Most Żółtej Rzeki Jinan
Jinan Yellow River Bridge | |
|---|---|
 w lutym 2007 r
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | droga i szybka kolej Pekin – Szanghaj |
| Krzyże | Żółta Rzeka |
| Widownia | Jinan , Shandong |
| Oficjalne imię | chiński : 南河 <a i=3>济南 <a i=5>黄河 <a i=7>大桥 桥 ; pinyin : Jǐ nán Huáng hé Dà Qiáo |
| Charakterystyka | |
| Projekt | wantowy, układ półwentylatorowy, słupy typu H |
| Materiał | Słupy: żelbetowe, liny: stalowe |
| Długość całkowita | 488 metrów (1601 stóp) |
| Szerokość | łącznie: 19,5 m (64 ft), pokład: 17,2 m (56 ft) |
| Wysokość | 68,4 m (224 stóp) (pylony) |
| Najdłuższa rozpiętość | 220 metrów (720 stóp) |
| Liczba przęseł | 5 |
| Mola w wodzie | 4 |
| Historia | |
| Projektant | Li Shou i Wan Shanshan, Instytut Planowania i Projektowania Komunikacji w prowincji Shandong |
| Rozpoczęcie budowy | 15 grudnia 1978 |
| Koniec budowy | 30 czerwca 1982 |
| Otwierany | 14 lipca 1982 |
| Statystyka | |
| Codzienny ruch | 14179 pojazdów (1990) |
| Myto | opłata za autostradę |
| Lokalizacja | |
 | |
Jinan Yellow River Bridge ( chiński : 南河 <a i=6>济南 <a i=8>黄河 <a i=10>大桥 桥 ; pinyin : Jǐ nán Huáng hé Dà Qiáo ), znany również jako Jinan Yellow River Highway Bridge ( chiński : 南河路 <a i=26>济南 <a i=28>黄河 <a i=30>公路 桥 ; pinyin : Jǐ nán Huáng he Gōng lù Qiáo ) jest mostem drogowym wantowym na rzece Żółtej w mieście Jinan w prowincji Shandong w Chinach .
Krajowa Państwowa Komisja Planowania zatwierdziła plan budowy mostu Jinan Yellow River w dniu 10 grudnia 1977 r. W lutym 1978 r. Inżynierowie Li Shou ( chiński : 李守 ; <a i=4>pinyin 守 : Lǐ Shŏu ) i Wan Shanshan ( chiński : 万 <a i=15>珊 珊 珊 ; pinyin : Wàn Shan Shan ) z Instytutu Planowania i Projektowania Komunikacji w prowincji Shandong rozpoczął pracę nad projektem. We wrześniu tego samego roku wstępny projekt został zatwierdzony przez komisję budowlaną prowincji Shandong. Próbne wiercenia na placu budowy rozpoczęto w lipcu 1978 r. Prace na moście właściwym oficjalnie rozpoczęto 15 grudnia 1978 r., montaż mostu trwał do grudnia 1981 r., a budowę zakończono 30 czerwca 1982 r. Prace prowadziła firma Firma Inżynierii Komunikacji z prowincji Shandong. Nadzorowali go zastępcy reżyserów Song Ren i Wang Liang, a także zastępca komisarza Du Henggan z departamentu transportu. Most został oddany do użytku 14 lipca 1982 roku. Był to jeden z pierwszych wantowych mostów drogowych o dużej rozpiętości w Chinach. Całkowity koszt budowy wyniósł 35 180 000 juanów RMB. Do 1990 roku średnie dzienne natężenie ruchu osiągnęło 14 179 pojazdów (w okresie 24 godzin).
Konstrukcja mostu ma układ półwachlarzowy ze stalowymi linami i żelbetowymi słupami typu H. Most ma w sumie pięć przęseł o długościach: 40 metrów (130 stóp) - 94 metrów (308 stóp) - 220 metrów (720 stóp) - 94 metrów (308 stóp) - 20 metrów (66 stóp). Pokład ma 17,2 m (56 stóp) szerokości i 2,75 m (9 stóp 0 cali) głębokości. Pylony mają 68,4 metra wysokości. Wraz z rampami dojazdowymi most ma całkowitą długość 2022,8 m (6636 stóp).
Zobacz też