Dworzec Montreux
Montreux | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Budynek stacji w 2012 roku
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Avenue des Alpes 74 Montreux Szwajcaria |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podniesienie | 395 m (1296 stóp) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Szwajcarskie Koleje Federalne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dystans | 24,5 km (15,2 mil) od Lozanny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatorzy pociągów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości | Autobusy i trolejbusy VMCA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa | 73 ( ruchomy ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1861 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasażerowie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 16 500 na dzień powszedni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja kolejowa Montreux ( francuski : Gare de Montreux ) jest największą ze stacji kolejowych obsługujących gminę Montreux , w kantonie Vaud , Szwajcaria .
Wszystkie standardowe pociągi pasażerskie SBB-CFF-FFS kursujące na linii Simplon zatrzymują się na tej stacji, która jest jednocześnie zachodnim końcem linii kolei wąskotorowej GoldenPass Line do Zweisimmen i do Rochers de Naye .
Historia
Stacja kolejowa Montreux została otwarta w 1861 r., Kiedy ówczesna kolej Jura – Simplon (JS) otworzyła odcinek Lozanna - Villeneuve swojej standardowej linii kolejowej Simplon do Sion . Ta linia jest obecnie własnością i jest obsługiwana przez SBB-CFF-FFS .
W 1901 roku stacja stała się stacją węzłową po otwarciu pierwszego odcinka metra Montreux-Oberland Bernois (MOB), między Montreux a jego przedmieściami położonymi na większej wysokości Les Avants . W 1903 MOB został przedłużony do Montbovon .
W 1909 roku Chemin de fer Montreux – Glion otworzył odcinek Montreux – Glion linii kolejowej Montreux – Glion – Rochers-de-Naye , jako przedłużenie pierwotnego 800 mm ( 2 stopy 7 + 1 / 2 in ) linia Chemin de fer Glion – Rochers-de-Naye , otwarta w 1892 roku. Obecnie jest obsługiwana przez Transports Montreux – Vevey – Riviera .
Lokalizacja
Stacja znajduje się na zboczu wzgórza nad jeziorem.
Dojazd do iz głównej ulicy Montreux, Grand Rue , odbywa się schodami ruchomymi, windami i schodami. Rue de la Gare zapewnia dostęp do i ze starego miasta, które jest oddzielone od brzegu jeziora normalnotorowymi torami kolejowymi.
Układ
Kompleks stacji jest pod wieloma względami rzadkością. Montreux jest najbardziej charakterystyczne, ponieważ jest jedną z niewielu stacji na świecie (i jedyną stacją w Szwajcarii) obsługiwaną przez trzy różne szerokości torów : SBB-CFF-FFS 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cala ), MOB 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) i MVR 800 mm ( 2 stopy 7 + 1 / 2 cale ). Posiadanie trzech skrajni to coś, co podziela Gare de Latour-de-Carol-Enveitg we francuskich Pirenejach.
Po drugie, dostęp z budynku dworca do peronów jest z drugiego piętra, a nie z parteru, ze względu na nachylenie terenu miasta, natomiast zaplecze usługowe znajduje się na poziomie parteru, a dostęp do przejścia podziemnego znajduje się na pierwsze piętro.
Oprócz tych nietypowych cech na stacji brakuje również toru 2. W przeszłości oznaczenie tor 2 przydzielono mijance niewyposażonej w peron. Jednak w 2006 roku, w ramach prac wykonanych w celu zwiększenia wysokości peronów do 55 centymetrów (22 cale), tor ten został wyposażony w peron i przemianowany na tor 1, a dawny peron 1 został usunięty.
SBB-CFF-FFS obsługuje peron główny z torem 1, a także tor 3, który wraz z torami MOB 4 (połowa wschodnia) i 5 (połowa zachodnia) obsługuje peron środkowy. Ścieżka 4 częściowo dzieli tę platformę na dwie części.
Tory 6, 7 i 8 obsługują kolejną platformę centralną, która jest podobnie częściowo podzielona na dwie części torem 7. Tor 8, obsługiwany przez MVR, znajduje się zarówno pod hotelem, jak i siedzibą MOB / MVR, znaną jako GoldenPass Center .
Podczas gdy tory 4 i 7 są używane przez ruch regionalny do iz Fontanivent, Sonzier i Les Avants , tory 5 i 6 są przeznaczone dla pociągów do iz Zweisimmen .
Usługi
Po zmianie rozkładu jazdy w grudniu 2022 r. do Montreux zawijają następujące usługi:
Szwajcarskie Koleje Federalne
- InterRegio : co pół godziny między lotniskiem w Genewie a Brig .
-
RegioExpress :
- połączenie godzinowe między St-Maurice i Annemasse (w dni powszednie) lub lotniskiem w Genewie (w weekendy).
- jedna codzienna podróż w obie strony między Renens VD a St-Maurice.
RER Vaud
- RER Vaud S3 / S4 : co pół godziny (co godzinę w weekendy) między Vallorbe i Aigle ; kurs godzinowy do Le Brassus; co godzinę kurs do St-Maurice w dni powszednie.
Kolej Montreux Oberland Bernois
- GoldenPass Express : codzienna podróż w obie strony do Interlaken Ost przez Zweisimmen .
- Panorama Express / Regio : co pół godziny do Les Avants i co godzinę do Zweisimmen.
- Regio: usługa godzinowa do Fontanivent.
Transportuje Montreux-Vevey-Riviera
- Regio: usługa godzinowa do Rochers-de-Naye.
PRODES EA 2035
W ramach strategicznego programu rozwoju infrastruktury kolejowej (PRODES) Konfederacja i SBB stawiają na orientację na klienta i oszczędne gospodarowanie zasobami.
Do 2040 roku prawie dwa miliony ludzi będzie codziennie podróżować koleją, o 50% więcej niż obecnie. W kolejowym transporcie towarowym Konfederacja spodziewa się również wzrostu ruchu o około 45%. Szwajcarska sieć kolejowa będzie musiała nadal zaspokajać potrzeby klientów: ciekawe połączenia, punktualne pociągi, przystępne cenowo bilety. SBB jest zaangażowana w zrównoważony rozwój transportu publicznego i bierze na siebie tę odpowiedzialność wobec Szwajcarii.
Przewidywana usługa
Szwajcarskie Koleje Federalne
-
InterCity :
- IC9: Półgodzinne połączenie między lotniskiem w Genewie a Brig .
-
InterRegio :
- IR95: co pół godziny między lotniskiem w Genewie a St-Maurice .
- IR98: Usługa godzinowa między Annemasse i Aigle
RER Vaud
Kolej Montreux Oberland Bernois
-
Panorama Express / Regio :
- co pół godziny do Zweisimmen .
- Region:
- Godzinowe połączenie do Sonzier, z niektórymi pociągami jadącymi dalej do Les Avants.
- Usługa godzinowa do Fontanivent.
Transportuje Montreux-Vevey-Riviera
- Regio:
- Usługa godzinowa do Rochers-de-Naye.
Ruch autobusowy
W sumie trzy przystanki autobusowe VMCV obsługują stację:
- Vernex-Dessus na liniach autobusowych 4,5 i 6;
- Montreux Gare na liniach autobusowych 4,5 i 6;
- Escalier de la Gare na linii trolejbusowej 1 , dojazd schodami ruchomymi do Grand Boulevard .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Stacja kolejowa Montreux – SBB
- Usługi Goldenpass - oficjalna strona
- Interaktywny plan stacji (Montreux)