Most łukowy Genesee

Genesee Arch Bridge
Genesee Arch Bridge
	Nowy most Portage w marcu 2019 po wymianie i rozbiórce starego mostu.
Współrzędne	Współrzędne :
Niesie	Ruch kolejowy Norfolk Southern
Krzyże	Rzeka Genowefa
Widownia	Portageville, Nowy Jork , USA
Charakterystyka
Projekt	Pokładowy most łukowy
Materiał	Stal
Długość całkowita	963 stóp (293,5 m)
Najdłuższa rozpiętość	483 stóp (147,2 m) na każde przęsło
Liczba przęseł	1 (2 pomosty)
Odprawa poniżej	240 stóp (73,2 m)
Charakterystyka kolei
Liczba utworów _	1
Szerokość toru	4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Wskaźnik struktury	; AAR dla szerokości tylko nad głową otwarte lub jasne
Historia
Projektant	Modjeski & Masters, Inc
Zbudowany przez	Amerykańska Firma Brydżowa
Rozpoczęcie budowy	27 października 2015 ; 7 lat temu
Otwierany	11 grudnia 2017 ; 5 lat temu
Lokalizacja

Genesee Arch Bridge (znany również jako Portage Viaduct lub Portage Bridge ) to stalowy łukowy most kolejowy nad rzeką Genesee w Letchworth State Park w hrabstwie Livingston w stanie Nowy Jork . Jest to trzeci most w tym miejscu: oryginalny most drewniany spłonął w 1875 roku i został zastąpiony mostem żelaznym, który przetrwał do momentu zastąpienia go obecnym mostem w 2017 roku. Prowadzi on południową linię kolejową Norfolk Southern Railway .

Poprzednie mosty

Pierwszy most, drewniany kozioł, w 1864 roku

Firma Erie Railroad Company zbudowała drewniany most estakadowy nad rzeką Genesee tuż nad Upper Falls w połowie XIX wieku. Budowę rozpoczęto 1 lipca 1851 r., a most otwarto 14 sierpnia 1852 r. Był to wówczas najdłuższy i najwyższy drewniany most na świecie. We wczesnych godzinach porannych 6 maja 1875 roku most został zniszczony w ogromnym pożarze. Most był całkowitą stratą, pozostawiając tylko kamienne przyczółki mostu .

Natychmiast po pożarze urzędnicy Erie Railroad Company szybko przystąpili do wymiany drewnianego mostu na żelazny. Budowa rozpoczęła się 8 czerwca 1875 r., A most został otwarty dla ruchu 31 lipca 1875 r. Most miał 820 stóp (250 m) długości i 240 stóp (73 m) wysokości. Most ten był używany do 10 grudnia 2017 r. Pomimo ograniczeń wagowych, 400-tonowy Nickel Plate 765 przejechał przez most z wagonami pasażerskimi w ramach wycieczki dziedzictwa kulturowego w sierpniu 2015 r.

Upper Falls z pociągiem przejeżdżającym przez wiadukt Portage

Popularna lokalna plotka głosi, że Portage Bridge został wykorzystany w słynnej scenie filmu Stand By Me z 1986 roku . ^{[ potrzebne źródło ]} W rzeczywistości most użyty w filmie to Lake Britton Bridge w Parku Stanowym McArthur-Burney Falls Memorial w pobliżu Redding w Kalifornii .

Obecny most

Genesee Arch Bridge i Upper Falls w lipcu 2022 r

W dniu 29 listopada 2011 r. Norfolk Southern Railway ogłosił plany budowy nowego mostu około 75 stóp (23 m) na południe od mostu z 1875 r. Norfolk Southern zaoferowało stanowi Nowy Jork most z 1875 roku jako turystyczną platformę widokową Upper Falls, ale stan odmówił, powołując się na brak dostępnych funduszy.

stalowego łuku dla nowego mostu, którego koszt szacuje się na 71 milionów dolarów, został zatwierdzony pod koniec 2014 roku. Budowa rozpoczęła się 27 października 2015 roku. Po normalnym sezonowym zamknięciu drogi wjazdowej do parku Portageville na zimę w 2015 roku, pozostał zamknięty do zakończenia projektu w 2018 r. Do końca 2016 r. trwały prace geodezyjne pod fundament nowego mostu. W marcu 2017 roku rozpoczęto budowę łuku głównego.

11 grudnia 2017 roku pierwszy pociąg przejechał przez nowy most. Ostatnie fragmenty mostu z 1875 r. Rozebrano rankiem 20 marca 2018 r. 24 maja 2018 r. Norfolk Southern oficjalnie nazwał nowy most „Genesee Arch Bridge”.

Dalsza lektura

Irwin, Daniel B.; Johns, Kevin W. (luty 2019). „Zastępowanie ikony” . Inżynieria lądowa . s. 42–51.

Linki zewnętrzne

NKP 765 Erie Limited nad wiaduktem Portage w Letchworth State Park - wideo z wycieczki dla pasażerów dziedzictwa przez most