Most Anny Liwii
Most Anny Liwii
Droichead Abhainn na życie
| |
---|---|
Współrzędne | Współrzędne : |
Krzyże | Rzeka Liffey |
Widownia | Chapelizod , Dublin |
Charakterystyka | |
Projekt | Most w kształcie łuku |
Liczba przęseł | 4 |
Historia | |
Otwierany | 1753 (poprzednia konstrukcja z lat 60. XVII wieku) |
Lokalizacja | |
Anna Livia Bridge ( irlandzki : Droichead Abhainn na Life , co oznacza "The River Liffey Bridge"), dawniej Chapelizod Bridge ( irlandzki : Droichead Shéipéal Iosóid , co oznacza "Isolde's Chapel Bridge") jest mostem drogowym łączącym rzekę Liffey w Chapelizod , Dublin , Irlandia, która łączy Lucan Road z Chapelizod Road.
Historia
Gdy Liffey wpada do miasta Chapelizod, jaz dzieli kurs, tworząc duży wyścig młynów . Podzielona dwoma zbiornikami wodnymi wyspa Chapelizod była bazą przemysłową od co najmniej XVIII wieku.
Główny nurt przecina czteroprzęsłowy kamienny most łukowy , mający dwa duże przęsła środkowe i dwa znacznie mniejsze przęsła końcowe. Ten most został zbudowany w latach sześćdziesiątych XVII wieku i pierwotnie nosił nazwę Most Chapelizod .
Nazwa mostu została zmieniona w 1982 roku z okazji setnej rocznicy urodzin Jamesa Joyce'a . (Most jest wspomniany w Dublińczykach Joyce'a , ponieważ jeden z jego „Dublińczyków”, James Duffy , mieszka w Chapelizod i odwiedza pub w pobliżu mostu. Anna Livia to imię nadane personifikacji rzeki Liffey i była dyrektorem postać w Finnegans Wake Joyce'a - jej ostatni monolog przypomina jej życie, gdy idzie wzdłuż Liffey.)
Ostatnie zmiany
Jako jedyny most znajdujący się 8 km od Strawberry Beds do Chapelizod i główna arteria komunikacyjna dla ruchu z zachodnich przedmieść (np. Clonsilla i Blanchardstown) do centrum Dublina, natężenie ruchu drogowego na moście i przez Chapelizod wzrosło w ostatnich lata.
Rada Miasta Dublina zaplanowała zmiany na moście w ramach ogólnego „Planu zarządzania ruchem w rejonie Chapelizod”. Zmiany obejmują budowę wydzielonych odcinków kładki poza attykami mostu (poprawa bezpieczeństwa pieszych) oraz utworzenie na moście ścieżek rowerowych. Prace przygotowawcze do tej inicjatywy rozpoczęto w 2010 roku, a oficjalne otwarcie odbyło się w grudniu 2011 roku.