Moskwicz G4

Przegląd
Moskwicza G4
Produkcja	1963 3 wyprodukowano
Projektant	I. Gladilin L. Szugorow
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód sportowy
Układ	Układ RR
Układ napędowy
Silnik	1,5 l OHV I4 (G4) 1,3 l UZMA-408 OHC I4 (G4A) 1,5L UZAM-412 I4 (G4M)
Chronologia
Poprzednik	Moskwicz G3
Następca	Moskwicz G5

Moskwicz G4 to samochody sportowe firmy Moskwicz wypuszczone w 1963 roku. Podobnie jak G3, używały tego samego silnika co Moskwicz 407. W 1965 roku wszystkie trzy G4 zostały ponownie wyposażone w jednostki oparte na silniku z Moskwicza 408 . Silniki te były wyposażone w podwójne gaźniki Weber 40DCO, zaawansowane rozrządy zaworowe i nowe wałki rozrządu o mocy 81 KM (60 kW; 82 KM). G4 zostały następnie przemianowane na G4A. G4A (pierwszy produkcyjny G4) był wyposażony w na Moskwiczu 412 , DM , o mocy 92 KM (69 kW; 93 KM), co prowadzi do G4M. W latach 1967–1968 dwa pozostałe G4A zostały przekształcone w G4M. Dwa G4M zostały przebudowane na Moskwicz G5 w 1968 roku. Trzeci G4M był ścigany do 1972 roku (nie został przerobiony). G4 miały niezależne zawieszenie, zarówno przednie, jak i tylne (z Moskwicza 407) i odniosły sukces w kilku mistrzostwach ZSRR .