanicznych (13 kW) |
| Moc WOM | 22,5 KM (16,8 kW) (pas) |
| Moc dyszla | 12,97 koni mechanicznych (9,67 kW) |
| Uciąg dyszla | 1473 funtów (668 kg) |
| Test NTTL | 302 |
| zastąpiony przez | Model Allis-Chalmers D10 |
Allis -Chalmers model B był małym ciągnikiem rolniczym produkowanym przez firmę Allis-Chalmers Manufacturing od 1937 do 1957 roku. Przy ponad 125 000 wyprodukowanych egzemplarzy model B stał się jednym z najlepiej sprzedających się i najdłużej produkowanych ciągników Allis-Chalmers. B był dostępny w kilku różnych odmianach, w tym Asparagus B, Potato Special i IB, i dał początek większemu modelowi C Allis-Chalmers . Model B został zaprojektowany przez Brooksa Stevensa , projektanta przemysłowego i grafika.
Opis i produkcja
Na początku lat trzydziestych XX wieku kierownik działu traktorów Allis-Chalmers, Harry Merritt, przeprowadził badanie danych ze spisu gospodarstw rolnych, które wykazało, że spośród prawie siedmiu milionów gospodarstw w Ameryce około czterech milionów miało powierzchnię 100 akrów (0,40 km 2 ) lub mniej . Co więcej, około miliona traktorów używanych w amerykańskich gospodarstwach było generalnie nieodpowiednich do takiego areału. Chociaż ciągnik Fordson , a następnie ciągniki do upraw międzyrzędowych pierwszej generacji , w tym Farmall , model WC firmy Allis-Chalmers i inne, zdobywały znaczną penetrację rynku i czyniły rolnictwo zmechanizowane coraz bardziej popularnym, Merritt doszedł do wniosku, że istnieje potrzeba na cztery miliony małych, niedrogich traktorów, aby zaspokoić potrzeby drobnych rolników, którzy nadal używają koni.
Podobnie jak inne ciągniki tamtych czasów, Model B otrzymał stylizowane nadwozie, zaprojektowane przez projektanta przemysłowego Brooksa Stevensa .
Model B był początkowo napędzany czterocylindrowym silnikiem Waukesha o pojemności 113 cali sześciennych (1850 cm3), a od 1938 r. Silnikiem Allis-Chalmers o pojemności 116,1 cali sześciennych (1903 cm3). Ta została zwiększona do 125,2 cali sześciennych (2052 cm3) w 1943 r., Wszystkie z trzybiegowymi skrzyniami biegów. Model B został przystosowany do różnych upraw specjalnych, z wariantami obejmującymi Asparagus Special z wysokim prześwitem i Special Potato z wąskimi rozstawami kół. Jako ciągnik do upraw rzędowych tylne i szerokie osie przednie były regulowane. Standardowa wersja ciągnika IB ze stałymi osiami była produkowana jako ciągnik przemysłowy, często używany jako kosiarka.
West Allis w stanie Wisconsin oraz w Southampton w Anglii zbudowano łącznie 120 783 egzemplarzy Modelu B. Cena sprzedaży w 1958 roku wynosiła około 1500 USD.
model RC
Model RC został zaadaptowany z Allis-Chalmers Model WC jako ciągnik do upraw rzędowych z dwoma pługami, wykorzystujący komponenty Modelu B. Była to kosztowna przerwa, aw 1939 roku wprowadzono mocniejszy model C Allis-Chalmers , oparty na modelu B, jako bardziej wydajną modernizację.
Zobacz też
- Historia Allisa Chalmersa . CH Wendel ISBN 978-0-87349-927-9
- Antique Power Magazine lipiec/sierpień 1996
- Allis Chalmers Model B , Antiquefarming.com